世界公认最好的f1赛道（世界十八大F1赛道集锦）
世界公认最好的f1赛道（世界十八大F1赛道集锦）2015年：路易斯-汉密尔顿（梅赛德斯）-L.hamilton（Mercedes） 历届冠军榜： 蒙特利尔赛道的名字以雅克·维纶纽夫的父亲吉尔·维纶纽夫命名的，赛道总长4.361公里，比赛需要跑70圈。 加拿大大奖赛在1978年移到蒙特利尔举行，因为原来的跑道太旧也太危险。蒙特利尔的吉尔斯-维伦纽夫赛道并不经常举办比赛，它是由街道和跑道组合而成。 赛道启用后的首位冠军是加拿大当地的赛车好手吉尔斯-维伦纽夫(Gilles Villeneuve)，他就是亚克-维伦纽夫(Jacques Villeneuve)的父亲，吉尔斯-维伦纽夫在1982年在比利时的练习赛中意外身亡，为纪念吉尔斯-维伦纽夫，因此赛道改名为吉尔斯-维伦纽夫。由于这个赛道一年只用一次，所以赛道路面很脏，赛车必须等到练习赛之后路面的抓地力才会慢慢增加。迈克尔-舒马赫在这条赛道六次称雄，可以这是他的“福地”，在过去的7次比赛中，迈克
F1赛道(famous F1 circuit) F1是一种封闭式的赛事，比赛在一个完全与外界隔绝、封闭的范围内，以固定的路线绕圈进行。大部分举办F1的场地都是专门用来进行各类车辆比赛的赛车跑道，但也有以一般市街道路围成，每年只有在举办F1比赛时才特别封路做出的市街赛道，如摩纳哥蒙特卡罗赛道。
弯道名称介绍：1、圣-德沃特(Saint Devote)；2、比乌-里瓦格(Beau Rivage)；3、马塞内特(Massenet)；4、卡西诺(Casino)；5、米拉比乌(Milabeau)；6、波蒂尔(Portier)；7、图内尔(Tunnel)；8、诺维尔-奇卡尼(Nouvelle Chicane)；9、塔巴奇(Tabac)；10、皮斯奇尼(Piscine)；11、拉斯卡塞(La Rascasse)；12、安东尼-诺格斯(Anthony Noghes)；
世界四大知名赛道之一，以街道为赛道，是F1赛道中最短的一条，并拥有F1赛道中最慢的弯角和著名的隧道。同时因为在街道比赛，车队的加油站也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强，悬挂和轮胎都很重要，这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。
2、加拿大蒙特利尔赛道弯道名称：1，塞纳（Virage Senna）；2，孔科尔德（Pont De La Concorde）；3，哈姆皮姆（Pits Haimpim）；4，卡斯莫（Virage Dw Casimo）
蒙特利尔赛道的名字以雅克·维纶纽夫的父亲吉尔·维纶纽夫命名的，赛道总长4.361公里，比赛需要跑70圈。
加拿大大奖赛在1978年移到蒙特利尔举行，因为原来的跑道太旧也太危险。蒙特利尔的吉尔斯-维伦纽夫赛道并不经常举办比赛，它是由街道和跑道组合而成。
赛道启用后的首位冠军是加拿大当地的赛车好手吉尔斯-维伦纽夫(Gilles Villeneuve)，他就是亚克-维伦纽夫(Jacques Villeneuve)的父亲，吉尔斯-维伦纽夫在1982年在比利时的练习赛中意外身亡，为纪念吉尔斯-维伦纽夫，因此赛道改名为吉尔斯-维伦纽夫。由于这个赛道一年只用一次，所以赛道路面很脏，赛车必须等到练习赛之后路面的抓地力才会慢慢增加。迈克尔-舒马赫在这条赛道六次称雄，可以这是他的“福地”，在过去的7次比赛中，迈克尔-舒马赫在这里五次夺冠，他的弟弟拉尔夫-舒马赫也在2001年获得分站冠军。
历届冠军榜：
2015年：路易斯-汉密尔顿（梅赛德斯）-L.hamilton（Mercedes）
2014年：丹尼尔-里卡多（红牛）-D.Ricciardo（Red Bull）
2013年：塞巴斯蒂安-维特尔（红牛）-S.VETTEL（Red Bull）
2012年：路易斯-汉密尔顿（迈凯轮）-L. Hamilton（Mclaren）
2011年：简森-巴顿（迈凯轮）-J.Button（Mclaren）
2010年：路易斯-汉密尔顿（迈凯轮）-L. Hamilton（Mclaren）
2008年：罗伯特-库比卡（宝马）-R.kubica(BMW)
2007年：陆易斯-汉密尔顿（迈凯轮）-L. Hamilton（Mclaren）
2006年：费尔南多-阿隆索（雷诺）-F.Alonso(Renualt)
2005年：基米-莱科宁（迈凯轮）-K.Raikonnen(Mclaren)
2004年：迈克尔-舒马赫（法拉利）-M. Schumacher (Ferrari)
2003年：迈克尔-舒马赫（法拉利）-M. Schumacher (Ferrari)
2002年：迈克尔-舒马赫（法拉利）-M. Schumacher (Ferrari)
2001年：拉尔夫-舒马赫（威廉姆斯）-R. Schumacher (Williams)
2000年：迈克尔-舒马赫（法拉利）-M. Schumacher (Ferrari)
1999年： 哈基宁（迈凯轮）-M. Hakkinen (McLaren)
1998年：迈克尔-舒马赫（法拉利）-M. Schumacher (Ferrari)
1997年：迈克尔-舒马赫（法拉利）-M. Schumacher (Ferrari)
1996年：达蒙-希尔（威廉姆斯）-D. Hill (Williams)
1995年：阿莱士（法拉利）-J. Alesi (Ferrari)
1994年：迈克尔-舒马赫（贝纳通）-M. Schumacher (Benetton)
1993年：普罗斯特（威廉姆斯）-A. Prost (Williams)
1992年：博格（迈凯轮）-G. Berger (McLaren)
1991年：皮考特（贝纳通）-N. Piquet (Benetton)
1990年：塞纳（迈凯轮）-A. Senna (McLaren)
1989年：伯特森（威廉姆斯）-T. Boutsen (Williams)
1988年：塞纳（迈凯轮）-A. Senna (McLaren)
赛道每年举办著名的印第500大赛每年会吸引三十万名观众到现场观看。虽然这个比赛跑的不是F1赛车，但也少数几个F1的车手在这里比赛，过去Alberto Ascari、Lloyd Ruby、Troy Ruttman与Rodger Ward这几位F1车手曾经参加过印第500大赛。一级方程式的组织人士也希望迈克尔-舒马赫、前卡特车冠军维纽夫和蒙托亚等名将能够吸引到同样多的观众到现场观看F1。F1美国站曾经于达拉斯、拉斯维加斯、长堤、凤凰城以及印地安那波利斯举办过。1991年F1美国站于凤凰城举办，当时由塞纳胜出，之后美国站在F1赛程表中消失。
为了使美国站重返F1，曾经有人建议想在拉斯维加斯主办F1比赛，但是该处的酒店并不同意让高速赛车在他们的酒店大堂前飞驰，于是F1回到了印地安那波利斯赛道。为了适应F1比赛的要求印地安那波利斯赛道再次修改，在原本椭圆形的赛道范围内，增加了新的路线，并将以顺时钟方向替换传统的逆时针方向起跑。2000年美国站重返F1，首场的胜利由舒马赫获得。
印地安那波利斯赛道总长4.192公里，由负责工程建设的主任凯文-弗尔贝斯设计。F1赛车在椭圆上按照顺时针方向发车。一级方程式的比赛会使用2/5的椭圆路段，大约一英里长。第一个弯是右弯，将近直角，也就是在椭圆的第四弯入口之前。剩下还有8个右弯和4个左弯。所有赛场经过第13弯进入椭圆。
自从2000年正式承办F1以来，舒马赫在这里两次获得冠军，巴里切罗和哈基宁各一次。由于美国方面承办F1的经验还不丰富，加上车手对赛道的不适应，这使得众多车队很难在美国取得好成绩。后来国际汽联将美国大奖赛的比赛日期提前，以利于商业开发和车手的备战，因为美国站的前一站就是加拿大大奖赛。
2008年起美国站退出F1赛历，退出原因主要是经济因素，印地安那波利斯赛道从此退出F1舞台。汉密尔顿成为最后一个在印地安那波利斯赛道登顶的分站赛冠军。
