昂科拉最致命的缺点和优点（1.3T的昂科拉值不值得买）

昂科拉最致命的缺点和优点（1.3T的昂科拉值不值得买）空间和动力上，21款昂科拉1.3T车型的车身尺寸为4295*1798*1616，轴距为2570，身高1米75的乘客坐进后排，头部还有一拳两指的剩余空间，腿部剩余一拳4指的剩余空间，后排中间的地台有隆起设计，对于后排中间乘客来说，还是比较有影响的；动力上，1.3T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，最大马力为165匹，最大扭矩为240牛·米，这是一款三缸机，驾驶后你会发现它的动力很平顺，提速也快，当然，我指的是在100km/h以内，高速状态下昂科拉确实加速不好，但是日常使用完全没问题。21款昂科拉1.3T中控屏特写内饰上，21款别克昂科拉看起来中规中矩，不过整体的用料还是比较足的，大面积的软质材料包裹，黑色和棕色的双拼色调也提高了不错的档次感，但是8英寸中控屏 3.5英寸仪表有点显得诚意不足，毕竟目前主流都10 英寸了。21款昂科拉1.3T内饰配置上，21款昂科拉1.3T 车型标配5个安全气囊，

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到昂科拉这款小型SUV，我记得在前几年还是非常火的，不过最近2年很少在马路上看到了，昨天有位粉丝问我这款1.3T的车型性价比怎么样，那咱们今天就来说说。系好安全带，咱们发车了~

21款昂科拉1.3T

21款昂科拉1.3T 共有2款车型，指导价为14.59-15.59万元，定位小型SUV。外观方面，21款别克昂科拉的造型偏向于运动化的风格，整车的线条更加硬朗，前脸依旧采用的是别克家族式的设计语言，中网进气格栅采用镀铬装饰条的分割设计，还是非常有精致感的，侧面采用了动感的腰线设计，虽然看起来有种紧凑的感觉，但隆起的车身线条以及更多时尚化装饰，让整车看起来比较小巧精致；车尾设计比较简洁，没有太多的线条勾勒，下包围有点硬派SUV的风格。

21款昂科拉1.3T侧身

内饰上，21款别克昂科拉看起来中规中矩，不过整体的用料还是比较足的，大面积的软质材料包裹，黑色和棕色的双拼色调也提高了不错的档次感，但是8英寸中控屏 3.5英寸仪表有点显得诚意不足，毕竟目前主流都10 英寸了。

21款昂科拉1.3T内饰

配置上，21款昂科拉1.3T 车型标配5个安全气囊，胎压显示，车道偏离/保持辅助系统，主动刹车，后驻车雷达，倒车影像，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙进入/启动，多功能方向盘，卫星导航，路况显示，道路救援，车载蓝牙，手机互联，语音识别，OTA升级，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，后排隐私玻璃，而另一款高配车型还有并线辅助，定速巡航，运动套件，车联网，后座出风口等配置，相对来说，这个价位配置还是比较丰富的。

21款昂科拉1.3T中控屏特写

空间和动力上，21款昂科拉1.3T车型的车身尺寸为4295*1798*1616，轴距为2570，身高1米75的乘客坐进后排，头部还有一拳两指的剩余空间，腿部剩余一拳4指的剩余空间，后排中间的地台有隆起设计，对于后排中间乘客来说，还是比较有影响的；动力上，1.3T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，最大马力为165匹，最大扭矩为240牛·米，这是一款三缸机，驾驶后你会发现它的动力很平顺，提速也快，当然，我指的是在100km/h以内，高速状态下昂科拉确实加速不好，但是日常使用完全没问题。

21款昂科拉1.3T侧身

最后，大李总结一下：关于21款1.3T的昂科拉，咱们先来说说优点方面，外观时尚，配置丰富，变速箱平顺，动力方面还是比较不错的，不足之处就是空间小，保值率低，悬架偏硬，指向性不出众，因为它的底盘结构采用的是复合扭力梁非独立悬架，过颠簸路面时车身的摇晃感是比较明显，但是在城市中驾驶并没有太多问题，最后，还有3缸发动机，也让不少消费者吐槽。总体来说，对我个人而言，我认为昂科拉是一款不错的SUV，如果只是用于上下班代步，而且平时也就一两个人出行的话，昂科拉确实是比较理想的选择，如果家里人多，且家里仅仅只有这一辆车，我个人并不太推荐。

21款昂科拉1.3T后备箱空间

大家觉得1.3T的昂科拉怎么样？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。