加版牧马人有智能四驱吗（硬派越野油耗2.4L）

加版牧马人有智能四驱吗（硬派越野油耗2.4L）问题来了，你觉得牧马人插电混动版值吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。若论科技配置的话，牧马人这款车的科技氛围确实不如坦克300那么直接，不过屏幕不大，该有的东西都很齐全，驾驶员前方拥有半液晶仪表盘，传统机械仪表用在越野车上面反而更加硬派一些，中控导航屏幕尺寸主流，空调控制按钮和车窗按钮等一些实用功能全部集成在台面下半部分，更方便操作。得益于超过三米的轴距，骂人的后排空间体验会更加宽敞，模块化车顶也会给车内乘客带来非常硬派的直观感受。需要重点说的是全新动力总成，插电混动版本牧马人继续提供2.0T涡轮增压发动机，并不是全部采用电机驱动，这台2.0T动力最大输出266马力，在同排量领域当中算是高功率，与之匹配的是采埃孚8at手自一体变速箱，除此之外还有前后电动机辅助，前电机最大输出33千瓦，后电机达到100千瓦，搭

鱼和熊掌兼得，硬派越野油耗2.4L，新款插电牧马人价位出炉

俗话说鱼和熊掌不可兼得，这就形容一件事情的两面性，就拿硬派越野车来说，要想越野性能更强大，就需要更强悍的发动机，往往排量本身就会比城市SUV更大，而且加上4驱系统和防滚架之类的必要配置，自身重量也会更大，所以硬派越野车的油耗普遍都比较高，比如近两年国内很火的坦克300虽然只是2.0T小排量发动机，实际测试油耗依然达到10个以上，进口的2.0T版本牧马人油耗也差不多。不过最近JEEP推出了全新的2021款新能源牧马人，这款车可以说就是鱼和熊掌兼得，不仅能越野，而且很省油。

新能源版本的牧马人继续区分为两种不同的配置，分别是撒哈拉和罗宾汉，撒哈拉版本定价53.49万，罗宾汉版本则达到61.49万，这样的价格区间相比普通燃油版本确实贵了不少，不过高价位可以买到更低的用车成本，官方申报综合油耗数据甚至可以低至2.4升每百公里，这比一些小排量城市SUV还省油。

首先从外观上来看，插电混动版本的新能源牧马人与原来的燃油版本车型其实差别不大，尺寸定位还是中型SUV级别，车身总长度4882mm，宽度1894mm，轴距达到3008mm，论身材确实比坦克300更壮实一些。车头前脸七孔进气中网搭配复古圆形大灯，辨识度极高，尾部也有小书包全尺寸备胎，侧面方盒子造型风格，这完全就是越野车迷心目当中应有的样子。

若论科技配置的话，牧马人这款车的科技氛围确实不如坦克300那么直接，不过屏幕不大，该有的东西都很齐全，驾驶员前方拥有半液晶仪表盘，传统机械仪表用在越野车上面反而更加硬派一些，中控导航屏幕尺寸主流，空调控制按钮和车窗按钮等一些实用功能全部集成在台面下半部分，更方便操作。得益于超过三米的轴距，骂人的后排空间体验会更加宽敞，模块化车顶也会给车内乘客带来非常硬派的直观感受。

需要重点说的是全新动力总成，插电混动版本牧马人继续提供2.0T涡轮增压发动机，并不是全部采用电机驱动，这台2.0T动力最大输出266马力，在同排量领域当中算是高功率，与之匹配的是采埃孚8at手自一体变速箱，除此之外还有前后电动机辅助，前电机最大输出33千瓦，后电机达到100千瓦，搭配内燃机的情况下，整套系统综合最大输出可以达到276千瓦，峰值扭矩更是高达637牛米，这比纯燃油版车型强很多。

虽然纯电续航能力只有55公里左右，不过有了电机辅助之后，整部车就可以实现动能回收，更加节省燃油，加满油充满电综合续航里程能够达到640公里，这对于长途越野穿越是大有帮助的。

问题来了，你觉得牧马人插电混动版值吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。