历届冠军榜：
2007年：路易斯-汉密尔顿（迈凯轮)-L.Hamilton (McLaren)
2006年：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2005年：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2004年：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2003年：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2002年：巴里切罗(法拉利)-R. Barrichello (Ferrari)
2001年：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)
2000年：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
弯道名称介绍；1、琼斯(Jones)；2、伯布拉布汉姆(Brabham)；3、怀特弗德(Whiteford)；4、阿尔伯特路(Albert Road)；5、劳达(Lauda)；6、克拉克(Clark Chicane)；7、外特(wait)；8、希尔(Hill)；9、阿斯卡里(Ascari)；10、斯图尔特(Stewart)；11、塞纳(Senna)；12、普罗斯特(Prost)
墨尔本的阿尔伯特公园赛道开始举办澳大利亚第一场F1大奖赛是在1996年，它是替换下德来得(delaide)赛道成为澳大利亚大奖赛举办地的，并且从那个时候起，年度赛季F1大奖赛的开幕战也转移到了这里。不过在墨尔本举办大奖赛并不顺利，每年都有民众抗议活动在阿尔伯特公园中举办，然而随着比赛每年的进行，抗议的民众也越来越少了。
墨尔本的阿尔伯特公园赛道属于街道赛场，赛道被安排在市区的阿尔伯特公园，整体布局相当流畅，没有常规街道90度的弯角阻减赛车的速度，赛道沿着公园湖面顺时针行驶，风景非常优美，所有的车手都非常喜欢这条赛道。
历届冠军榜：
2015年：刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯车队）-Lewis Hamilton（Mercedes AMG）
2014年：尼科·罗斯伯格（梅赛德斯车队）-Nico Rosberg（Mercedes AMG）
2013年：基米·莱科宁（路特斯车队）-K. Raikkonen (Lotus F1 Team)
2012年：简森·巴顿（迈凯轮车队）-Jenson Button (McLaren)
2011年：塞巴斯蒂安·维特尔（红牛车队）- Sebastian Vettel（Red Bull ）
2010年：简森·巴顿（迈凯轮车队）-Jenson Button (McLaren)
2009年：简森·巴顿(布朗GP车队) -Jenson Button（BPG)
2008年：路易斯·汉密尔顿(迈凯轮车队) -Lewis Hamilton (McLaren)
2007年：基米·莱科宁(法拉利车队) -K. Raikkonen (Ferrari)
2006年：费尔南多·阿隆索 (雷诺车队) -Fernando Alonso Diaz (Renault)
2005年：詹卡洛·费斯切拉(雷诺车队) - GiancarloFisichella (Renault)
2004年：迈克尔·舒马赫(法拉利车队) -M. Schumacher (Ferrari)
2003年：大卫·库特哈德(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)
2002年：迈克尔·舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2001年：迈克尔·舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2000年：迈克尔·舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1999年：埃迪·埃尔文(法拉利)-E. Irvine (Ferrari)
1998年：米卡·哈基宁(迈凯轮)-M.Hakkinen (McLaren)
1997年：大卫·库特哈德(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)
1996年：达蒙·希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1995年：达蒙·希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1994年：尼格尔·曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)
1993年：埃尔顿·塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)
1992年：杰哈德·博格(迈凯轮)-G. Berger (McLaren)
弯道名称介绍：1、科佩塞(Copse)；2、马格特斯(Maggotts)；3、贝克特斯(Becketts)；4、卡佩尔(Chapel)；5、斯托维(Stowe)；6、维尔(Vale)；7、俱乐部(Club)；8、阿贝伊(Abbey)；9、桥(Bridge)；10、普里奥里(Priory)；11、鲁菲德(Luffied)；12、伍德科特(Woodcote)
银石赛道（Silverstone Circuit），位于英国伦敦以北约100公里处，最早是二战时期的军用机场，1948年在此举办英国大奖赛（GP），1950年成为第一场世界一级方程式锦标赛的赛场。
位于英国中央地带的银石赛道，是全世界汽车赛事最频繁的赛道之一，银石更是英国赛车工业的发源地。银石赛道的前身是一座二次大战时的军用机场，1948年起开始举办英国大奖赛，并在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场。虽然举办了全世界第一场F1赛事，但银石赛道也并非理所当然的是英国大奖赛的唯一场地。从1955年开始，英国大奖赛就由Aintree与银石赛道轮流交替地举办。到了1964年，英国大奖赛又与同样深受英国人喜爱的Brands Hatch赛道轮流举办。直到1987年开始，银石赛道才真正成为英国大奖赛的代名词。
历史成绩回顾：1948年首次英国汽车大奖赛就是在银石赛道举行的，这里原本是一个机场，当时也只是想暂时借用一下。1950年这里做为首届F1世界锦标赛的一站比赛时，阿尔法-罗密欧车队的法里纳赢得冠军。
1973年南非人沙克特在进入主看台直道前的武德科特弯赛车打转，造成一次多车相撞事故。银石赛道随即进行了问世以后25年中的首次改造，1975年的赛事中武德科特弯变成了一个“S”形弯。1979年威廉姆斯车队的雷加佐尼为车队赢得第一个“主场”胜利。
1987年武德科特弯再次被改造，同年的赛事中曼赛尔和队友皮盖特在银石赛道最精彩的一场车赛中杀得“昏天黑地”。1991年和1994年银石赛道又先后两次进行了改造。
历届冠军榜：
2013年：尼科·罗斯博格（梅赛德斯-奔驰）Nico Erik Rosberg（Mercedes）
2012年：马克-韦伯（红牛）-Mark Webber（Red Bull）
2011年：费尔南多·阿隆索（法拉利）-Fernando Alonso Diaz(Ferrari)
2010年：马克-韦伯（红牛）-Mark Webber（Red Bull）
2009年：塞巴斯蒂安·维特尔（红牛车队）- Sebastian Vettel（Red Bull ）
