2004世界杯纪念金币值多少钱（60000多张见证奇迹）
2004世界杯纪念金币值多少钱（60000多张见证奇迹）创造的非凡奇迹也见证了中国铁路新时代十年来这一张张火车票不仅记录了中国铁路发展壮大的历程
昆明铁路职工孙昆育
爱好收集火车票
他至今已收藏6万多张火车票
重达50多公斤
这一张张火车票
不仅记录了中国铁路
发展壮大的历程
也见证了中国铁路新时代十年来
创造的非凡奇迹
30年收藏六万张火车票
见证铁路飞速发展
今年51岁的孙昆育是中国铁路昆明局集团公司昆明客运段的一名职工，从1990年参加工作起，他就与火车票结下了不解之缘，收藏的车票最早可以追溯到上世纪五十年代。
孙昆育的爷爷和父亲都是铁路工人，他从小在成昆铁路沿线工区长大，对收藏成昆线火车票情有独钟。
为了收集这些火车票，孙昆育利用休息时间跑遍了昆明大街小巷，在旧货市场里一张一张地淘。
昆明客运段职工 孙昆育：“这个票上两道红杠，这个是快速，上世纪七八十年代人们说的普快，一道红杠，这个单卧票，主要是你先有这两种基本的客票，然后你才能买这张单卧的票。”
从手写列车收款证明到卡片式火车票再到现在的电子客票，从曾经的彻夜排队到网络、手机购票，旅客的出行体验越来越好。
昆明客运段职工 孙昆育：“火车票电子计算机信息化售票之后，它在中国铁路史上是一个里程碑，正常地开一张票，平均时间，熟练的人大概得五六分钟左右，在车站打硬纸板票，平均时间也差不多要三到五分钟，改成这种(电子)火车票，估计就是20秒以内，你算一下这个速度提升多快。”
在孙昆育收藏的众多车票中，不仅有具有价值的老旧火车票，还有这张崭新的磁条介质票。
昆明客运段职工 孙昆育：“这是2016年12月28日，首发的高铁火车票，我本身是云南人，我也是昆明铁路局的人，自己收藏了自己铁路局的高铁火车票，很自豪。”
一张张车票见证着中国铁路的每一次革新，从时速不到60公里的绿皮车，到时速120公里的快速列车，再到如今时速350公里的复兴号。
昆明客运段职工 孙昆育：“1991年3月份我跑的第一趟就是昆明到北京，当时的时间是54小时18分钟，停靠46个车站，一个单边过去差不多就是3天了，来回是六天时间，到2016年12月28号，我们这个高铁开通，昆明到北京12个小时就到了。”
工作30年来，孙昆育收藏了6万多张各式车票，重量达50多公斤，一张一张摆开，长度接近1公里。
昆明客运段职工 孙昆育：“电子信息化出来以后，实物的火车票不会再有了，以后收不到了，心里确实有很大的遗憾，但是从另外一个角度来讲，它也代表着我们这个国家，代表着我们铁路，从落后、低级到越来越高，现在走到世界一流这个水平，感到很自豪。”
在这短短的几十年里，中国铁路不断突破创新，跑出了让世界为之侧目的“中国速度”，从“和谐号”到“复兴号”，从“四纵四横”到“八纵八横”，不断扩大的高铁版图，既给普通民众带来了越来越便利的出行体验，也成为了中国走向世界的一张崭新名片。
8099999记者报道
编辑：张缪芸
责编：李菁
编审：唐媛媛
终审：徐珊
