湖南北斗产业发展前景（探访长沙北斗产业）

湖南北斗产业发展前景（探访长沙北斗产业）路边随处可见的小蓝车，是市民上下班路上的省时省力助手，其实也是我们身边的北斗。目前，由长沙海格的科研人员自主研发的海豚系列北斗核心芯片，已广泛应用于我国民航飞机、林业信息化、应急管理等方方面面。长沙海格北斗信息技术有限公司自主研发的芯片和板卡海豚系列北斗芯片，是长沙海格的核心产品之一，经过科研人员的不懈努力，海豚系列已发展到第二代“海豚三号”。相比上一代“海豚一号”，“海豚三号”采用全新的工艺制程，工艺线宽由原先的40纳米，缩小到12、14纳米，在性能和功耗方面都有了极大的提升。“对消费者而言，最直观的体验是更省电了，”长沙海格的刘彦董事长说，“就比如小朋友戴的电话手表，具备定位、通话等功能，这就是一个小型的北斗终端，用我们上一代芯片，可能一天下来就没电了，而最新的芯片，这个时间能扩展到三天。”

中国日报网9月10日讯 长沙中电软件园坐落于长沙市高新区，是北斗专业特色园区，2020年，园区聚集北斗企业50余家，产值约40亿。近日，记者走进园区，探访北斗相关企业，了解遥远的“北斗”在我们身边“落地”。

湖南中森通信科技有限公司，是湖南北斗行业的龙头企业之一。中森通信原先是一家四川的企业。2011年，公司许多成员从成都来到湖南，在长沙从零开始，开辟新的市场。谈到长沙的优势，总经理张建告诉记者，“一个是人才优势，长沙的国防科大、湖南大学等院校盛产专业人才，长沙较低的房价，也帮企业降低了人工成本。”

另外，互补企业在空间上聚集而产生的规模效应，是长沙吸引北斗企业的一大亮点。北斗专业园区的设立，大大便利了上下游企业互相对接，为企业节约了大量的成本。“常跟我们对接的企业，就在楼上楼下，特别方便，”张建说，“要买芯片，我们通常会找海格、北云两家，我们做出来的终端要测试，就找卫导，它们都在园区内。”

常跟中森通信合作的海格，全称长沙海格北斗信息技术有限公司，这家公司以高精度、高动态、高性能的基带射频一体化北斗卫星导航定位芯片为核心，全面提供多源融合导航定位综合应用产品和全芯片化解决方案。

长沙海格北斗信息技术有限公司自主研发的芯片和板卡

海豚系列北斗芯片，是长沙海格的核心产品之一，经过科研人员的不懈努力，海豚系列已发展到第二代“海豚三号”。相比上一代“海豚一号”，“海豚三号”采用全新的工艺制程，工艺线宽由原先的40纳米，缩小到12、14纳米，在性能和功耗方面都有了极大的提升。

“对消费者而言，最直观的体验是更省电了，”长沙海格的刘彦董事长说，“就比如小朋友戴的电话手表，具备定位、通话等功能，这就是一个小型的北斗终端，用我们上一代芯片，可能一天下来就没电了，而最新的芯片，这个时间能扩展到三天。”

目前，由长沙海格的科研人员自主研发的海豚系列北斗核心芯片，已广泛应用于我国民航飞机、林业信息化、应急管理等方方面面。

路边随处可见的小蓝车，是市民上下班路上的省时省力助手，其实也是我们身边的北斗。

早在去年北斗三号收官之星发射成功之际，哈啰单车、助力车和电动车就已经开始接入北斗定位，也是两轮电动车行业最早应用北斗导航系统的企业之一。

哈啰出行工作人员演示借车、换车

在北斗的帮助下，车辆定位更加准确，大大便利了用户找车、还车，“接入北斗导航，定位精度缩小到亚米级别，也就是一米以下，”哈啰出行长沙调度主管曾祥晨说，“之前在五到六米左右，以前如果用户骑出运营区了，得过一段时间才能收到语音提示，这时候他都骑出去五六米了，现在定位更加精准，我们运维起来也更加方便。”

除了以上提到的企业，在长沙中电软件园内，还坐落着国内唯一一家用自己的芯片做组合导航的北云科技；提前三小时成功预警常德石门特大山体滑坡的北斗微芯；为一两百家企业提供应用设备测试的湖南卫导……目前园区内北斗产业链逐步完善，基本形成覆盖空间段、地面段和用户端，涵盖北斗芯片、板卡、终端、行业应用、仿真测试、地理数据、定位平台的产业链条。（曾小晋 图文报道）

来源：中国日报网