2008年：路易斯·汉密尔顿(迈凯轮车队) -Lewis Hamilton (McLaren)
2007年：基米·莱科宁(法拉利车队) -K. Raikkonen (Ferrari)
2006年：费尔南多·阿隆索 (雷诺车队) -Fernando Alonso Diaz (Renault)
2005年：蒙托亚(迈凯轮）-J.Montoya（McLaren）
2004年：迈克尔-舒马赫(法拉利) - M. Schumacher (Ferrari)
2003年：巴里切罗(法拉利) -R. Barrichello (Ferrari)
2002年：迈克尔-舒马赫(法拉利) -M. Schumacher (Ferrari)
2001年：哈基宁(迈凯轮) -M. Hakkinen (McLaren)
2000年：库塔(迈凯轮) -D. Coulthard (McLaren)
1999年：库塔(迈凯轮) -D. Coulthard (McLaren)
1998年：迈克尔-舒马赫(法拉利) -M. Schumacher (Ferrari)
1997年：维伦纽夫(威廉姆斯) -J. Villeneuve (Williams)
1996年：维伦纽夫(威廉姆斯) -J. Villeneuve (Williams)
1995年：赫伯特(贝纳通) -J. Herbert (Benetton)
1994年：达蒙-希尔(威廉姆斯)- D. Hill (Williams)
1993年：普罗斯特(威廉姆斯)- A. Prost (Williams)
1992年：曼塞尔(威廉姆斯) -N. Mansell (Williams)
1991年：曼塞尔(威廉姆斯) -N. Mansell (Williams)
1990年：普罗斯特(法拉利) -A. Prost (Ferrari)
1989年：普罗斯特(迈凯轮) -A. Prost (McLaren)
1988年：塞纳(迈凯轮) -A. Senna (McLaren)
弯道名称介绍：1、诺德弯(Nord kurve)；2、萨切斯(Sachs)；3、阿吉皮(Agip)；4、萨德弯(Sud kurve)
霍根海姆赛道位于德国海德堡以西约20公里、法兰克福以南约80公里处，1970年成为F1赛道，1986年，开始承办德国大奖赛。
霍根海姆赛道，以快速著名。它主要是由直路所组成，不过却被数个很慢的弯所干扰。像蒙扎一样，弯中的抓着力将会因为直路的速度而牺牲。车队们都会采用较硬的悬挂调校和低下压力。它是整个赛季中最长的赛道之一。
第一届德国大奖赛是在1951年，当时是在旧纽博格林赛车场所举办。之后曾于1959年在Avus赛车场举行过一次，但1976年尼吉-劳达在旧纽博格林赛车场发生严重意外后，过去曾是梅塞德斯-奔驰汽车厂的车辆测试场的霍根海姆赛道就替换纽博格林赛车场成为F1德国大奖赛的举办地。
2002赛季霍根海姆赛道做了大幅的变动，从原先6.283公里，包含了4条超长加速路段，其中一条更要全油门长达15秒钟，最高极速可达360km/h的旧赛道，变成4.574公里，最长的加速路段960公尺，全油门的时间约为12秒，在弯道中的比例大幅增加，引擎全油门的时间变成仅55%的新赛道，已从赛季中几个高速赛道的名单中剔除。
历届冠军榜：
2012年：费尔南多-阿隆索（法拉利）-F-Aloso (Ferrari)
2011年：路易斯-汉密尔顿（迈凯轮）-Lewis Hamilton(McLaren Mercedes）
2010年：费尔南多-阿隆索（法拉利）-F-Alonso（Ferrari）
2009年：马克-韦伯（红牛）-Mark Webber（RBR Renualt)
2008年：路易斯-汉密尔顿（迈凯轮）-Lewis Hamilton(McLaren Mercedes）
2007年：费尔南多-阿隆索（迈凯轮）-F-Alonso（McLaren）
2006年：迈克尔-舒马赫（法拉利）-M-Schunmacher(Ferrari)
2005年：费尔南多-阿隆索（雷诺）-F-Alonso（Renualt)
2004年：迈克尔-舒马赫（法拉利）-M. Schumacher (Ferrari)
2003年：蒙托亚（威廉姆斯）-J-P. Montoya (Williams BMW)
2002年：迈克尔-舒马赫（法拉利）-M. Schumacher (Ferrari)
2001年：拉尔夫-舒马赫（威廉姆斯）-R. Schumacher (Williams BMW)
2000年：巴里切罗（法拉利）-R. Barrichello (Ferrari)
1999年：埃尔文（法拉利）-E. Irvine (Ferrari)
1998年：哈基宁（迈凯轮）-M. Hakkinen (McLaren Mercedes）
1997年：博格（贝纳通）-G. Berger (Benetton Ford）
1996年：达蒙-希尔（威廉姆斯）-D. Hill (Williams Renualt）
1995年：迈克尔-舒马赫（贝纳通）-M. Schumacher (Benetton Ford）
1994年：博格（法拉利）-G. Berger (Ferrari)
1993年：普罗斯特（威廉姆斯）-A. Prost (Williams Renualt）
1992年：曼塞尔（威廉姆斯）-N. Mansell (Williams Renualt）
1991年：曼塞尔（威廉姆斯）-N. Mansell (Williams Renualt）
1990年：塞纳（迈凯轮）-A. Senna (McLaren Honada）
1989年：塞纳（迈凯轮）-A. Senna (McLaren Honda）
1988年：塞纳（迈凯轮）-A. Senna (McLaren Honda）
匈牙利的匈格罗宁赛道位于布达佩斯东北方约19公里处，整座赛车场是建立在种植马铃薯农作物土地上的。在F1巨头Bernie Ecclestone的奔波下，匈牙利说什么终于同意兴建一座永久性赛车场，这就是所建的匈格罗宁赛道。匈格罗宁赛道是从1986年开始举办F1大奖赛的，这也是F1大奖赛首次在当时还属于社会主义国家大家庭一员的匈牙利国度举行。
布达佩斯的匈格罗宁赛道原本全长仅3.975公里，但是在2003年首次做了大幅的修改，赛道全长变成4.381公里，比赛圈数由原来的77圈减少为70圈。弯曲的赛道设计，使赛车的平均速度高不起来，属于中低速型赛道，这对轮胎的磨耗是相当的大，因此车队的Pit stop通常会采取两停的策略。由于布达佩斯大奖赛通常是在炎热的夏季比赛，这对于赛车与车手都是一种炎热高温下的蒸熬，特别是车手坐在温度高达50度左右的驾驶座舱内，感受可想而知。但车手在比赛的过程中，还必须要一直地保持高度的注意力集中。
这条赛道很慢很脏，想要超车在这条粗糙的赛道上似乎是不大容易。比赛较长，而且要一路保持良好状态有些困难。对马力和悬挂的要求较高，好的进加油站策略往往能收到意想不到的效果。它从1986年开始便已经主办匈牙利F1大奖赛，一直到今天。可是这并不表示它受到车手们的喜爱。
历届冠军榜：
2009年：路易斯·汉密尔顿（迈凯轮）-L.Hamilton (McLaren)
2008年：海基·科瓦莱宁（迈凯轮）-Heikki Johannes Kovalainen(McLaren)
2007年：路易斯·汉密尔顿（迈凯轮）-L.Hamilton (McLaren)
2006年：简森-巴顿（迈凯轮）-Jenson Button（McLaren）
2005年：基米·莱科宁(迈凯轮队) -K. Raikkonen (McLaren)
2004年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)
2003年：阿隆索(雷诺) F. Alonso (Renault)
