新加坡地铁用的什么（说说新加坡的地铁）

新加坡地铁用的什么（说说新加坡的地铁）和上海一样，新加坡MRT也有很多站台是室外的，但在这样的站台上方，往往会装有两只超大型的电扇，气温高时就会开动帮助降温，不像上海的室外站台，夏天热得要死，冬天冷得要死。新加坡的地铁车厢里也有一块专门供残疾人停轮椅的地方，但比上海地铁想得更周到的是，地面上有一个专门的固定装置帮助固定轮椅，防止列车突然刹车时轮椅滑动，比上海地铁多了一份细心与体贴。当然新加坡的地铁售票机也会出故障，但他们的应急反应是非常高效的，立马会有一位工作人员站到售票机前，引导乘客前往附近的售票机购票，不像我们只是挂上一块“机器停用”的牌子了事。新加坡也会发生列车到某个车站后，所有乘客全部下车而不再上客的现象，但这时候每节车厢门口就会站着一位工作人员，用手势和微笑劝阻欲上车的乘客，不像我们是用哨子大声地驱赶乘客，这些细节上的差异，乘客感受到的就是一种尊重。在新加坡的这段时间里，几乎每天都要坐地铁，甚至一天要坐好几次，慢慢地

作者：苗苗爱旅行



12月31日

今天是离开新加坡回国的日子，退房后背着双肩包坐MRT去机场，在站台上等车时，我下意识地喝了一口随身带着的一瓶矿泉水，一个50多岁的工作人员立马走到我跟前，他先问我会不会英文，然后对我说在新加坡坐地铁不可以喝饮料，我马上对他表示抱歉。接下来他又用英文和我聊了几句，问我是不是从香港来的，还算比较客气，并没有因为我喝口水就马上给我掏罚单，看来新加坡法律尽管很严，但执行时还是比较人性。

在新加坡的这段时间里，几乎每天都要坐地铁，甚至一天要坐好几次，慢慢地就会拿新加坡的地铁和上海作比较。平心而论，新加坡的地铁在硬件上并不比上海好到哪里去，有的地方甚至还不如上海。比如新加坡地铁买票时要加收1块钱押金，出站后再在自动售票机上退回，有时候自动售票机前排满了人，为了退回这1块钱押金乘客就要排很长的队，原因就是新加坡地铁的出闸机没有电子客票的自动回收功能，而上海地铁的出闸机能够将乘客的电子客票自动回收，省掉了乘客退押金的麻烦。

当然，在新加坡如果你退押金时发现排队人太多的话，完全可以等到下次再退，因为根据规定，30天以内退押金都是没有问题的。同样，如果你仔细观察的话，会发现新加坡地铁的自动售票机其实是有两种的，一种新型的自动售票机根本不需要加收押金，出来的车票是纸质的，出站后扔掉就可以了，这种新式售票机是和老式售票机放在一起的，只是很多中国乘客还不知道选择使用。

但新加坡地铁在管理上的高效率与人性化却是上海地铁望尘莫及的，上海地铁站附近往往会有一块指示牌，告诉你附近地铁站的方向，而新加坡地铁站附近的指示牌不仅指明了方向，还在指示牌上表明需要步行的距离，300M、500M还是700M，让人一目了然，人性化了许多。我有一次在自动售票机上购票时，塞进去5块钱纸币，票出来后却不见找零，找到车站的工作人员，他出来查看了一下，然后让我在一张纸写下日期、姓名，非常痛快地就把零钱找给了我。有时候购票时身上会差一毛、二毛零钱，后面排队的乘客也会非常友好地递上一个硬币，帮你解决燃眉之急，有点让人感动。

当然新加坡的地铁售票机也会出故障，但他们的应急反应是非常高效的，立马会有一位工作人员站到售票机前，引导乘客前往附近的售票机购票，不像我们只是挂上一块“机器停用”的牌子了事。新加坡也会发生列车到某个车站后，所有乘客全部下车而不再上客的现象，但这时候每节车厢门口就会站着一位工作人员，用手势和微笑劝阻欲上车的乘客，不像我们是用哨子大声地驱赶乘客，这些细节上的差异，乘客感受到的就是一种尊重。

和上海一样，新加坡MRT也有很多站台是室外的，但在这样的站台上方，往往会装有两只超大型的电扇，气温高时就会开动帮助降温，不像上海的室外站台，夏天热得要死，冬天冷得要死。新加坡的地铁车厢里也有一块专门供残疾人停轮椅的地方，但比上海地铁想得更周到的是，地面上有一个专门的固定装置帮助固定轮椅，防止列车突然刹车时轮椅滑动，比上海地铁多了一份细心与体贴。

新加坡地铁是禁止吃东西喝饮料的，所有地铁车站里都看不到任何自动售货机，地铁车厢里也显得非常干净。不像上海的地铁，地铁公司打着方便乘客的幌子，在地铁车站里放满了各式各样的自动售货机，实现上是在拼命追求经济利益。

MRT很快到了樟宜机场，到过樟宜机场的人都对这座全球唯一的一座五星级机场赞不绝口，我由于时间太紧，没办法好好体验，但樟宜机场的安检方式的确是我在任何机场没有遇见过的，以往在任何机场接受安检时都是集中安检，即乘坐所有航班的人都在入口处进行安检，所以安检时排长队是经常发生的事。而樟宜机场的安检是分散在各个登机口的，安检时都是乘坐同一架班机的乘客，这样就不太可能发生排长队的现象，这就要求樟宜机场在每一个登机口都要设置安检设备，这的确是一笔非常大的投入，这样的奢侈不是任何国家的机场都能玩得起的。

樟宜机场里有很多开着电瓶车为旅客运送行李的搬运工，这些人几乎清一色的都是年逾花甲的老人，有位老人今年已经76了，年轻时没有从事过正式工作，所以退休后也没有养老金，5个子女每人给的钱还是无法应付基本的生活开支，不得已还在坚持工作着。老人一天工作8小时，一天的收入是22新币，每天4点钟就要起床坐MRT来到机场，下午2点多回家后再睡个午觉，“累啊”老人无奈地向我抱怨着。

新加坡太小，小的没有任何资源，连水都要向邻国进口，新加坡的成功与繁荣，完全是由一代一代新加坡人的辛苦与勤奋工作换来的，这也说明了一个基本的道路：致富没有捷径，付出必有回报。