途昂380四驱尊崇旗舰版对比揽境（中大型SUV选择困难）

途昂380四驱尊崇旗舰版对比揽境（中大型SUV选择困难）最后：相比之下，还是全新途昂的综合表现更胜一筹，果然看销量买车准没错。揽境还是差了一点意思，适合那些对六座SUV有需求的车友。#汽车##上汽大众#途昂#再看看内饰，果然也就是全新途昂的设计更加符合审美。首先是整体的座舱采用了拼色设计，将整体的座舱一致性延续，同时整个挡把台进行了隔断处理，衔接整个中央扶手箱，这样更显大气。虽然是传统的屏幕布局，但是整体的颜值在线，颇具亲和力。反观揽境，双联屏的想法是好，但是实际观感还不如分屏，挡把更是缩短一节，换取了空间，缺少了美感，扶手箱更是做成了一体式，全新途昂是分体式，显然分体式的设计更加方便。后排方面，两车的轴距一样都是2980mm，所以整体的后排观感是差不多的。不过全新途昂是七座布局，揽境的则是提供了六座和七座布局，相比之下还全新途昂更加省心。揽境的六座和七座价格还不一样，多一个座位要贵一点，但是全新途昂全系七座。在动力输出方面，主销车型均采用

手拿30万预算，想要购入一台家用豪华中大型SUV，意向是全新途昂和揽境。笔者在评论区看到这样的留言确实很意外，因为这点从销量上就能看得出结果。9月，全新途昂单月销量4305辆，揽境单月销量2889辆。这两款车很难做抉择吗？不应该直接上全新途昂吗？不过，本着严谨的态度，笔者还是仔细对比了一番全新途昂和揽境，下面就一起来看看吧。

外观判高下

仅从外观来看，第一眼就高下立判了。全新途昂的整体外观造型明显更加大气，更加威武。大面积的矩阵式LED大灯，搭配亮色的镀铬饰条，营造出周正质感，同时熏黑的前唇套件，又增强了整体的运动感，表现力不错。反观揽境，首先是明显的割裂感，感觉上半部和下半部未能统一，其次是灯组造型，一个中大型SUV配上这么小个LED大灯。

内饰看审美

再看看内饰，果然也就是全新途昂的设计更加符合审美。首先是整体的座舱采用了拼色设计，将整体的座舱一致性延续，同时整个挡把台进行了隔断处理，衔接整个中央扶手箱，这样更显大气。虽然是传统的屏幕布局，但是整体的颜值在线，颇具亲和力。反观揽境，双联屏的想法是好，但是实际观感还不如分屏，挡把更是缩短一节，换取了空间，缺少了美感，扶手箱更是做成了一体式，全新途昂是分体式，显然分体式的设计更加方便。

后排方面，两车的轴距一样都是2980mm，所以整体的后排观感是差不多的。不过全新途昂是七座布局，揽境的则是提供了六座和七座布局，相比之下还全新途昂更加省心。揽境的六座和七座价格还不一样，多一个座位要贵一点，但是全新途昂全系七座。

在动力输出方面，主销车型均采用了2.0T高功率 7DSG的动力总成，底盘也是前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬挂；最大输出马力220匹，峰值扭矩350N·m。整体的操控体验差距不大，被誉为最强2.0T的EA888发动机加上大众多年功底的DQ500变速箱，这个搭配还是很不错的，换挡逻辑清晰，动力输出线性。

最后：相比之下，还是全新途昂的综合表现更胜一筹，果然看销量买车准没错。揽境还是差了一点意思，适合那些对六座SUV有需求的车友。#汽车##上汽大众#途昂#