2002年：巴里切罗(法拉利) R. Barrichello (Ferrari)
2001年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)
2000年：哈基宁(迈凯轮) M. Hakkinen (McLaren)
1999年：哈基宁(迈凯轮) M. Hakkinen (McLaren)
1998年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)
1997年：维伦纽夫(威廉姆斯) J. Villeneuve (Williams)
1996年：维伦纽夫(威廉姆斯) J. Villeneuve (Williams)
1995年：达蒙-希尔(威廉姆斯) D. Hill (Williams)
1994年：迈克尔-舒马赫(贝纳通) M. Schumacher (Benetton)
1993年：达蒙-希尔(威廉姆斯) D. Hill (Williams)
1992年：塞纳(迈凯轮) A. Senna (McLaren)
1991年：塞纳(迈凯轮) A. Senna (McLaren)
1990年：伯特森(威廉姆斯) T. Boutsen (Williams)
1989年：曼塞尔(法拉利) N. Mansell (Ferrari)
1988年：塞纳(迈凯轮) A. Senna (McLaren)
弯道名称：1、拉-索斯(La Source)、2、伊乌-鲁格(Eau Rouge)；3、莱狄龙(Radillion)；4、科姆贝斯(Les Combes)、5、马尔梅迪(Malmedy)；6、里维格(Rivage)；7、普鸿(Pouhon)；8、法吉尼斯(Fanges)；9、斯塔维洛特(Stavelot)；10、伊兰奇蒙特(Elanchimont)；11、公共汽车站(Bus stop Chicane)
斯帕赛道常被形容为世界上设计最佳的賽道，因为它提供世界上最佳的赛车演出。一方面因为斯帕赛道坐落的地点很好，一方面因为经常下雨，而且下在跑道的一边，另一边却是干的，所以這是一场注重车队战略的比賽。此外若要到斯帕赛道观看F1比賽，最经典的位置就是在Eau Rouge，那会是永生难忘的经历，所以這个区域的票价特別贵并不是沒有原因。
历届冠军榜：
2014年：丹尼尔·里卡多（红牛）-Daniel Ricciardo（Red Bull）
2013年：塞巴斯蒂安-维特尔（红牛）-S.Vettel（Red Bull）
2012年：简森-巴顿（迈凯轮）-Jenson Button（McLaren）
2011年：塞巴斯蒂安-维特尔（红牛）-S.Vettel（Red Bull）
2010年：路易斯·汉密尔顿（迈凯轮）-L.Hamilton (McLaren)
2009年：基米·莱科宁(法拉利车队) -K. Raikkonen (Ferrari)
2008年：菲利普·马萨（法拉利车队）-Felipe Massa(Ferrari)
2007年：基米·莱科宁(法拉利车队) -K. Raikkonen (Ferrari)
2005年：基米·莱科宁(迈凯轮队) -K. Raikkonen (McLaren)
2004年：基米·莱科宁(迈凯轮队) -K. Raikkonen (McLaren)
2002年：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2001年：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2000年：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)
1999年：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)
1998年：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Jordan)
1997年：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1996年：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1995年：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton)
1994年：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1993年：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1992年：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton)
1991年：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)
1990年：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)
1989年：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)
1988年：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)
启用于1922年8月28日的意大利蒙扎(Monza)赛车场，是位于距离米兰东北30公里蒙扎森林地区中的皇家公园里，当时蒙扎赛道从破土动工到建成只花了100天的时间是F1赛事意大利站有史以来历届的主办地。
蒙扎赛道有两条主赛车道的设计，除了车迷们平时常看到的一条GP赛道以外，还有一条是Oval环状赛道。这两条赛道在1955年~1961年期间的赛事中曾合并过，当时的赛道全长约10公里，车手可体验每跑完一圈赛道就必须两次经过起跑点的特别感受。在1961年，F1蒙扎赛事创下了两个“第二多”的纪录，即一是创下了自F1赛事以来历史上参赛车手数位于第二多的纪录，共有32位车手参赛；二是在比赛中，这32位车手的参赛创下了自F1赛事以来历史上一场比赛中有20位车手退赛的第二多的纪录。蒙扎赛道全長有5.793公里，在2002年德国霍根海姆赛道改建以后，就成为所有F1赛程中速度最快的赛道。赛道的平均时速几乎达到250公里/小时，最高极速更可高达350公里/小时。
早在上世纪的1987年赛车使用涡轮增压引擎时期，蒙扎赛道跑赛完成的时间就已经达到1小时14分47点707秒，这成绩比本世纪2002年F1蒙扎赛事冠军获得者法拉利车手巴里切罗所取得的1小时16分19点982秒的成绩还要快的多。因此，这条赛道为车迷提供了无语伦比的激情、惊险的感官刺激。
意大利蒙扎赛车场的赛道全长有5.772公里，这个赛道是全年度F1赛季中最高速的跑道之一，赛车平均时速几乎可达到250公里，最高时速更高达350公里，这个赛道为观众提供了无与伦比的感官刺激。
历届冠军榜：
2015年：路易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）-L.Hamilton(Mercedes)
2014年：路易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）-L.Hamilton(Mercedes)
2013年: 塞巴斯蒂安-维特尔（红牛）-S.Vettel（Red Bull）
2012年: 路易斯·汉密尔顿（迈凯轮）-L.Hamilton (McLaren)
2011年: 塞巴斯蒂安-维特尔（红牛）-S.Vettel（Red Bull）
2010年: 费尔南多-阿隆索（法拉利）-F.Alonso(Ferrari)
2009年: 巴里切罗(布朗GP)-R. Barrichello (BPG)
