广州新塘地铁13号线时间表（广州地铁十三号线首期有望年底开通）

广州新塘地铁13号线时间表（广州地铁十三号线首期有望年底开通）首期线路怎么走？1年底通车指日可待喽据了解，开通后增城区新塘镇居民最快1小时即可到达市中心

昨天上午

广州地铁十三号线首期最后一个车站

南岗站主体结构封顶

标志着全线工程取得重大突破

年底通车指日可待喽

据了解，开通后

增城区新塘镇居民最快1小时即可到达市中心

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首期线路怎么走？

广州地铁十三号线首期起于鱼珠站，沿海员路、黄埔东路、旧107国道、新塘大道西延线和新107国道敷设，终点为新沙公路的象颈岭站。

广州地铁十三号线首期线路图

全线均为地下线，全长约27公里，设11座车站：鱼珠-丰乐路-文园-庙头-夏园-南岗-温涌路-东洲-新塘-官湖-象颈岭（如上图）。

其中4座换乘站，分别是：

• 鱼珠站与已开通运营的五号线换乘

• 夏园站与五号线东延段换乘

• 丰乐路站与七号线二期换乘

• 新塘站与穗莞深城际线和十六号线换乘

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延伸线最快年内开工

今天，广州地铁十三号线首期工程延伸线（天河公园-鱼珠）施工图审查第三次招标将结束报名。延伸线呈东西走向，线路长约8.34公里，均为地下线敷设方式，共设置4座车站，其中换乘站2座，分别为天河公园站与十一、二十一号线换乘，车陂站与四号线换乘，平均站间距约2.15公里。

线路4个车站已经明确：西起天河公园站，下穿科韵路立交进入中山大道；之后沿中山大道向东，在BRT棠下村站和棠东站之间设棠下站；向东下穿车陂路后设车陂站；继续向东在东圃客运站附近设珠村站，之后沿中山大道行进，接入鱼珠站。（如下图）

广州地铁十三号线首期工程延伸线

注：广州地铁表示，这一段原本属于十三号线二期，现在更改为“首期延伸线”，提前实施，目的在于分流十三号线首期开通后，五号线过大的客流压力。目前正进行招标，若进展顺利有望在今年动工。至于几时通车，现在仍为时尚早。

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增城一小时到纪念堂

广州地铁十三号线首期西起鱼珠，东至象颈岭，沿线行经黄埔、增城，解决了黄埔中心区、增城新塘等地区居民出行问题的迫切需要，更为支持城市“东进”发展战略提供了重要的契机。广州地铁相关负责人说，它的建成投用是增城区城市轨道交通建设的重大突破，将改变增城区“手无寸铁”的交通现状！

值得注意的是，广州地铁十三号线将是广州首条采用8节车厢、最高设计时速100公里的地铁线路。贺婷解释，这样的设计是出于“对十三号线全线规划和定位的考虑”，十三号线将分两期建设，现在建设的仅是首期，而日后建设的二期将在首期的基础上，向西过中山大道、黄埔大道、东风路和增槎路，一直延伸至朝阳，串联起罗冲围、东风路、黄埔大道等客流密集区域。

线路开通后，住在增城新塘的市民最快1小时就可前往市区行政中心纪念堂等地铁站，大大便利了增城市民的出行，较好地满足了城市外围副中心60分钟内可到达市中心的轨道交通时空目标的要求。

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为什么采用8节车厢？

根据规划部门的客流预测，十三号线首期开通后，初期日均客流量约为22万人次，但全线开通后，日均客流量将达144万人次。

因此，结合远期列车编组、运能储备、乘客舒适度、线路长度等综合因素考虑，广州地铁决定在该线路采用史上首条列车最高运行速度为100公里/小时的8节编组列车。

列车制造商中车大连机车公司介绍，十三号线比一、二号线多两节车厢。而且，选用了肚量最大（车厢宽3米）的A型车，每列车最高载客量可达3400人，其运量比一、二号线多三分之一。

编辑：张龄丹、孙黎明