天津宝坻区京津新城发展规划（展望天津市宝坻区的高铁新区）

天津宝坻区京津新城发展规划（展望天津市宝坻区的高铁新区）下面就是天津市宝坻区高铁新区的地图。中国高铁的功能往往既有可能产生“产业转移”效应，也有可能产生“虹吸”作用，因此当京滨高铁、京唐高铁建成之后，宝坻区面临的是机遇和挑战并存的局面。京滨城际铁路、京唐城际铁路交汇于宝坻区，因此它也成为了京津冀地区一个重要的交通节点。根据天津市宝坻区的建设计划，此处要建设30平方公里“高铁新区”。这个地方也是承接北京疏解非首都功能的“微中心”。从天津市内部情况来看，宝坻区是距离市中心比较远的一个地方，距离东部滨海新区也比较远，此处并不是一个发展的特点地区。因此宝坻区采用了另外一种形式的发展思路，在京津冀一体化的过程中发展，成为承接北京疏解非首都功能的地方。

2019年，天津市宝坻区已经发布了建设高铁新区的计划，这也是随着京滨城际铁路、京唐城际铁路都在宝坻区设置站点的一个“副产物”。

从天津市宝坻区的定位来看，它也要成为承接非首都功能的“微中心”。这其实就是将宝坻区的发展，与北京疏解非首都功能结合在了一起。从整体来看，天津市宝坻区的高铁新区承接非首都功能，正是机遇和挑战并存的事情。

天津市宝坻区在京津冀地区北部的位置如图所示。

宝坻区处于京津冀地区北部的关键位置，距离天津市区75公里，距离北京市区、唐山市区都是85公里。

京滨城际铁路、京唐城际铁路交汇于宝坻区，因此它也成为了京津冀地区一个重要的交通节点。

根据天津市宝坻区的建设计划，此处要建设30平方公里“高铁新区”。这个地方也是承接北京疏解非首都功能的“微中心”。

从天津市内部情况来看，宝坻区是距离市中心比较远的一个地方，距离东部滨海新区也比较远，此处并不是一个发展的特点地区。因此宝坻区采用了另外一种形式的发展思路，在京津冀一体化的过程中发展，成为承接北京疏解非首都功能的地方。

中国高铁的功能往往既有可能产生“产业转移”效应，也有可能产生“虹吸”作用，因此当京滨高铁、京唐高铁建成之后，宝坻区面临的是机遇和挑战并存的局面。

下面就是天津市宝坻区高铁新区的地图。

下面是宝坻区在天津市地图上面的位置。

宝坻区属于天津市北部的郊区，它位于京津冀地区北部、京津塘地区的中点，距离北京、天津和唐山的距离类似，因此它也京滨高铁、京唐高铁的交汇点，建设高铁新区也属于合情合理的计划。

作为天津市的一个市辖区，承接非首都功能的转移，其实有机遇、也有挑战。中国高铁成为地区间的快速通道，它既有可能产生“辐射”，也有可能产生“虹吸”。