春运已启铁路嬗变负其责献其力（缓解春运铁路压力）
春运已启铁路嬗变负其责献其力（缓解春运铁路压力）既然涨价才能缓解春运的车票压力，但车票该如何定价才能解决问题呢？火车票也符合这样的规律，如果火车票比较便宜，则很多人都需要回家，都会去抢购，但如果火车票提高价格，则购买的人就会大幅度减少，而春运拥挤的现状就会减少很多。但从经济学方面考虑，只有火车票涨价这种方案才算是真正的解决之道。比如我们去超市买东西，如果白菜打折，五角钱一斤，则大家会抢购，商家就会大量进购白菜；如果一下子将白菜调成5块钱一斤，则购买者一下子就寥寥无几，而商家只需进购少量白菜就够了。这就是需求第一定律：当其他情况不变时，只要价格提高，商品的需求量就会减少；价格降到一定程度，需求量就会增加。
2019年已经接近尾声，马上就要过年了，春节是我国最传统的节日，每到春节期间，无论我们这些外出的游子人在天涯海角，无论一年过得是否顺心如意，外出的人群都会选择在春节的时候回家，因此也出现了春运期间多年均未解决的一票难求的局面。
目前2019年春运的火车票开始了预售，很多人已经为返乡蠢蠢欲动了。
因为家在外地，我每年都参与到抢票的大军中，每次抢票就像打一次硬仗，到了抢票那天，工作完全抛到一边，把附近几个火车站，不同车次的放票时间都整理齐全，并订好闹钟提醒，再找个网络比较通畅的地方。抢票最重要的要拼手速，拼眼力，可能还要拼人品，每次都是严阵以待的忙活好几天才抢到昂贵的高铁票。
抢到高铁票已算是幸运的，还有很多人抢不到票，不得不选择其他方式回家。于是就有很多人提出各种方案来应对火车票的问题，包含扩建车站，增加火车数量，车票涨价等解决方案。
但从经济学方面考虑，只有火车票涨价这种方案才算是真正的解决之道。
一、为什么涨价才能缓解春运现状？比如我们去超市买东西，如果白菜打折，五角钱一斤，则大家会抢购，商家就会大量进购白菜；如果一下子将白菜调成5块钱一斤，则购买者一下子就寥寥无几，而商家只需进购少量白菜就够了。
这就是需求第一定律：当其他情况不变时，只要价格提高，商品的需求量就会减少；价格降到一定程度，需求量就会增加。
火车票也符合这样的规律，如果火车票比较便宜，则很多人都需要回家，都会去抢购，但如果火车票提高价格，则购买的人就会大幅度减少，而春运拥挤的现状就会减少很多。
二、车票如何涨价才可以缓解压力？既然涨价才能缓解春运的车票压力，但车票该如何定价才能解决问题呢？
我们参考经济学家薛兆丰在其经济学讲义中的观点，通过以下这两点来改善春运拥挤的问题。
（一） 火车票提价方法
火车票提价可以参考航空公司的做法，我们可以看到航空公司飞机票的价格时时在变动，每到周末，节假日，飞机票都是非常贵，特别是春节期间飞机票是最贵的，但到了其它时间，飞机票又非常便宜，甚至低于火车票价。
火车票提价大家会关心，但提价多少才让人更关注，薛兆丰的建议是提到春运恢复到正常秩序才可以，这个提议从经济学上解释也确实是合理的。
只有将火车票价格高了，需求的人才会减少，才会缓解春运的压力。
（二）新开特快车票价开始定价较高
我们可以观察到现在新开的高铁，动车和动卧给人的体验很好，一是很快，二是车厢干净整洁，无站票不拥挤，但我们也同时发现票价也相对很高，高铁的商务座甚至比飞机票还贵。
但因为一开始就定价高，也普遍的被人接受，我们这几年都是购买的高铁票，每次回家一个来回差不多两千元，一年往返几次也是很高的费用，所以回家次数明显减少了。
中国人普遍比较恋家，一年辛苦在外，不论荣辱，大家都有这种 “有钱没钱，回家过年”的思想，春运是涉及到几亿人的问题，车票价格也是我们每个人都关心的切身利益，所以一旦涨价，涉及个体太多。
有非常多的人认为车票难买是其他原因决定的，有人认为车票难买是黄牛导致的，其实黄牛党是由于很多人没有时间去买票，或者没有能力买到票而产生的，因为车票是一定的，黄牛党反而为一些人节省了时间。
还有一些人会认为买不到票是因为铁路部门不给力造成的，认为如果单纯的给车票涨价，只会让铁路部门挣钱，也起不到缓解春运压力的困境。
其实最近几年，铁路部门会通过加开很多趟临时列车来缓解春运压力，但可以发现，因为无论增加多少，车票依然是供不应求。如果让铁路部门再增加成本增设更多列车，那春运过后这些列车的维护和保养也需要大量的成本，同时也成为很大的资源浪费。
我自己也是在外地上班，每年都要挤火车回家，非常抵触车票涨价这件事，其实让车票涨价只是经济学的解释，而火车票不止涉及到中国的经济，更涉及到更多方面，这也是为什么大家不能接受车票涨价的原因。
四、现实中火车票涨价基本无可能让车票涨价只是改善春运拥堵的策略之一，但可能票价还没涨上去，人心就乱了，所以在解决春运问题上还需要考虑更多的非经济因素。
中国幅员辽阔，人口众多，各个区域的发展不平衡，人员的收入水平不平衡。春运火车票紧张的本质问题还是国家区域发展不平衡问题，试想如果我们都可以在自己家乡附件找一份不错的工作，有多少人还愿意背井离乡呢？如果大部分人员不再流动，春运火车票紧张的问题就迎刃而解，不攻自破。
