aopa无人机执照怎么报名（AOPA执行秘书长柯玉宝全面解读无人机驾照）
aopa无人机执照怎么报名（AOPA执行秘书长柯玉宝全面解读无人机驾照）法规同时规定在其它情况必须需要无人机“驾照”。C.在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。“不以规矩不成方圆”民航局的:《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》中有如下规定:下列情况下 无人机系统驾驶员自行负责 无须证照管理:A.在室内运行的无人机；B.在视距内运行(半径≤500米；相对高度≤120米)的微型无人机(空机重≤7公斤)；
【环球无人机频道 记者 赵汗青】有关AOPA无人机驾照怎么考?去哪里考?怎么考?通过率多少?还有空管申请的问题 环球无人机频道有幸采访到了AOPA执行秘书长柯玉宝。柯秘书长深入浅出的回答相信能解释无人机爱好者心中不少疑惑。
一 为啥要考AOPA证?
AOPA是“中国航空器拥有者及驾驶员协会”:据中国AOPA官网显示 该协会于2004年8月17日成立 是中国民用航空局主管的全国性的行业协会 同时也是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员 作为其在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法代表。
民航局将无人机驾驶人员的资质管理权授予了中国AOPA 时间是2015年4月30——2018年4月30日 管理范围为视距内运行的空机重量大于7公斤以及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员的资质管理。(隔离空域 是指专门分配给无人机系统运行的空域 通过限制其它航空器的进入以规避碰撞风险。)
中国AOPA执行秘书长柯玉宝说:“中国AOPA不是公务员单位 颁发的只是训练合格证 不是执照。在目前没有相关法律法规出台前的特定时期 这个训练合格证等同于执照”
“不以规矩不成方圆”民航局的:《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》中有如下规定:下列情况下 无人机系统驾驶员自行负责 无须证照管理:
A.在室内运行的无人机；
B.在视距内运行(半径≤500米；相对高度≤120米)的微型无人机(空机重≤7公斤)；
C.在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。
法规同时规定在其它情况必须需要无人机“驾照”。
换句话说:在飞出视距(距离超过500米或者高度超过120米) 或者驾驶空机重量大于7公斤的无人机都是需要AOPA“驾照”的。
二 去哪里能考?
AOPA的官网上(http://uav.aopa.org.cn/pub/jigou/passjg.jsp)有训练机构名单
目前有53家 AOPA官网上同时有可培训的机型、等级和联系方式。
这还有一张地图 虽然名单不全 但可以帮助找到家门口的培训机构。
三 要考什么类型的无人机“驾照”?
首先确定机型:
无人机种类很多 其中最常见的为固定翼、多旋翼和直升机。
AOPA执行秘书长柯玉宝向环球无人机频道介绍:首先要根据所要驾驶的机型确定所要学习考取的“驾照” 这其中固定翼自成一派；而多旋翼和直升机操作方式相类似 但直升机的操作难度更高 所以持有无人直升机“驾照”也可驾驶多旋翼 而持有多旋翼“驾照”不能驾驶无人直升机。
然后要确定考取的等级:
无人机“驾照”有三种等级 分别是驾驶员、机长和教员的区别。
柯秘书长接受环球无人机频道采访时告诉我们:驾驶员是最基础的驾照 一般的爱好者考取驾驶员证足矣；而机长则等级更高 具有处置权 若想投身无人机的商业服务 考取机长证会有更好的发展。另外若想成为无人机教员 也需要以机长身份积累100小时的飞行经验。
四、怎么考AOPA证?
首先符合报名要求
据了解 报考AOPA无人机驾驶员合格证的要求为:
1)年满17周岁 初中以上文化程度。
2)遵纪守法 无不良行为 提供无犯罪记录申明
3)身体要求:矫正视力1.0以上 无色盲、色弱 无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病 肢体无残疾 无不良嗜好。
然后准备好人民币:
训练机构是独立的 只是AOPA进行审定合格的机构 费用是由训练机构自己定的价格。以下是北京某家培训机构的价目表 可供参考。以下是北京某家培训机构的价目表 可供参考。
五、培训内容/周期/难度
以下是某培训机构的培训内容:
1、理论学习:相关民航无人机法规、无人机概述、系统组成及介绍、飞行原理与飞行性能、气象、空域与起降场、任务规划、旋翼无人机原理构造启动布局、无人机驾驶员飞行手册、空域申请与空管通讯、航线规划、系统检查程序、正常飞行程序指挥、应急飞行程序指挥、任务执行指挥等。
2、实践飞行:模拟飞行训练、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通讯、起飞与降落训练、四面悬停、模拟航线飞行、十字航线 矩形航线 圆周航线 定点转弯训练、协调转弯训练、水平8字 水平360度 发动机失效自旋降落处置、无人飞行器的维修及保养、充电设备和电池的使用、无人机系统安全运行管理、应急处置练习。
所有培训结束后 举行理论和实践考试 考试合格者训练机构颁发结业证、AOPA颁发合格证
这是AOPA官方发布的理论考试通过率以及报考人次。
更具体的内容和“通关攻略”环球无人机官方微信(huanqiuuav1)中的《小意意考机记》里曾有连载的详细介绍。
六、持证的限制
考取无人机驾照后 我就能随便飞了吗?
带着这个问题 环球无人机频道又请教了柯秘书长 然而柯秘书长给笔者泼了一盆冷水:“概念性的错误!考了汽车驾照就能在马路上横冲直撞了吗?自行车不用驾照 上了马路警察就不管了吗?”
柯秘书长告诉我们:中国的空域分别由两个单位管辖 民航与空军。在民航机场的进近和航线上飞行需要向民航空管部门申报；其它区域则找当地空军申报。
柯秘书长同时表示轻小型无人机监管系统U-Cloud“优云”正在审批当中 等U-Cloud普及后的飞行审批也将不那么繁琐。
责编：赵汗青