2008年: 塞巴斯蒂安-维特尔（红牛二队）-S.Vettel（STR Ferrari)
2007年: 费尔南多-阿隆索（迈凯轮）-F.Alonso（McLaren）
2006年: 迈克尔-舒马赫（法拉利）-M. Schumacher (Ferrari)
2005年：蒙托亚(迈凯轮）-J.Montoya（McLaren）
2004年：巴里切罗(法拉利）-R. Barrichello (Ferrari)
2003年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)
2002年：巴里切罗(法拉利) R. Barrichello (Ferrari)
2001年：蒙托亚(威廉姆斯) P. Montoya (Williams)
2000年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)
1999年：弗伦岑(乔丹) H. Frentzen (Jordan)
1998年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)
1997年：库塔(迈凯轮) D. Coulthard (McLaren)
1996年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)
1995年：赫伯特(贝纳通) J. Herbert (Benetton)
1994年：达蒙-希尔(威廉姆斯) D. Hill (Williams)
1993年：达蒙-希尔(威廉姆斯) D. Hill (Williams)
1992年：塞纳(迈凯轮-) A. Senna (McLaren)
1991年：曼塞尔(威廉姆斯) N. Mansell (Williams)
1990年：塞纳(迈凯轮) A. Senna (McLaren)
1989年：普罗斯特(迈凯轮) A. Prost (McLaren)
1988年：博格(法拉利) G. Berger (Ferrari)
弯道介绍：1、首个弯道(First)；2、S弯(‘S’)；3、邓乐普(Dunlop)；4、德格内尔(Degner)；5、斯普尼弯(Spoon)；6、海尔频(Hairpin)；7、130R(130R)；8、卡西欧弯(Casio Trianger)
日本铃鹿赛道位于大阪与名古屋之间，东京的西南方。从1987年开始成为F1大奖赛的一站，在过去几年F1年度大奖赛中，日本大奖赛都是最后的一站。通常F1年度冠军也都是在日本大奖赛铃鹿赛站才得以决胜出的。因此在铃鹿赛站常会出现因为争夺年度冠军而发生的意外，其中最为人津津乐道的莫过于塞纳和普罗斯特两人间的恩怨情仇。铃鹿赛道是以混合的高速和低速弯角而闻名，这相对的对赛车提出了既速度颇高又需要有强大马力输出的要求；高速弯道如Spoon和130R也是这个赛道的一大特色。在8字形的铃鹿赛道，为车手提供了顺时针与逆时针两种混合的跑赛弯道。
历届冠军榜：
2016年:尼科·罗斯博格（梅赛德斯-奔驰）Nico Erik Rosberg（Mercedes）
2015年: 路易斯-汉密尔顿（梅赛德斯-奔驰）Lewis Hamilton（Mercedes）
2014年: 路易斯-汉密尔顿（梅赛德斯-奔驰）Lewis Hamilton（Mercedes）
2013年：塞巴斯蒂安-维特尔（红牛）-Sebastian Vettel（Red Bull）
2012年：塞巴斯蒂安-维特尔（红牛）-Sebastian Vettel（Red Bull）
2011年：简森-巴顿（迈凯轮）-Jenson Button（McLaren）
2010年：塞巴斯蒂安-维特尔（红牛）-Sebastian Vettel（Red Bull）
2009年：塞巴斯蒂安-维特尔（红牛）-Sebastian Vettel（Red Bull）
2008年：费尔南多-阿隆索（雷诺）-F.Alonso(Renualt)
2007年：路易斯-汉密尔顿（迈凯轮）-Lewis Hamilton（McLaren）
2006年：费尔南多-阿龙索（雷诺）-F.Alonso(Renualt)
2005年：基米-莱科宁（迈凯轮）-K.Raikkonen（McLaren）
2004年：迈克尔-舒马赫（法拉利）-M. Schumacher (Ferrari)
2003年：巴里切罗(法拉利)-R. Barrichello (Ferrari)
2002年：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2001年：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2000年：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1999年：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)
1998年：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)
1997年：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1996年：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1995年：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton)
1994年：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1993年：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)
1992年：帕奇斯(威廉姆斯)-R. Patrese (Williams)
1991年：博格(迈凯轮)-G. Berger (McLaren)
1990年：皮考特(贝纳通)-N. Piquet (Benetton)
1989年：南尼尼(贝纳通)-A. Nannini (Benetton)
1988年：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)
弯道介绍：1、塞纳S(SenneS)；2、库尔瓦(Curva Do Sol)；3、奥波斯塔(Reta Oposta)；4、多拉戈(Des cida do Lago)；5、法拉杜拉(Ferra dura)；6、平黑林霍(Pinhe rinho)；7、梅尔古霍(Mergulho)；8、儒卡奥(Juncao)；
巴西圣保罗的英特拉格斯赛道是在1940年由私人建造并开放使用的，到上世纪70年代，圣保罗的英特拉格斯赛道成为了巴西F1大奖赛的赛地。但后来遭到了取消资格的处罚。英特拉格斯赛道重新设计改造之后，才在1990年重新取回巴西F1大奖赛的举办权。从此以后英特拉格斯赛道就成为巴西大奖赛的官方赛道。
赛车气氛在英特拉格斯赛道是非常地强烈，上世纪70年代两位赛车英雄Carlos Pace与Emerson Fittipaldi曾吸引聚集了巴西车迷的追逐。90年代塞纳更是成为了巴西民族英雄，而受到巴西车迷的崇拜和敬仰。目前法拉利车队的巴里切罗则是巴西人的新希望。英特拉格斯赛道并不是一个受车手欢迎的赛道，因为赛道的路段非常的颠簸，而且由于为逆时针方向的跑赛，赛道多数的弯道为左弯。这对车手的颈部考验是非常大的，并且赛道还有两条很长的直线路段。
历届冠军榜：
2013年：塞巴斯蒂安-维特尔（红牛）-Sebastian Vettel（Red Bull）
2012年：简森-巴顿（迈凯轮）-Jenson Button（McLaren）
2011年：马克-韦伯（红牛）-Mark Webber（Red Bull）
