spacex负责研发载人版的龙式飞船（SpaceX将不再产新龙飞船）
spacex负责研发载人版的龙式飞船（SpaceX将不再产新龙飞船）毕竟，就单方面从美国来讲，美国宇航局（NASA）未来要将更多宇航员送上去，少不了载人龙飞船的一个支撑，下面我们就来看看，是不是国际空间站真的要凉了。然而，大家要知道，国际空间站要将宇航员送上去，载人飞船是少不了的。这不，SpaceX载人龙飞船(Crew Dragon)这会不再生产任何新的载人龙飞船，这是不是意味着国际空间站真的要“凉”了？例如：2020年，国际空间站发生轻微漏气，泄漏点可能在美国舱段，漏气没有对驻站成员或国际空间站构成威胁，这也说明了国际空间站的命运不久了。但是按照美国宇航局（NASA）在2022年发布的消息指出，计划是在2031年摧毁国际空间站（ISS），残骸将沉入南太平洋的无人区“尼莫点”（Point Nemo）。按照时间上来说，如果一切顺利的话，国际空间站预计还有9年的运行时间。当然，如果不顺利的话，那么国际空间站“提前”瓦解的可能也是存在的，毕竟闹分家已经不是一两天
国际空间站真的要“凉了”？据路透社报道，SpaceX将不再制造新的载人龙飞船(Crew Dragon)，即运送宇航员往返国际空间站的飞船！
这个消息可能让不少人想到，未来是不是没有办法进入国际空间站了。国际空间站是不是真的要“凉了”？
并且全球也仅只有一个“合作性”的国际空间站，要是SpaceX不再生产任何新的载人龙飞船，是不是意味着就没有办法进行宇航员输送了？到时候国际空间站真的就可能成为了“太空最大的空壳项目”了，下面我们就来了解一下，是不是大家想得这么复杂。
国际空间站大家都知道，国际空间站是一个合作项目，是在轨运行最大的空间平台，是一个拥有现代化科研设备、可开展大规模、多学科基础和应用科学研究的空间实验室。然而，国际空间站面临“分家”的风险也是越来越大。并且国际空间站由于“老化”，出现了很多问题。
例如：2020年，国际空间站发生轻微漏气，泄漏点可能在美国舱段，漏气没有对驻站成员或国际空间站构成威胁，这也说明了国际空间站的命运不久了。
但是按照美国宇航局（NASA）在2022年发布的消息指出，计划是在2031年摧毁国际空间站（ISS），残骸将沉入南太平洋的无人区“尼莫点”（Point Nemo）。
按照时间上来说，如果一切顺利的话，国际空间站预计还有9年的运行时间。当然，如果不顺利的话，那么国际空间站“提前”瓦解的可能也是存在的，毕竟闹分家已经不是一两天事情了。
然而，大家要知道，国际空间站要将宇航员送上去，载人飞船是少不了的。这不，SpaceX载人龙飞船(Crew Dragon)这会不再生产任何新的载人龙飞船，这是不是意味着国际空间站真的要“凉”了？
毕竟，就单方面从美国来讲，美国宇航局（NASA）未来要将更多宇航员送上去，少不了载人龙飞船的一个支撑，下面我们就来看看，是不是国际空间站真的要凉了。
国际空间站真的要“凉了”？大家都知道，在今年2月，NASA在向SpaceX订购了三次载人龙飞船任务，包括Crew-7、Crew-8以及Crew-9三次载人航天飞行任务。然而，这次SpaceX宣布将不再生产任何新的载人龙飞船，这是不是意味着载人飞船任务将会被“终结”，国际空间站真的要凉凉？
大家要知道，曾经美国要将宇航员送入到太空，给出的钱非常多，从最初单个往返“船票”为2500万美元，过后提高到3000万美元，再到5000万美元，最高涨到了9000万美元，短短几年，美国就花费了大约40亿美元。
而在今年2月，由于国际空间站面临“分家”的可能性，NASA转向到了自己国家的公司SpaceX。
不可否认，SpaceX的龙飞船的确比较强大，在2010年的时候，该飞船试飞成功，2012年发射成功，并且首次向国际空间站运送重达455公斤的货物。
在2021年的时候，SpaceX利用龙飞船和猎鹰9号火箭执行了首次纯商业载人太空飞行任务，第一次将四名普通人送入太空，过后，在为期199天的在轨任务之后，还将国际空间站4名宇航员安全送回地球。
这说明什么？龙飞船的确比较强大。在载人飞船上已经算是比较“出色”的了。只不过，SpaceX的龙飞船还有一些比较尴尬的问题。那就是2021年，国际空间站4名宇航员启程返回地球。然而，由于所乘“龙”飞船的厕所漏尿，得全程穿纸尿裤。
援引美国国家航空航天局消息，宇航员在约20小时的返程里，将不得不穿着能吸收液体的“内裤”以解决内急问题。
所以，这个问题比较尴尬。但是这个并不影响宇航员们的返回。那这就可以说明国际空间站是不是真的要“凉了”的问题了。
我们看到了SpaceX有能力将宇航员送上国际空间站，并且也有能力将其带回地表，这说明SpaceX的技术值得肯定。
而SpaceX将不再制造新的载人龙飞船(Crew Dragon)，其实也并不会影响国际空间站。可以说Space载人龙飞船(Crew Dragon)的生产问题，不影响国际空间站“变凉”的问题，两者没有绝对性的关系。
为什么呢？因为载人龙飞船是NASA用来接送宇航员的唯一可重复使用的飞行器。看到没？重复使用的飞行器，这意味着可以进行“循环使用”，那生产与不生产的确就不影响了。
当然，对于SpaceX总的来说，眼下，SpaceX垄断了前往国际空间站的载人航天飞行。虽然NASA还有一份CCtCap合同，但其提议的载人航天器Starliner一直受到技术延误的困扰，甚至停止了试飞。
所以，这也是SpaceX比较赚钱的原因之一，SpaceX通过九次独立任务，净赚约35亿美元。看到没？9次净赚约35亿美元，相当不错了。
这也算是“一家独大”的好处吧，这可能也是今年2月，NASA不得不找SpaceX签载人飞船任务的原因。所以，SpaceX将不再制造新的载人龙飞船(Crew Dragon)，不会影响国际空间站是否“变凉”。
总结SpaceX的变化并不影响国际空间站的问题，虽然NASA向SpaceX提供了三次载人飞船任务，但是后续国际空间站是否出现“分家”，这个也是一个关键性的点。要是真的分家了，那也就不用进行了。如果继续的话，美国可能也只能依靠SpaceX的龙飞船来执行相关性的任务。
当然，站在科学研究的角度上来讲，国际空间站的没了也是一大损失。它为我们创造的科研成果也将成为历史。
例如：NASA航天员凯特·鲁宾斯在国际空间站（ISS）上利用MinION微型测序仪成功完成首次微重力条件下的DNA测序，这标志着人类已经迎来“在空间对活体生物进行基因测序”的新时代。国际空间站“蔬菜生产系统”（Veggie）的打造，为研究不同环境对作物的影响具有积极性作用等等。
这都是国际空间站产生的价值，要是国际空间站提前结束运行，那必然也就没有持续研究，创造更多科研成果的可能性了。
