基坑涌水涌沙的处理方法（南京地铁6号线工地举行基坑涌水涌砂应急演练）

基坑涌水涌沙的处理方法（南京地铁6号线工地举行基坑涌水涌砂应急演练）（通讯员供图 编辑 苏湘洋） 南京地铁6号线工程起于南京南站，途经南部新城、中心城区、紫金山、黑墨营、燕子矶和新港开发区，终至栖霞山站。全线长约32.358km，均为地下线，共设站19座，均为地下站，其中换乘站9座，平均站间距1.651km。此次应急演练的所在地——红山新城站，为6号线、9号线同台换乘站，车站位于恒嘉路与规划大壮观路交叉路口，设计为地下两层岛式车站，车站设4个出入口、2个安全出入口。目前，该车站正在进行主体结构施工。当天下午2点38分，演练正式开始，模拟的是地铁6号线TA01标七工区红山新城站，在基坑开挖中由于遭遇前几日连续强降雨，基坑第1段西侧桩间掏缝过程中发现渗漏水。接到“险情”汇报后，项目部迅速组织现场作业人员进行前期处置工作，采用棉纱填缝，膨胀螺栓固定钢板封堵，封堵钢板四周采用双快水泥填缝，同时安装水泵抽水。封堵过程中，原渗漏水处钢板填充水泥被冲脱，出现涌水涌砂。项

现代快报讯（通讯员 地轩 记者 刘伟娟）6月23日，在南京地铁6号线红山新城站施工现场，“南京地铁建设工程2022年基坑涌水涌砂及路面塌陷综合应急演练”举行。现代快报记者获悉，今年6月是全国第21个“安全生产月”，主题为“遵守安全生产法 当好第一责任人”。此次演练紧扣这一主题，是对南京地铁现场应急能力和救灾水平的一次全方位、实战化检验。

△应急演练现场

此次应急演练由南京市城乡建设委员会、南京地铁集团有限公司、南京市铁北红山新城管委会主办，南京市轨道交通建设工程质量安全监督站、南京地铁建设有限责任公司、中国中铁南京地铁总包部组织，中铁三局集团南京地铁6号线TA01标土建七工区项目部承办。

△抢险人员及时拖来应急物资

当天下午2点38分，演练正式开始，模拟的是地铁6号线TA01标七工区红山新城站，在基坑开挖中由于遭遇前几日连续强降雨，基坑第1段西侧桩间掏缝过程中发现渗漏水。接到“险情”汇报后，项目部迅速组织现场作业人员进行前期处置工作，采用棉纱填缝，膨胀螺栓固定钢板封堵，封堵钢板四周采用双快水泥填缝，同时安装水泵抽水。封堵过程中，原渗漏水处钢板填充水泥被冲脱，出现涌水涌砂。项目部疏散了基坑内作业人员，迅速启动应急预案，组织应急抢险各小组赶赴抢险现场。项目经理逐级报告险情，中国中铁南京地铁总包部应急抢险队伍接到通知后第一时间奔赴现场展开抢险救援，现场抢险小组采用砂袋堆码反压回填，测量监测小组实时监测巡查，通讯联络小组及时联系产权单位，安全保卫小组做好现场警戒……各应急救援小组有条不紊地开展工作。

随着“险情”进一步紧张，南京地铁工程建设应急抢险中心加入抢险行列，扩大警戒、监测范围，缩短监控、汇报周期，完善抢险、救援方案。经过紧张有序的应急救援，“险情”得到控制。应急演练时长近60分钟，现场参与人员80余人，启用各类车辆、机械10多辆（台）。

演练结束后，南京市建委领导、专家做了总结和分析，一致认为此次应急演练达到了以练促战的预期效果，今后要继续复盘推演、持续改进提高。“本次演练有利于磨合协同配合能力、锻炼应急救援队伍、积累抢险实战经验，进一步提高施工现场管理人员的安全生产意识和应急处置能力，共同为建设 ‘强富美高’新南京贡献力量。”中铁三局集团南京地铁6号线TA01标土建七工区项目部负责人说。

南京地铁6号线工程起于南京南站，途经南部新城、中心城区、紫金山、黑墨营、燕子矶和新港开发区，终至栖霞山站。全线长约32.358km，均为地下线，共设站19座，均为地下站，其中换乘站9座，平均站间距1.651km。此次应急演练的所在地——红山新城站，为6号线、9号线同台换乘站，车站位于恒嘉路与规划大壮观路交叉路口，设计为地下两层岛式车站，车站设4个出入口、2个安全出入口。目前，该车站正在进行主体结构施工。

（通讯员供图 编辑 苏湘洋）