2010年：塞巴斯蒂安-维特尔（红牛）-Sebastian Vettel（Red Bull）
2009年：马克-韦伯（红牛）-Mark Webber（Red Bull）
2008年：菲利普-马萨(法拉利)-Felipe Massa (Ferrari)
2007年：基米·莱科宁(法拉利车队) -K. Raikkonen (Ferrari)
2006年：菲利普-马萨(法拉利) -Felipe Massa (Ferrari)
2005年：蒙托亚(迈凯轮) -Juan-Pablo Montoya (McLaren)
2004年：蒙托亚(威廉姆斯) P. Montoya (Williams)
2003年：费斯切拉(乔丹)G. Fisichella (Jordan)
2002年：迈克尔-舒马赫(法拉利)M. Schumacher (Ferrari)
2001年：库塔(迈凯轮)D. Coulthard (McLaren)
2000年：迈克尔-舒马赫(法拉利)M. Schumacher (Ferrari)
1999年：哈基宁(迈凯轮)M. Hakkinen (Mclaren)
1998年：哈基宁(迈凯轮)M. Hakkinen (Mclaren)
1997年：维伦纽夫(威廉姆斯)J. Villeneuve (Williams)
1996年：达蒙-希尔(威廉姆斯)D. Hill (Williams)
1995年：迈克尔-舒马赫(贝纳通)M. Schumacher (Benetton)
1994年：迈克尔-舒马赫(贝纳通)M. Schumacher (Benetton)
1993年：塞纳(迈凯轮)A. Senna (McLaren)
1992年：曼塞尔(威廉姆斯)N. Mansell (Williams)
1991年：塞纳(迈凯轮)A. Senna (McLaren)
1990年：阿兰-普罗斯特(法拉利)A. Prost (Ferrari)
1989年：曼塞尔(法拉利)N. Mansell (Williams)
1988年：阿兰-普罗斯特(迈凯轮)A. Prost (McLaren)
在F1从传统的欧洲积极的向外拓展版图的前提下，马来西亚吉隆坡的雪邦赛道从1999年起成为F1赛历上新的一站。
雪邦赛道距离马来西亚首都吉隆坡约65公里，初期建造经费达到1.2亿美元，于1998年11月建成完工。赛车场方宣称雪邦是座拥有最高级的观众席及高科技设备的F1赛车场。雪邦赛道数个高速弯角、两条长度800公尺，速度可超过300km/h的直线路段以及几处很好的超车点，这对车手来说都是挑战。赛道的设计兼顾了车手与观众，赛场的主观众席可容纳30 000人，其他的区域则可容纳80 000人。赛场为各车队提供了舒适的维修区，也为媒体提供了高科技的新闻中心，堪称是2003年之前全世界最好的赛车场。
历届冠军榜：
2016年：丹尼尔•里卡多（红牛车队）-Daniel Ricciardo（Red Bull Racing）
2015年：塞巴斯蒂安•维特尔（法拉利车队） - Sebastian Vettel(Ferrari)
2014年：路易斯•汉密尔顿（梅赛德斯车队）-Lewis Hamilton（Mercedes AMG）
2013年：塞巴斯蒂安•维特尔（红牛车队）- Sebastian Vettel（Red Bull ）
2012年：费尔南多•阿隆索（法拉利车队）- Fernando Alonso Diaz(Ferrari)
2011年：塞巴斯蒂安•维特尔（红牛车队）- Sebastian Vettel（Red Bull ）
2010年：塞巴斯蒂安•维特尔（红牛车队）- Sebastian Vettel（Red Bull ）
2009年：简森•巴顿（布朗GP车队）-Jenson Button（BPG)
2008年：基米•莱科宁（法拉利车队）-K. Raikkonen (Ferrari)
2007年：费尔南多•阿隆索（迈凯轮车队）-Fernando Alonso Diaz(McLaren)
2006年：詹卡洛·费斯切拉（雷诺车队）- GiancarloFisichella(Renault)
2005年：费尔南多•阿隆索（雷诺车队）- Fernando Alonso Diaz(Renault)
2004年：迈克尔•舒马赫（法拉利车队）-M. Schumacher (Ferrari)
2003年：基米•莱科宁(迈凯轮)-K. Raikkonen (McLaren)
2002年：拉尔夫·舒马赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams)
2001年：迈克尔•舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2000年：迈克尔•舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1999年：埃迪·埃尔文(法拉利)-E. Irvine (Ferrari)
弯道名称：1、特拉古尔多(Traguardo)；2、塔布里罗弯(Tamburello)；3、维纶纽夫(Villenuve)；4、托萨(Tosa)；5、皮拉特拉(Piratella)；6、阿尔塔(Varia nte Alta)；7、里瓦扎(Rivazza)；8、巴萨(Varia nte Bassa)
圣马利诺伊莫拉赛道建于上世纪五十年代，最初的赛道长为4.96公里，很少有大型的赛事举办，再加上当时有许多地方因F1赛事而生的赛道，促成了伊莫拉赛场不得不进行必要的改建。伊莫拉赛道第一次举办大奖赛是在1979年，可这次大奖赛并不算是F1锦标赛的赛程之一，隔年开始伊莫拉赛道才正式成为大奖赛中的一站，但这却引发了一个国家只能举办一场大奖赛的争议。于是1981年赛季的意大利大奖赛就改在此赛道举办，从1982年赛季起才被称为圣马利诺大奖赛作为争议的规避。
尽管巴西民族英雄塞纳与Roland Ratzenberger这两位在伊莫拉赛道意外身亡的车手，长存在车迷的心中。但是这两起发生在8年前的意外事故，在伊莫拉赛道已经被忘得差不多了，这里的赛车气氛还是相当浓烈，特别是这里为Tifosi的地盘，每年都会聚集一大批的人潮观看法拉利的比赛，而通常法拉利也会以更好的表现来感谢车迷的厚爱。
历届冠军榜：
2006年：迈克尔·舒马赫（法拉利）-Micheal Schumacher (Ferrari)
2005年：费尔南多·阿隆索（雷诺）-Fernando Alonso(Renault)
2004年：迈克尔·舒马赫（法拉利）-Micheal Schumacher (Ferrari)
2003年：迈克尔·舒马赫（法拉利）-Micheal Schumacher (Ferrari)
2002年：迈克尔·舒马赫（法拉利）-Micheal Schumacher (Ferrari)
2001年：拉尔夫·舒马赫（威廉姆斯）-Ralf Schumacher (Williams)
2000年：迈克尔·舒马赫（法拉利）-Micheal Schumacher (Ferrari)
1999年：迈克尔·舒马赫（法拉利）-Micheal Schumacher (Ferrari)
1998年：大卫·库特哈德（迈凯轮）-D. Coulthard (Mclaren)
1997年：弗伦岑（威廉姆斯）-H. Frentzen (Williams)
1996年：达蒙·希尔（威廉姆斯）-D. Hill (Williams)
1995年：达蒙·希尔（威廉姆斯）-D. Hill (Williams)
1994年：迈克尔·舒马赫（贝纳通）-Micheal Schumacher (Benetton)
1993年：阿兰·普罗斯特（威廉姆斯）-A. Prost (Williams)
1992年：尼格尔·曼塞尔（威廉姆斯）-N. Mansell (Williams)
