日本金松养护方法（上新了）

日本金松养护方法（上新了）✦运用新技术养护公路桥梁新技术、新设备、新工艺纷纷上线为交通运输事业高质量发展蓄能✦

在这个充满“内卷”的时代

连交通基础设施养护也“卷”起来了

不仅要养好

还要安全、高效、绿色、智慧、降本……

新技术、新设备、新工艺纷纷上线

为交通运输事业高质量发展蓄能

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运用新技术养护公路桥梁

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近日，灌阳公路养护中心组织专业人员运用桥梁伸缩缝专用填充胶（新型自流平液体止水带）对管养的国道357线文市桥上的伸缩缝进行填充，这也是该中心首次采用该项新技术对桥梁进行维护。

在灌缝作业现场，现场作业人员严格按照《公路养护技术规范》施工，坚持做好岗前安全技术交底工作，强化现场施工管理，合理规范布设安全作业区，确保灌缝作业安全有序进行。桥梁工程师现场监督指导施工作业流程，严格做到“开槽规范、清缝彻底、灌缝饱满、骑缝准确、线条美观、路面整洁”，有效确保了切缝开槽的深度宽度、裂缝的整洁干燥和灌缝胶温度，确保了灌封胶和裂缝凹槽的良好粘接，保障了灌缝施工质量。通过此次填充将有效提高桥梁行车的舒适度，使其安全性能得到明显提高，延长桥梁使用寿命。

据了解，采用新型冷灌缝胶处理桥梁伸缩缝的填充问题，能完美替代传统橡胶止水带，防止泥砂沉于缝中，防水渗漏，彻底解决传统伸缩缝管养难题，具有变形能力强，耐寒耐高温，耐腐蚀等特性，且施工简便，快速硬化，完成后2小时可恢复正常通行。该中心还将安排人员对填补的伸缩缝进行跟踪观察，确保安全稳固。

（文字/蒋明锋 图片/唐维雄 文加祥）

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更换新设备保障航行安全

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日前，梧州航道养护中心对辖区部分航标开展标灯更换作业，将有110盏一体化航标灯亮相贵港至梧州3000吨级航道（以下简称“贵梧3000吨级航道”），为西江黄金水道建设智慧航道、绿色航道再加码！

一体化航标灯是贵梧3000吨级航道工程一期工程航标工程（№5标段）建设内容之一。上述工程共布设示位标、侧面浮标等助航标志210座，全部配备一体化航标灯。一体化航标灯集成了太阳能供电、锂蓄电池充放电管理、GPS或北斗定位授时、公共通讯网、LED应用、几何光学、新型电子电路等多学科技术，可谓称得上是光机电一体化航标灯。该航标灯在无光照的条件下仍可连续工作长达30天以上，就连报废后也可交由专业人士进行无污染、无害化处理。对比传统分体式航标灯、电池、极板组合，一体化航标灯还具有体积小、寿命长、功耗小、定位精度高、太阳能利用率高等优点。

据了解，2019年底，梧州航道养护中心在洛湛铁路桥桥区开始试用一体化航标灯，试用至今，基本实现了零故障运行，且助航效果更明显。在历年助航标志维护满意度调查中，一体化航标灯赢得了一线航标员及船舶驾驶人员的一致好评。

（文字/倪萍艳 图片/陆一帅 李焕华 廖毅年）

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运用新工艺解决路面积水

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高速公路路面积水问题是困扰广大养护人员的难题之一，且直接影响着道路的安全与畅通。为有效解决路面积水，招商公路桂林公司在所辖桂兴高速创新应用路基顶管施工工艺，实现路面高效排水，保障了高速公路安全畅通。

桂兴高速常年汛期降雨量较大，加之受建设时期山区地理条件限制，路线有较多边坡段，且随着经营时间的不断增长，部分路段已无法满足汛期暴雨等特殊时期的排水需求，易发生强降雨天气后的局部积水现象，给行车安全带来隐患。针对高速路段积水现象，招商公路桂林公司深入实地勘察分析，决定给高速公路路基动个“贯通手术”，即采用非开挖施工增设横向排水管的方式来“治疗”路面积水“顽疾”。该“手术”使用GFS11型岩石钻机，从边护栏路基向中分带进行地下横向钻孔，再借助顶进设备产生的顶力，缓解管道与周围土壤的摩擦力，将直径110mm的波纹管道按设计的坡度顶入路基内，同时在中分隔离带外侧修筑集水井，使得路面积水通过管道汇集到集水井顺畅排至路基外侧。

截至目前，招商公路桂林公司已完成了6处积水点共计20根横向排水管增设工作，经过降雨天气的跟踪观察，“手术”路段排水情况得到明显改善，有效解决了路面积水问题，保障了雨天行车安全，也进一步降低了因积水造成路面损坏产生的维修费用。

（图文/季敏）