2022款日产途达用车感受（日产途达到底怎么样）
2022款日产途达用车感受（日产途达到底怎么样）然而，如果按照途达“硬派越野车”的标准来看，卤素灯应该更适合它的定位。LED大灯在下雨天或者下雪天时，它的穿透力会下降，卤素大灯更适合于长途穿越，更符合硬派越野车的使用。（当然，途达终究还是辆SUV，城市使用才是它的主要使命，如果LED大灯同时配上了前大灯清洗，那也没什么问题。）该车除最低配外全系标配LED大灯（包括远光、近光）。就LED本身来说，亮度高，照射范围广，使用寿命长，最关键的是在这个LED车灯横行的市场上，二十万左右的车不配上个LED或者氙气大灯都不好意思跟人打招呼。之所以提到纳瓦拉，是因为日产途达就是通过纳瓦拉改造而来的一款“硬派越野车”，抛开逼格不谈，能稍微沾点奔驰的光自然也算是一件高大上的事。途达源自于纳瓦拉皮卡，带大梁，前面独立悬挂后面多连杆，从这点来看很能俘获喜欢开车去野的人。这款车另一个特点就是大，很大。它的长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距为285
这几天日产途达在互联网各大平台上肆意刷屏，由皮卡升级而来的这款“硬派越野车”到底怎么样？不吹不黑，今天我们来简单聊聊它。
先来聊点高大上的，不说废话，先上图：
日产纳瓦拉（左）奔驰X（右）
对，你没看错，左边是日产纳瓦拉，右边是奔驰全新皮卡车型，暂定名为X级，而它们的共同点就是它们来自同一个平台。所以你可以把日产的纳瓦拉看成换壳奔驰X，鉴于在此之前两家车厂已经玩过了QX30和GLA的换装游戏，这次的合作也完全可以理解了。
之所以提到纳瓦拉，是因为日产途达就是通过纳瓦拉改造而来的一款“硬派越野车”，抛开逼格不谈，能稍微沾点奔驰的光自然也算是一件高大上的事。
途达源自于纳瓦拉皮卡，带大梁，前面独立悬挂后面多连杆，从这点来看很能俘获喜欢开车去野的人。这款车另一个特点就是大，很大。它的长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，尺寸上和普拉多很接近，这也是许多人拿两车做比较的原因。不过相比普拉多1885mm车宽来看，途达还是太窄了些，加之车高超过一米八，这点在车辆侧倾方面有一定压力，不过最遗憾的是该车仅提供5座布局。
总之，途达外观够大，够凶猛，喜欢硬派的人对这款车的外形应该会很满意。
该车除最低配外全系标配LED大灯（包括远光、近光）。就LED本身来说，亮度高，照射范围广，使用寿命长，最关键的是在这个LED车灯横行的市场上，二十万左右的车不配上个LED或者氙气大灯都不好意思跟人打招呼。
然而，如果按照途达“硬派越野车”的标准来看，卤素灯应该更适合它的定位。LED大灯在下雨天或者下雪天时，它的穿透力会下降，卤素大灯更适合于长途穿越，更符合硬派越野车的使用。（当然，途达终究还是辆SUV，城市使用才是它的主要使命，如果LED大灯同时配上了前大灯清洗，那也没什么问题。）
途达的原车轮胎有普利司通和邓禄普两个品牌，轮胎规格是255/60/R18，如此规格的轮胎足见途达车身是有多大。也许是为了节约成本，途达的轮胎上面不如撼路者使用的蝎子胎，不过应对一般越野路面还是没问题的，只是胎噪可能会很扰人。
途达220mm的最小离地间隙、33°的接近角和26°的离去角，应对一般复杂路面完全没有问题，这一数据已经可以跻身硬派越野车中上游水准。同时，车型提供两驱和四驱两个版本，这里要提一下，我看到有媒体说途达的两驱是前驱行驶，我就想问一下，纵置发动机有几个是前驱车？
然后再说一下它的四驱，从目前得到的信息来看，途达采用的是分时四驱系统，配有后桥差速锁，支持电子限滑，从关于纳瓦拉皮卡车四驱评测的文章了解到，在缺少轴间和轮间锁止结构的情况下，车辆通过交叉轴时脱困比较吃力，这点上但愿途达会有所改进。
然后就是途达被人诟病的内饰了，中控台是全黑内饰，日产家族风格，仅仅从感官上来看，看不出高级感，但如果得知它几乎使用全塑料装潢……那种摸起来硬邦邦的感觉是不是想想都无比酸爽？要知道，目前十几万的车，中控材料好歹也不比这个差，没办法啦，节约成本嘛，就不要在意这些细节了，牧马人上面那个中控看起来也挺好……
不过好在途达车身够大，五座布局下车内乘坐空间会有不小的优势。由于底盘有大梁，所以后排座椅肯定会高于前排，所谓的剧院式座椅就是这个意思，不过听说它的后排座椅比前排高了三十多厘米……坐后面真的有在剧院的感觉，不管前排驾驶员怎样摇头晃脑都挡不了你的视野。
说到动力，这就比较蛋疼了，还是那台2.5L自吸，最大功率135KW，最大扭矩251NM。怎么说呢，普通行驶勉强够了，但是超1.9吨的车重配上这“彪悍”的184匹马力，让人想起当年的2.7L普拉多。不过这也不怪日产，牛逼的VC-T2.0T发动机才刚搭在QX50上，4.0L那台自吸的又太贵了点，说来说去途达还是个二十万区间的产品，投入太大，成本升高，厂家赚不了那么多钱的……
再过两天就能知道途达的售价了，目前看来猜测最多的还是17W——26W价格区间，虽然郑州日产给人印象比起东风日产还是要小众一点，但是产品质量本身还是得正式上市交付第一批车主后才知道。只能这样说，如果价格合理，它可以混的比撼路者好。
最后的最后，还是想说句题外话，这车的名字我老是看成“徐达”…真是一字之差越回三国……
