潢川京九高铁最新进展（京九高速铁路）

潢川京九高铁最新进展（京九高速铁路）雄安站——京九高铁第二大站。参见上图安徽省阜阳/阜南至淮南，已通车运营的是商合杭高铁商合段，另有规划阜南至淮南的城际铁路。建议京九高铁信阳区段沿京九铁路建设并设站，另建淮滨东—固始—商城—麻城北联络线，固始、商城借助淮麻联络线接入京九高铁可北上京津南下深港。

京九高铁除阜阳至潢川至黄冈区间尚未筹建外，其他各区段目前或已运营或正在建或筹建中，筹建中的京（丰）雄商高铁2020年定会开建，阜阳至潢川至黄冈区段估计“十四五”期间会开工建设，预计2025年京九高铁所有线路将会贯通运行，服务于沿线人民，带动沿线各地市经济的腾飞。

丰台站为中国第一座普高共站立体结构的火车站。

雄安站——京九高铁第二大站。

参见上图安徽省阜阳/阜南至淮南，已通车运营的是商合杭高铁商合段，另有规划阜南至淮南的城际铁路。建议京九高铁信阳区段沿京九铁路建设并设站，另建淮滨东—固始—商城—麻城北联络线，固始、商城借助淮麻联络线接入京九高铁可北上京津南下深港。

可先行建设濮阳至长垣至兰考城际铁路，时速350公里，作为濮潢高铁的一段，濮潢高铁与徐兰高铁在兰考南交会优于开封北，开封北距离郑州东太近，兰考南相对处于郑州东站与商丘站的中间，且兰考南站可形成五向枢纽作用更大。濮阳在濮潢高铁通车之前，经由濮兰城际铁路入徐兰高铁后继而东进上海南下香港。