1991年：埃尔顿·塞纳（迈凯轮）-A. Senna (McLaren)
1990年：帕奇斯（威廉姆斯）-R. Patrese (Williams)
1989年：埃尔顿·塞纳（迈凯轮）-A. Senna (McLaren)
1988年：埃尔顿·塞纳（迈凯轮）-A. Senna (McLaren)
弯道名称介绍：1、埃尔夫(Elf)；2-雷诺(Renault)、3、里普索尔(Repsol)；4、斯特(Seat)；5、坎普萨(Campsa)；6、卡特斯克亚(La Catxa)；7-萨巴德尔(Bano De Sabadel)
西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道建于1991年，赛道全长4.627公里，是被国际上公认的最贴近完美的跑道。这赛 道常被各车队用来进行赛车测试，所以各车队及车手对这个赛道都相当地熟悉。正因为如此，有时候在这里进行的西班牙大奖赛比赛会变得像是在测试一样，稍嫌乏味无聊。
加泰罗尼亚赛道对现场观众来说也是个感观很好的赛道，赛场设计者充分考虑到观众的视野，而且赛场周边交通方便，即使在周日决赛也都不会发生交通堵塞。这个赛道更是很多F1车手喜欢的场地，有利于技术型车手的发挥。赛道拥有很长的直线道和长距离的高速与低速的弯道，其起跑点的直线道几乎是所有F1赛道中最长的一条路段，这对于赛车的引擎是一大考验。
加泰罗尼亚赛道并不是西班牙最好的一条赛道，但却是少有将直道与弯道结合的如此完美的赛道，特别是直道前的2，3档弯和直道后的3档弯，是跑出好成绩的关键。赛道真正考验了赛车的马力和空气力学设计。
加泰罗尼亚从1991年起取代了赫雷斯(Jerez）成为西班牙F1大奖赛的主办地点。它距离巴塞罗那市24公里。
历届冠军榜：
2016年：维斯塔潘（红牛车队）-j-verstappen（Red Bull Racing）
2015年：尼科·罗斯伯格（梅赛德斯车队）-Nico Rosberg（Mercedes AMG）
2014年：路易斯·汉密尔顿(迈凯轮车队) -Lewis Hamilton (McLaren)
2013年：费尔南多·阿隆索（法拉利车队）-Fernando Alonso(Ferrari)
2012年：马尔多纳多（威廉姆斯车队）- Maldonado (Williams)
2011年： 塞巴斯蒂安·维特尔（红牛车队）-Sebastian Vettel（Red Bull Racing）
2010年：马克·韦伯（红牛车队）- Mark Webber（Red Bull Racing）
2009年：简森·巴顿（布朗GP）-Jenson Button（BPG)
2008年：基米·莱科宁(法拉利车队) -K. Raikkonen (Ferrari)
2007年：菲利普·马萨（法拉利）-Felipe Massa (Ferrari)
2006年：费尔南多·阿隆索（雷诺）-Fernando Alonso(Renault)
2005年：基米·莱科宁(迈凯轮) -K. Raikkonen (McLaren)
2004年：迈克尔.舒马赫（法拉利车队）-M. Schumacher (Ferrari)
2003年：迈克尔.舒马赫（法拉利车队)-M. Schumacher (Ferrari)
2002年：迈克尔.舒马赫（法拉利车队）-M. Schumacher (Ferrari)
2001年：迈克尔.舒马赫（法拉利车队）-M. Schumacher (Ferrari)
2000年：米卡·哈基宁(迈凯轮)-M.Hakkinen (McLaren)
1999年：米卡·哈基宁(迈凯轮)-M.Hakkinen (McLaren)
1998年：米卡·哈基宁(迈凯轮)-M.Hakkinen (McLaren)
1997年：维伦纽夫（威廉姆斯车队）-J. Villeneuve (Williams)
1996年：迈克尔.舒马赫（法拉利车队）-M. Schumacher (Ferrari)
1995年：迈克尔.舒马赫（贝纳通车队)-M. Schumacher (Benetton)
1994年：达蒙.希尔（威廉姆斯车队）-D. Hill (Williams)
1993年：阿兰·普罗斯特（威廉姆斯）-A. Prost (Williams)
1992年：尼格尔·曼塞尔（威廉姆斯）-N. Mansell (Williams)
1991年：尼格尔·曼塞尔（威廉姆斯）-N. Mansell (Williams)
1990年：普罗斯特（法拉利车队）-A. Prost (Williams)
1989年：塞纳（迈凯轮车队）-A. Senna (McLaren)
1988年：阿兰·普罗斯特（迈凯轮车队）-A. Prost (McLaren)
弯道名称介绍：1、Ford(福特)；2、邓乐普(Dunlep)；3、壳牌弯(Shell)；4、RTL弯(RTL)；5、比特(Bit)；6、博根(ITT Bogen)；7、斯切卡尼(Veedol Schkane)；8、可口可乐(Coca Cola)
纽博格林赛道位于德国西北部，前身为古老的Nordschliefe赛道，早在1925年即为德国大奖赛的举办地，是一条非常传统、历史悠久的赛道，长达22.5公里的跑道，有17个弯道，为世界上最大的赛车场，直到现在仍有许多汽车厂家会将新车测试放在这里。在1976年由于Niki Lauda在这里发生严重撞车意外以后，该赛道就被排除在F1的赛程以外而由霍根海姆赛道取代。
我们所熟悉的纽博格林赛道，是在1984年才首次举办欧洲大奖赛，当时赛道长度4.556公里，跑赛全程是67圈，共305.235公里，高低速弯道相兼，赛车的调整设定难度较大。纽博格林赛道好不容易在1985年取代霍根海姆赛道举办了一场德国大奖赛之后，却因参赛车手认为赛事过程乏味无趣而再度被FIA除赛。十年以后，直到1995年欧洲大奖赛又再度回到纽博格林赛道举行，但是1997年、1998年却是被作为卢森堡大奖赛的赛场。从1999年以后纽博格林赛道才开始成为欧洲大奖赛的半永久赛场。德国作为一个国家拥有两站F1赛事，一直颇受外界的非议。
1999年的欧洲大奖赛对于F1传奇人物Jackie Stewart而言意义重大，在他所拥有的Stewart车队被美洲虎收购之前，Johnny Herbert在此帮助Stewart车队赢得了唯一的一座冠军奖杯。而迈克尔·舒马赫曾在本赛道拿下第2次世界冠军。
在2002年，纽博格林赛道进行了不小的修改，赛道原先第一个Castrol S弯道，被包含了两个左弯和两个右弯的复杂赛道路线所取代，赛道的长度增加到5.148km，赛车要跑赛60圈。由于赛道修改以后的第一个弯道相当的窄急，赛车起跑以后速度陡减，若车手不十分熟悉赛道路线状况的话，在这里很容易发生重大事故。
历届冠军榜：
2016年：尼科·罗斯伯格（梅赛德斯车队）-Nico Rosberg（Mercedes AMG）
2014年：尼科·罗斯伯格（梅赛德斯车队）-Nico Rosberg（Mercedes AMG）
2013年：塞巴斯蒂安·维特尔（红牛车队）-Sebastian Vettel（Red Bull）
2012年：简森·巴顿（路特斯车队）-Jenson Button (Lotus F1 Team)
2011年：路易斯·汉密尔顿（迈凯轮）-L Hamilton（McLaren）
2009年：马克-韦伯（红牛）-M Webber（Red Bull）
2007年：费尔南多-阿隆索（迈凯伦）-F Alonso(McLaren)
2006年：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2005年：费尔南多·阿隆索（雷诺）-Fernando Alonso(Renault)
2004年：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2003年：拉尔夫-舒马赫(威廉姆斯) R. Schumacher (Williams)
