k5凯酷哪一款最值得买（K5凯酷客观评测如果你想买）
k5凯酷哪一款最值得买（K5凯酷客观评测如果你想买）我始终认为一台车开起来的感受大于一切，因为车好不好，从来和配置、空间没关，这些可以说是第二属性，而非第一属性。动力/操控/驾驶体验如果你更关注索纳塔十，可以看新索纳塔全面评测，如果你想买，那么请一定点进来看 最后我要在开头说一句，两车虽然同平台，同设计，但开起来的感受相差很大，因此不要将两车轻易判定为“同样的车”。K5 380T GT-Line 尊贵版
作者：极速马力Part
之前我们评测过了新款索纳塔十，今天应着粉丝的要求，我们拿到了一台起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵版。
为什么要拿这款车型？
首先是因为2.0车型更有产品力，也能让我们更好的去分析这台新上市的韩系车优缺点，其次旗舰只为展厅设计，拿不到实车，而380 GT-line尊贵应该是起亚K5车型中性价比最高的了。
如果你更关注索纳塔十，可以看新索纳塔全面评测，如果你想买，那么请一定点进来看
最后我要在开头说一句，两车虽然同平台，同设计，但开起来的感受相差很大，因此不要将两车轻易判定为“同样的车”。
K5 380T GT-Line 尊贵版
动力/操控/驾驶体验
我始终认为一台车开起来的感受大于一切，因为车好不好，从来和配置、空间没关，这些可以说是第二属性，而非第一属性。
因此我始终将车子开起来的感受放在第一位去写，也希望我的粉丝们可以将其视作购车第一要素，其次在将目光放在配置、空间、内饰上。
好了，现在是白老师点评时间。
起亚K5搭载了2.0T发动机，最大功率176.5kW，最大马力240PS，匹配8AT变速箱，百公里加速时间经过测试为7.8秒（无弹射）。
其实它可以更快，但现代起亚集团的调教手法一向如此，比运动那是捷尼赛斯的事儿，起亚K5和丰田更相似，不出错，就是它们一贯的方案。
而这套调教也让这台外观非常运动的车动力表现一般，虽然进7秒的百公里加速已经可以称得上“中上”水准。
起亚K5的整体动力表现还算可以，但油门不跟脚，比较粘，并且涡轮延迟较大，否则百公里加速会有更好的成绩。
它的换挡速度比较快，在燃油经济上有不错的表现，毕竟日常行驶中我并未发现有严重的顿挫，整体的平顺性非常赞。
再说转向问题，起亚K5的转向感不差，这点很接近索纳塔十。车身虽然4米9，但车身并未带给整体太大的拖累，在家用车中表现属于“优秀”，不会出现首尾不接的现象。
我们在从运动角度来看，这台车的方向盘手感不错，但精准度和虚位我也能感受的较为明显，这点和索纳塔十也非常相似。
它们俩车都是外观很运动，看起来很日常的B级轿车。
比较让我不满意的是这台车的行驶质感，它的动力调教属于家用和运动无关，但底盘却有些过“硬”，每一次颠簸都非常清晰，如果是运动车型，我会说一句它的路感很清晰，但……K5的话，这和路感清晰有什么关系？
哪怕是索纳塔十开起来的底盘感受都要优于K5，这也是我开头提到过的，两车虽然各方面相同，但开起来就是两种驾驶感受！
尤其是后排乘客的体验，我们的“小泽老师”已经被颠簸的头晕目眩，非常不满意乘坐体验。
总体而言，全新K5较比上一代要优秀不少，尤其是在动力方面的提升，让这台车更接近“毒刺”，但整体调性过于中庸，定位依旧纯家用。
如果你想要激情？
抱歉，这就是一台家用车。
内饰
内饰的变化是全新K5最突出的一点，尤其是和同平台的索纳塔十对比，几乎全方位碾压。
双联屏 木纹饰板突出了整体的高级感，让韩系车居然也有了豪华氛围。
它采用了旋钮式的换挡方法，并且钢琴漆面用的很多。在车门把手上也采用了软性材质的包裹来提高档次，光从内饰来看你根本无法分辨出它是韩系车，这种质感更多的出现在合资豪华品牌上。
它的座椅很软，我的手指头轻微按下去就可以明显感受到下弹，在我乘坐的时候也可以感受到明显的舒适感，不过这套座椅的包裹性很差，我在激烈驾驶的过程中被甩来甩去。
空间
索纳塔和K5的空间非常具有优势，和迈腾比差了一些，但迈腾的空间我认为已经属于“过剩”级别的了。
这台车驾驶位将座椅调整到最后，我一个成年男性依旧拥有一拳的空间。
而调整到最佳状态，可以拥有两拳半，小泽老师因为是女生，可以达到三拳。
小泽老师的头部空间也可以达到两拳，身高1米72.
而我的头部空间是一拳，倚靠后可以达到1拳半，身高1米81.
总体而言，空间方面绝对好评。
外观
好了，到了白老师最讨厌的环节了。
我一直认为每个人对于车的审美都有不同，但韩系车的审美一直符合亚洲大众审美。
大灯很运动，有小泽老师运动？
大灯很白，有小泽老师白？
起亚全新K5整体外观要略优于索纳塔十，并且整车感官很运动。
尾部巨大的掀背虽然性感，但付出的代价就是这台车的后备箱开口很小。
侧面线条十分流畅，一点也感受不到不协调，一台轿跑风格的韩系车，就摆在大家面前。
总结
380T GT-Line 尊贵需要加装6000元的科技包，这个属于变相加价，普通版需要3000元的运动包或者其他什么包。
当销售人员给我透露出这个项目的时候我大吃一惊。
月销量3000的K5这是飘了吗？
你家索纳塔十都不敢这么玩啊。
我们都知道韩系车的统一优点。
稳定的故障率，极高的性价比，同级数二的空间（数一是国产和大众）以及出色的外观。可你们玩这一出就有点让人惊讶了。
评分
起亚K5 380T GT-Line 尊贵
外观：10分
动力：7分
操控：7分
空间：9分
舒适度：8分/6分（前后排差距）
燃油经济性：8.5分（油耗10L）
基础配置：9分（需要加装6000元科技包）
安全配置：8分
综合体验：8.5分
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