第一次接触高尔夫的说说（你只需要三分钟）
第一次接触高尔夫的说说（你只需要三分钟）1.4T 7 速湿式双离合的动力组合给我留下了相当深刻的印象。当你需要加速时，只需深踩油门，变速箱会迅速降档表示回应，发动机也提高转速作为反馈；当你切换到运动模式时，变速箱对于升档这件事会变得特别慵懒，转速则会特别活跃，似乎是一直在向人们炫耀自己的动力远不止于此。1.4T 7 速湿式双离合的动力组合给我留下了相当深刻的印象。当你需要加速时，只需深踩油门，变速箱会迅速降档表示回应，发动机也提高转速作为反馈；当你切换到运动模式时，变速箱对于升档这件事会变得特别慵懒，转速则会特别活跃，似乎是一直在向人们炫耀自己的动力远不止于此。本次试驾的新高尔夫 280TSI，是高尔夫的顶配车型。内饰部分看起来更为时尚，全新的 12.3 英寸全液晶仪表盘以及 9.2 英寸多媒体显示屏科技感十足。这也是大众首次在紧凑型车中加入全液晶仪表这项配置。至于多媒体系统，搭载第二代 MIB 信息娱乐系统，这套系统的界面我个
当听说我借了一辆高尔夫以后，身边的同事和朋友都表示疑惑：那么多车可以借，为什么偏偏选择一辆高尔夫？答案很简单，因为无论在任何时候，高尔夫都能迅速调动起人们的驾驶欲望，就像那句广告语说的：" 只需体验三分钟，你就会跟我一样，爱上这款车 "
信息飞速发展的时代里，似乎再没有 " 永恒 " 的说法。今天的热点事件刷爆微博和朋友圈，第二天几乎不会有人再想起。有同行做过一个统计，每年各个品牌上市发布改款新车的数量多达百款，也就是说，平均每一两天就有一款新车发布，眼花缭乱的发布会过后，又有几款车能够真正的走入你的心里？经过岁月的洗礼，依然能够让你感觉到心潮澎湃的车才算是经典，而高尔夫正是其中之一。
从 1974 年诞生至今，高尔夫已经有了 44 年的历史。而我们试驾的这款车，属于第七代的中期改款车型，也被人们称为七代半（或 7.5 代）高尔夫。与第七代相比，新款高尔夫最引人关注的变化无非就是把之前很受争议的扭力梁悬挂换回了独立悬挂，又回到了那个我们熟悉的样子。
因为是中期改款，所以新款高尔夫在外观上的变化并不大，基本沿用了海外版车型的设计。新车换装了全新的进气格栅、LED 日间行车灯、自动头灯以及全新造型的 LED 尾灯。此外，新高尔夫还配备了一款样式更为动感的轮圈，提升了视觉效果。
本次试驾的新高尔夫 280TSI，是高尔夫的顶配车型。内饰部分看起来更为时尚，全新的 12.3 英寸全液晶仪表盘以及 9.2 英寸多媒体显示屏科技感十足。这也是大众首次在紧凑型车中加入全液晶仪表这项配置。至于多媒体系统，搭载第二代 MIB 信息娱乐系统，这套系统的界面我个人特别喜欢，简单明了，手感顺畅，无论是视觉效果还是使用的便利程度都非常出色。
新车在动力上提供了四种动力版本供消费者选择，分别是 1.6L、1.2T、1.4T 的低功率版和高功率版，我试驾正是 1.4T 的高功率版本。任凭岁月变迁时代更替，高尔夫所带给人的感受一直都是非常出众的。要想真正体验高尔夫的驾驶乐趣，在日常的城市道路是不够的，于是我驱车几十公里来到京郊，决定在一段山路上体验纯粹的德系品质。
也许只有当你在激烈驾驶时，才能更加深切地体会到，为什么人们对高尔夫的喜爱多年以后不减反增。回归独立悬架后的全新高尔夫，行驶质感更加出色，德系底盘的稳健能给你充足的自信，而在过弯时则展现出了它灵活的一面，准确的指向就好像能猜透你的心思一般，对你的想法了如指掌。
1.4T 7 速湿式双离合的动力组合给我留下了相当深刻的印象。当你需要加速时，只需深踩油门，变速箱会迅速降档表示回应，发动机也提高转速作为反馈；当你切换到运动模式时，变速箱对于升档这件事会变得特别慵懒，转速则会特别活跃，似乎是一直在向人们炫耀自己的动力远不止于此。
1.4T 7 速湿式双离合的动力组合给我留下了相当深刻的印象。当你需要加速时，只需深踩油门，变速箱会迅速降档表示回应，发动机也提高转速作为反馈；当你切换到运动模式时，变速箱对于升档这件事会变得特别慵懒，转速则会特别活跃，似乎是一直在向人们炫耀自己的动力远不止于此。
其实对于喜欢高尔夫的人来说，配置也好，空间也罢，并没有那么重要。整日面对繁忙的工作与嘈杂的生活，我们对于快乐的要求也越来越高。而高尔夫带给我的惊喜，则是每次驾驶时的那种情感互动，虽然路上相处总是短暂，但却弥足珍贵。