2002年：巴里切罗(法拉利) R. Barrichello (Ferrari)
2001年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)
2000年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)
1999年：乔尼-赫伯特(斯图瓦特) J. Herbert (Stewart)
1998年：哈基宁(迈凯轮) M. Hakkinen (McLaren)
1997年：维伦纽夫(威廉姆斯) J. Villeneuve (Williams)
1996年：维伦纽夫(威廉姆斯) J. Villeneuve (Williams)
1995年：迈克尔-舒马赫(贝纳通) M. Schumacher (Benetton)
弯道名称介绍：1、格兰德弯(Grande Courbe)；2、埃斯托里尔(Estoril)；3、高尔夫(golf)、4、阿德莱德(Adelaide)、5、纽博格林(Nurburgring)、6、伊莫拉(Imola)、7、查提乌(Chateaux d’Eau)、8、切卡尼(Chicane)、9、莱切弯(Lycee)
自1950年世界一级方程式锦标赛问世以来已经举办过49次法国大奖赛，而且是先后在7个不同的赛道上举办，“流动性”仅次于美国大奖赛。
麦基考斯赛道是条新兴的赛道，地处于巴黎和里昂之间，是全年17站比赛中最平整的一条赛道，这里的工作站设施一流，平日里吸引很多赛车界顶尖车队来此试车。最初这条赛道全长只有1公里多，跑完整条赛道仅用时49秒，不到1分钟的时间。在不断的改建中，赛道长度慢慢增加到了3.84公里。经过改造后的麦基考斯赛道已经具备了经典赛道的条件，其中阿德莱德(Adelaide)弯角是最具观赏性的地方，在这里车手超车与失误均最多，很容易因为刹车太晚或转向过度而甩尾。
除了阿德莱德弯之外，其他16个弯难度均很小。由于这条赛道慢弯和“发夹”弯很多，很多车手和车迷并不很喜欢这条赛道，因为它并不能给车手带来更大的挑战。
法拉利车队曾13次问鼎法国大奖赛，其中大舒马赫曾经6次夺冠，威廉姆斯车队8次称雄，莲花车队7次夺冠，迈凯轮车队只得过5次冠军，2000年库塔夺下方格旗之前，他们的胜利要追溯到1989年了。
麦基考斯赛道首次举办F1大奖赛是在1991年，当时效力于威廉姆斯车队的英国名将曼赛尔在和驾驶法拉利赛车的法国高手普罗斯特一番激战后夺得当年的冠军。紧接着1992年他又卫冕成功。1993年转投威廉姆斯车队的普罗斯特终于圆了冠军梦，也使威廉姆斯车队实现三连冠。
历届冠军榜：
2003年：拉尔夫-舒马赫(威廉姆斯) -R. Schumacher(Williams)
2002年：迈克尔-舒马赫(法拉利) -M. Schumacher(Ferrari)
2001年：迈克尔-舒马赫(法拉利) -M. Schumacher(Ferrari)
2000年：库特哈德(迈凯轮) -D.Coulthard(McLaren)
1999年：弗伦岑(乔丹) -H. Frentzen(Jordan)
1998年：迈克尔-舒马赫(法拉利) -M. Schumacher(Ferrari)
1997年：迈克尔-舒马赫(法拉利) -M. Schumacher(Ferrari)
1996年：达蒙-希尔(威廉姆斯) -D. Hill(Williams)
1995年：迈克尔-舒马赫(贝纳通) -M. Schumacher(Benetton)
1994年：迈克尔-舒马赫(贝纳通) -M. Schumacher(Benetton)
1993年：普罗斯特(威廉姆斯) -A. Prost(Williams)
1992年：曼塞尔(威廉姆斯) -N. Mansell(Williams)
1991年：曼塞尔(威廉姆斯) -N. Mansell(Williams)
1990年：普罗斯特(法拉利)- A. Prost(Ferrari)
1989年：普罗斯特(法拉利) -A. Prost(Ferrari)
1988年：普罗斯特(法拉利)- A. Prost(Ferrari)
巴林麦纳麦赛道（巴林萨基尔赛道）在P.O. Box 26381 Manama Kingdom of Bahrain，全长为308.769Km。
共由六条赛道组成，单圈长5.417Km，比赛共进行57圈，总行程308.427Km，最大上坡度3.6%，最大下坡度5.6%，有15个弯道6个左弯，9个右弯，大直路长1090米。
巴林赛道最为突出的特点是与沙漠毗邻，这是历史上的F1赛道从未有过的。每年只有冬夏两季，冬季干燥，夏季湿热，最高气温可达30摄氏度。
历届冠军榜：
2010年：费尔南多·阿隆索（法拉利）-Fernando Alonso (Ferrari)
2009年：简森·巴顿（布朗GP）-Jenson Button（BPG)
2008年：菲利普·马萨（法拉利）-Felipe Massa (Ferrari)
2007年：菲利普·马萨（法拉利）-Felipe Massa (Ferrari)
2006年：费尔南多·阿隆索（雷诺）-Fernando Alonso (Renault)
2005年：费尔南多·阿隆索（雷诺）-Fernando Alonso (Renault)
2004年：迈克尔·舒马赫（法拉利）-Michael. Schumacher (Ferrari)
上海国际赛车场是上海国际汽车城营造汽车文化的重要组成部分。选址在嘉定区安亭镇东北，距安亭镇中心约7公里。东至漳浦河，西至松鹤路、东环路，南至宝安公路，北至规划中的郊区环线高速公路，总面积约5.3平方公里。 赛车场赛道总长度7公里左右（包括备用赛道长度），由一级方程式（F1）赛道和其它类型赛道组成。一级方程式赛道单圈长度为5.451公里，宽度12至18米。
赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字。它既有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又具有挑战性、充分体现车手技术的弯道。除了部分与F1赛事共用外，还可以举办各类不同的赛事（举办其他赛事时赛道图略有变化）。赛车场设计看台规模约20万人，其中带顶蓬的固定看台约有5万个座位，其余为坡型露天看台。
历届冠军榜：
2016年：尼科·罗斯伯格（梅赛德斯车队）-Nico Rosberg（Mercedes AMG）
2014年：路易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）-L Hamilton（Mercedes AMG）
2013年：费尔南多·阿隆索（法拉利）-Fernando Alonso(Ferrari)
2012年：尼科·罗斯伯格（梅赛德斯车队）-Nico Rosberg（Mercedes AMG）
2011年：路易斯·汉密尔顿（迈凯轮）-L Hamilton（McLaren）
2010年：简森·巴顿（迈凯轮）-Jenson Button（McLaren）
2009年：塞巴斯蒂安·维特尔（红牛车队）-Sebastian Vettel（Red Bull Racing）
2008年：路易斯·汉密尔顿（迈凯轮）-L Hamilton（McLaren）
2007年：基米·莱科宁(法拉利车队) -K. Raikkonen (Ferrari)
2006年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher(Ferrari)
2005年：费尔南多·阿隆索（雷诺）-Fernando Alonso (Renault)
2004年：巴里切罗(法拉利)-R. Barrichello (Ferrari)
