evo现在还能复活吗（EVO给我们留下了许多美好回忆）

evo现在还能复活吗（EVO给我们留下了许多美好回忆）时至今日，菱帅、翼神依然活跃在各个玩车族群体中，而很多普通消费者也已经忘记了这个梦想之车。何况，它还有个叫风迪思的兄弟，但那个文雅的胞弟更加惨不忍睹。由于风迪思的出现，我们也可以发现东南三菱在营销上的无助，以及对于市场的无可奈何。这一切都将把三菱推向深渊，去除轿车化的三菱反而更加边缘化，而日产先举报后收购的策略，使三菱成为了日产的一颗棋子，没落在这纷繁的世界，不知何时才能再看到它的身影。

三菱翼神，这个名字大家绝不陌生，它就是Lancer EX。在国内，EVOlution的中文名叫做蓝瑟翼豪陆神，也可以看出它们之间的关系。翼神不单单与十代Evolution同步外观，并且Evo X也以翼神的底盘为基础而进行强化，可见翼神的功底深厚。但就是这样一台车，为何如此英年早逝呢？

如果讲翼神，我们不得不说说它的历史。翼神看似是一个全新产品系列，实则不然。我们通常看到"汽配城"泛滥的车型东南菱帅，就是它的爷爷（菱帅为台湾版本的第六代Lancer），之后，也是由东南三菱主导的蓝瑟车型，一说是它就是第七代Lancer，也有一说是蓝瑟是菱帅的升级版本，目前也无法辨认真假。为何这样讲？因为每一代Lancer都有自己的代号，而我们的翼神就是第八代蓝瑟——Lancer EX。

2015年，三菱彻底放弃轿车业务，翼神也就意味着将要离开我们，然而不仅如此，我们深爱的Evo车型也将退出历史舞台，十代的Evo承载了多少车迷的梦想，它的生命戛然而止，就连它的宿敌斯巴鲁STi都要为其惋惜。次年，Evo X Final Edition推出，也预示着它真的离我们远去了。而三菱翼神，这半个Evo也彻底得离开了我们。

事实上，当你开过翼神，我们可以说它确实是一台悬挂比较硬的家用车，而运动轿车这个名头真的与它无缘。很多人看到翼神的外观已经对它敬而远之，因为大部分人想要的是一台居家过日子的家用车，而翼神的舒适度以及NVH与真正的家用车差之甚远，再加上相对高昂的售价，让它找不到北。再加上翼神的运动气质在高配车型才有显现，而低配走量车型真的要啥没啥，所以它注定无法走量。

时至今日，菱帅、翼神依然活跃在各个玩车族群体中，而很多普通消费者也已经忘记了这个梦想之车。何况，它还有个叫风迪思的兄弟，但那个文雅的胞弟更加惨不忍睹。由于风迪思的出现，我们也可以发现东南三菱在营销上的无助，以及对于市场的无可奈何。这一切都将把三菱推向深渊，去除轿车化的三菱反而更加边缘化，而日产先举报后收购的策略，使三菱成为了日产的一颗棋子，没落在这纷繁的世界，不知何时才能再看到它的身影。