福田祥菱新手入门（十年老司机有话说）

福田祥菱新手入门（十年老司机有话说）编辑：钟建树得益于中国最大商用车集团福田汽车多年的研发经验与制造水准，福田祥菱以中国高端微卡面貌真诚面对客户，真正做到高能高效高端，自打面世以来好评频频，销量也是一路飙升，如今我们了解到孙师傅一家，在祥菱陪伴下生活舒适惬意。选择正确的东西做正确的事情，相信随着微卡市场不断扩大的今天，福田祥菱一定能够打动更多消费者的心。除了口碑等客观因素外，购车同样也要考虑微卡的主观条件，孙师傅对小编说道：“我个子比较高，去不同牌子的店里都试驾过小货，祥菱是最宽敞的。而且作为一辆配置丰富的高端微卡，福田祥菱配备了液晶大屏、一键启动、电动门窗等轿车化配置，座椅采用皮质材质包裹，支持四向手动调节，驾乘感受非常好。祥菱微卡采用乘用车塔式集成变速箱，跟大部分手动挡轿车相同变速箱匹配的是5MT，换挡平顺不顿挫，开起来很稳当，并且前桥采用独立悬架，驾驶舒适度很高，实在是挑不出毛病。”就这样，痛快的孙师傅很快选中了福田祥

有志者自有千计万计，无志者只感千难万难。带着理想与志向出发的人自有成功之路，不惧艰难困苦。这句话尤其适合跑运输的孙宝国，在经历多次创业失败后的他，怀揣大志坚持不懈终于走向成功，而这一切都离不开他的最佳伴侣福田祥菱。

在这个秋日飒飒的午后，小编采访到了来自河北省唐山市的孙宝国，本不善言辞的孙师傅谈及这些年的艰苦岁月和福田祥菱车，他打开了“话匣子”，滔滔不绝地讲述起了他与祥菱的漫长故事。原来早在多年前，孙宝国一家已经成为了福田汽车的用户。“那时候，我们一家生活拮据，做过很多工作，也曾创业做生意，无奈都以失败告终，可还是不甘心失败。后来家中有亲戚经营着一家粮油厂，需要货车提供送货服务，正好我会开车，就准备买一台车承接亲戚粮油厂的生意。”孙宝国说到。

【福田祥菱M1】

想要承接生意，买车变成了头等大事，但对于孙宝国来说，选车并非什么难题。孙宝国表示：“我也是最近今年才开始驾驶福田祥菱，小到驭菱，大到欧曼卡车，福田的品质是看得见摸得着的。特别是今年购买的福田祥菱M1质量更是没得说，不光是我这样认为，就连身边的司机师傅们也都是这样评价祥菱的，毕竟大家作为驾驶员对车辆的表现也更加清楚。”

除了口碑等客观因素外，购车同样也要考虑微卡的主观条件，孙师傅对小编说道：“我个子比较高，去不同牌子的店里都试驾过小货，祥菱是最宽敞的。而且作为一辆配置丰富的高端微卡，福田祥菱配备了液晶大屏、一键启动、电动门窗等轿车化配置，座椅采用皮质材质包裹，支持四向手动调节，驾乘感受非常好。祥菱微卡采用乘用车塔式集成变速箱，跟大部分手动挡轿车相同变速箱匹配的是5MT，换挡平顺不顿挫，开起来很稳当，并且前桥采用独立悬架，驾驶舒适度很高，实在是挑不出毛病。”就这样，痛快的孙师傅很快选中了福田祥菱作为自家的运输车。

【孙师傅爱人及福田祥菱M1】

众所周知，在货运市场，运输距离越大，货物承载量越大才越吃香，所以一个强劲有力的动力系统显得格外重要。孙师傅购买的福田祥菱采用1.5L动力，搭载东安DAM15R发动机，最大扭矩108N.m。这款车的轴距为2800mm，采用加强型2.5吨级后桥，双胎设计，大梁采用了宝钢B510G高强度钢板，车辆承载性能大大加强。强化底盘结构，超大的载货空间配合高功率、大扭矩的发动机，可谓是承载力最强的微卡，高载货效率省时省力。祥菱还采用了低风阻车身设计，高质量利用系数，全生命周期节油约11.2%-11.9%，为孙师傅省了不小的油钱。

得益于中国最大商用车集团福田汽车多年的研发经验与制造水准，福田祥菱以中国高端微卡面貌真诚面对客户，真正做到高能高效高端，自打面世以来好评频频，销量也是一路飙升，如今我们了解到孙师傅一家，在祥菱陪伴下生活舒适惬意。选择正确的东西做正确的事情，相信随着微卡市场不断扩大的今天，福田祥菱一定能够打动更多消费者的心。

编辑：钟建树