中建中铁中交工作好不好（真的适合去中铁）

中建中铁中交工作好不好（真的适合去中铁）在稳定的环境中，需要不断的学习。积累自己。我跳槽面试的时候，可以拿出很多证书，奖状，聘书。。还有一些技术研究报告。和中电谈薪水谈的也很高。他们几乎没有压低我的待遇福利。只是象征性的还了一点价。现在在中电可以参与很多研究，做一些技术指导，带带实习生。还得到了新的学习机会。港珠澳大桥完成后，因为家里催着要孩子，无奈跳槽到中电，因为亲身参与了重点项目，确实学到很多东西。中交也给了丰富的学习资源，实验平台。大企业是非常愿意培养有学习能力的员工的。这个行业待10年才可能进入快车道，不过要比别人更努力。我自己在工作期间考研，考证，刚刚工作300度的眼镜，研究生毕业变700度。平时工作也需要比别人更认真负责，虽说是央企，外界传言可以混，但人不是傻子，领导也不是瞎子。你什么水平，大家心里清楚。遇到一些好的项目，也是你飞跃的好机会。我在中交工作第9年的时候得到机会参与港珠澳大桥的一些工作。压力突然增加很多。

入行马上15年了。也是科班出身，有点发言权吧。

首先一个问题，你是否刚下工地，有没有在工地久待过。自己的亲属有没有做这行的？如果你刚下工地作为技术，或管理参与项目前期落差很大。压力也不小。

最难熬的是前5年，这个行业稳定，起伏不大，但后劲很大。也许工作5年你的同学收入比你高，他们的工作环境比你好。你的内心会很矛盾，想放弃。

这个行业如果你想上劲，空间很大。如果想做咸鱼，也有机会。关键看自己的定位。

这个行业待10年才可能进入快车道，不过要比别人更努力。我自己在工作期间考研，考证，刚刚工作300度的眼镜，研究生毕业变700度。

平时工作也需要比别人更认真负责，虽说是央企，外界传言可以混，但人不是傻子，领导也不是瞎子。你什么水平，大家心里清楚。遇到一些好的项目，也是你飞跃的好机会。

我在中交工作第9年的时候得到机会参与港珠澳大桥的一些工作。压力突然增加很多。也遇到过很多从未想过的问题。但是坚持下来了。不能说这批建设者是英雄，但在某些领域里积累了很多经验。

港珠澳大桥完成后，因为家里催着要孩子，无奈跳槽到中电，因为亲身参与了重点项目，确实学到很多东西。中交也给了丰富的学习资源，实验平台。大企业是非常愿意培养有学习能力的员工的。

在稳定的环境中，需要不断的学习。积累自己。我跳槽面试的时候，可以拿出很多证书，奖状，聘书。。还有一些技术研究报告。和中电谈薪水谈的也很高。他们几乎没有压低我的待遇福利。只是象征性的还了一点价。现在在中电可以参与很多研究，做一些技术指导，带带实习生。还得到了新的学习机会。

感觉算是熬过来了。也非常感谢中交二航局的培养。

要坚持和沉淀。个人分析以下几点：

第一.看你本人的性格了，工程人性格开朗很重要.千万不要认为自己是什么什么学位，瞧不起农民工，到工地钢筋工、木匠有很多值得学习的地方

第二.在中字头的单位好处是干的都是大项目，无论是技术水平、施工能力都是国内顶尖的，对于刚毕业的大学生提高自己的眼界很有帮助的.

第三.薪资待遇问题，较其他行业来比，基层员工挣得只能算是中等吧，前俩年会较少，再往后7000不成问题，证很重要！！！

第四.工地生活其实也是小的社会团体.群处守住嘴，独处守住心，要利用一切业余时间去学习，几年下来你会比其他人强很多

最后只代表个人的一点看法:近些年来工地活难干很多，除非你有关系，可以在工地混日子挣得还算可以，如果想要从事这个行业，喜欢并为之奋斗的话，就踏踏实实好好干，一点一滴做起，跟领导搞好关系很重要。退一万步来讲，干3.4年撇家舍业受不了了，回市里干市政也是可以的啊，一定要多考证，工地上最怕的就是干了五、六年想转行吧，不知道做什么，不转行还受不了常年在外