西安地铁6号线二期的古迹（成功下穿唐城墙遗址）

西安地铁6号线二期的古迹（成功下穿唐城墙遗址）今年年底，三条线路都将开通地铁五号线一期、九号线也将组织试乘西安地铁组织媒体和热心市民体验试乘明天、后天

备受市民关注的

西安地铁六号线一期

即将开通了

12月7日

西安地铁组织

媒体和热心市民体验试乘

明天、后天

地铁五号线一期、九号线也将组织试乘

今年年底，三条线路都将开通

西安轨道交通将更加便利

就在今天！！！

蓝色小清新的西安地铁6号线

来啦！

6号线一期

共设车站15座（含换乘站6座）

地铁六号线工程为西南至东北走向，线路总长约20.1公里，贯穿高新区，连通长安、碑林及雁塔区，线路南起西安南站，北到西北工业大学站，共设车站15座（含换乘站6座）。车辆采用B型车，6辆编组，最高运行速度80公里/小时，一期计划投入25列电客车。受国铁西安南站建设影响，先期计划开通西安国际医学中心站至西北工业大学站，含车站13座，共计15.6公里。

地铁6号线一期车站位置及名称

▼

其中

省体育馆站是西安地铁首个同站台换乘车站

乘客可实现两条地铁线路同层“零距离”换乘

不需要再上下层

极大方便了乘客

六号线省体育馆站为双岛四线换乘站，基坑规模大，采取半幅盖挖法施工，有效减少明挖施工对唐延路现状交通的影响；省体育馆站至木塔寺站区间采用双联拱，结合洞内注浆，成功下穿唐城墙遗址；此外，丈八一路至省体育馆站区间采用双侧壁导坑法，并辅以超前地质预报等相应的工程措施，成功保证了小间距隧道向双洞大断面（单洞开挖跨度15.6m）的顺利过渡，有效控制了工程风险；同时首次在郭杜西站采用智慧车站，通过客运组织、设备运管、乘客服务、人员管理四个业务板块全面提升运营自动化与智能化。智慧车站AFC系统通过设置带语音购票功能的自动售票机（TVM）、乘客自助终端（SSM）、智能咨询终端（ICM）、移动客服终端、多样化的过闸识别方式、全新的拍打门闸机等带给乘客科技感十足的的“智慧”服务体验方式。

六号线一期也是全国地铁首条全线开通采用通过整合车站原有票亭及相关票务设备，实现乘客自助票务处理、咨询、导航、查询等功能的智慧客服中心，提升了服务质量，增强了乘客体验，减少站务定员。同时，也是全国地铁首条全线开通采用智慧安检系统，通过智能识别，智能判图，集中判图、智能联网，实现人、物智能同检，提高了安检级别，为乘客带来更安全的乘车体验。

值得一提的是，六号线一期装修以“古今长安”为主题，由于6号线是最后一条穿越明城墙的线路，与一、二、四号线形成“井”字型格局，因此车站的内部装修，借鉴了中国传统古建屋脊的造型，注重梁柱结构构造的表达，在保证标准化、模块化的基础上，打破传统吊顶低平的感观效果，最大限度提升建筑空间高度，尽量减小乘客压抑感，成为目前西安已运营地铁线路中，公共区竖向空间高度最高的一条地铁线路，独具特色的公共空间，淋漓尽致地展现了古今长安的文化底蕴。

华商报记者 肖琳/文 强军/图

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来源： 华商报