快捷搜索:  汽车  科技

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)具体表现为,标准版的第三排腿部空间增加40%,长轴版车型的空间更加奢侈,可以说每个座位上的乘客都能享受VIP级的空间待遇。储物空间方面,在普通状态下行李厢可以提供722 L的空间,若放倒第三排座椅,容积将会扩展至1 784 L,尾窗的独立开启也提供了一定的便利性。对于全尺寸SUV,空间的优势绝对不在话下。全新凯雷德提供2 2 3的7座车型和2 3 3的8座车型可供选择,并且有了如此庞大的车身作为基础,再加上合理的空间布局,新车的内部空间表现相比上代车型具有明显提升。尾部的造型非常简洁,超大面积尾窗清爽干净,两侧细长条全LED尾灯带极为醒目,远处的辨识度非常之高,车尾中央仅有凯迪拉克的Logo,其余部分没有任何装饰,美系车的简洁设计能做到如此地步,实属不易。我想大部分人还想不起来现款凯雷德的内饰,如果看到全新凯雷德的内饰设计,你就不用再回味原来的内饰。全新凯雷德首次采用OLED曲面玻璃,其夜

在很多美剧中,我们经常会看到联邦调查局警司们驾驶着庞大的SUV追逐的场面。而在国内,我们很少能看到如此庞大的车型,也就是全尺寸SUV。凯雷德是凯迪拉克的全尺寸旗舰SUV,虽然国内的交通环境并不一定适合它,但有了全新林肯领航员开辟的道路,相信2021款全新凯雷德也会引入国内。

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)(1)

心细的巨人

从全新的凯迪拉克XT6中可以发现,凯迪拉克全新的设计理念悄然发生了变化。标志性的钻石切割造型慢慢淡化,随之而来的是方正、扁平的造型设计。全新凯雷德也延续了这一设计理念,其保留了标志性的垂直照明元素,大灯组则是细长条造型,仅凭一横一竖的灯光设计即可勾勒出凯雷德的魁梧身躯。

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)(2)

硕大的前进气格栅匹配在全新凯雷德上比例协调,以至于从图片上看丝毫猜不出它的大小。进气格栅经过熏黑处理,有种运动的气息,如果按照国内的配置布局,可能会出现风尚版与运动版,风尚版为亮镀铬装饰。

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)(3)

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)(4)

从侧面观察全新凯雷德,更加凸显出它的大尺寸。相较于车头,车厢的占比非常大,C柱后方为巨大的车窗,这将第三排的乘客视野进一步放大。得益于悬浮式车顶,车侧窗显得无比修长,并且由于车身高大,这一面车窗仿佛真的是在悬浮着。全新凯雷德车身尺寸方面,标准轴距版凯雷德的车长提升至5 382 mm,长轴距版的车长提升至5 766 mm,并标配22英寸轮辋,整体上不大不小的刚刚好。

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)(5)

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)(6)

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)(7)

尾部的造型非常简洁,超大面积尾窗清爽干净,两侧细长条全LED尾灯带极为醒目,远处的辨识度非常之高,车尾中央仅有凯迪拉克的Logo,其余部分没有任何装饰,美系车的简洁设计能做到如此地步,实属不易。

绝对的科技感

我想大部分人还想不起来现款凯雷德的内饰,如果看到全新凯雷德的内饰设计,你就不用再回味原来的内饰。全新凯雷德首次采用OLED曲面玻璃,其夜景仪表与多媒体中控屏融为一体,屏幕的对角线长度超过38英寸,像素为4K电视的两倍。

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)(8)

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)(9)

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)(10)

得益于超大尺寸屏幕的应用,全新凯雷德的车内取消了大量的物理按键,诸多功能性操作通过三个分屏进行,驾驶员左手的7.2英寸屏幕,可以显示部分行车信息;驾驶员正前方的14.2英寸屏幕,可显示时速、导航等信息;中控台上方的16.9英寸屏幕则主要以娱乐系统的信息为主。全新凯雷德提供前排排/第二排座椅的加热、方向盘加热、三区自动空调、AKG 19扬声器音响(可选配38扬声器高级音响系统)、超级巡航系统、无线充电、带按摩功能的16向电动调节前排座椅、全景天窗等丰富配置。

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)(11)

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)(12)

对于全尺寸SUV,空间的优势绝对不在话下。全新凯雷德提供2 2 3的7座车型和2 3 3的8座车型可供选择,并且有了如此庞大的车身作为基础,再加上合理的空间布局,新车的内部空间表现相比上代车型具有明显提升。

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)(13)

具体表现为,标准版的第三排腿部空间增加40%,长轴版车型的空间更加奢侈,可以说每个座位上的乘客都能享受VIP级的空间待遇。储物空间方面,在普通状态下行李厢可以提供722 L的空间,若放倒第三排座椅,容积将会扩展至1 784 L,尾窗的独立开启也提供了一定的便利性。

飞驰的头等舱

动力方面,全新凯雷德将搭载6.2 L V8发动机,最大功率为313 kW,最大扭矩为623 N·m,同时,新车还首次提供3.0T 直列6缸柴油发动机,最大功率为207 kW),最大扭矩为623 N·m。传动系统方面,与发动机匹配的是通用最新的10挡自动变速器。

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)(14)

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)(15)

悬架方面,全新凯雷德一改此前的非独立后悬架,升级为多连杆式独立悬架,并提供空气悬架、电磁阻尼调节和电子限滑差速器,在通过性和行驶稳定性方面更胜一筹。此外,新车全系提供拖车包配置,“拖车集成包”提供更便捷的拖车体验。

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)(16)

导购说:

凯雷德所在的细分领域中,竞争车型屈指可数,主要以美系车为主。这也是美国汽车文化的一部分,车身庞大、空间奢侈和动力充沛都是美国消费者喜闻乐见的。对中国道路环境而言,虽然人均机动车保有量偏低,但由于中国人口密集,城市道路拥挤,此类车型并不是最佳选择。不过话说回来,能选择凯雷德的用户是不会担心行车便利性的问题,能够享受大车型带来的豪华气场就足以撼动他们的内心了。

还可以选择:

林肯领航员

凯迪拉克最贵suv凯雷德(凯迪拉克旗舰SUV终于换代了)(17)

长、宽、高:5 355 mm、2 073 mm、1 937 mm

轴距:3 112 mm

整备质量:2 825 kg

发动机:3.5T双涡轮增压

变速器:10AT

驱动型式:前置四驱

悬架系统(前/后):双横臂式独立/多连杆式独立

制动系统(前/后):通风盘式/通风盘式

猜您喜欢: