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全球最好的战略轰炸机(全球载弹量最大的战略轰炸机)

全球最好的战略轰炸机(全球载弹量最大的战略轰炸机)但是随着苏联防空技术的快速进步,高空高速突防也是不切实际的了,所以B-1A问世后不久就被直接淘汰了;直到80年代美国的里根总统上台,开始重新和苏联搞起来军备竞赛,恰逢此时推出了全新的B-1B 它和B-1A最大的不同就在于它是通过低空超音速来实现突防,设计要求就是能够直接突破到苏联的国土纵深,突然地发动核打击。首先它的“爷爷”B-52在上世纪50年代的时候是一款十分先进的战略轰战机,但是到了60年代因为防空导弹技术的进步,B-52的这种速度慢、目标大的缺点日益凸显,在苏联强大的防空系统面前就是一个“活靶子”,所以美国人开始发展新一代的战略轰战机,最关键的要求就是具备很强的突防能力,当然大航程、大载弹量也必须是标配,这就是美国人的B-1项目,其实B-1B有一个前身叫B-1A,B-1A和B-1B之间还是有着不小的差别,B-1A是一种强调高空高音速突防的设计思路。另外B-1B还是一款在全球范围内为

B-1B,全球载弹量最大的战略轰炸机,为啥成了美国空军眼里的鸡肋?

全球最好的战略轰炸机(全球载弹量最大的战略轰炸机)(1)

提起美国空中战略轰战机很多人最先想到的可能都是能够隐身的“空中幽灵”B-2,或是配备了8台发动机的“空中巨无霸”B-52,但如果要论实际攻击能力的话,其实B-1B“枪骑兵”才是美国“空中三剑客”中能带弹药最多打击威力最强的一款。从它“枪骑兵”的绰号在就足以看出美国人对这款轰战机是给予了厚望。那么这款轰炸机的战力究竟有多强呢?为什么说它的命运是十分坎坷一波三折呢?这么强悍的轰战机为什么即将退出历史舞台了呢?

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它的战力有多强

B-1B“枪骑兵”机长44.5米、机高10.4米、翼展41.8米,是一款重型隐身化的远程可变后掠翼战略轰战机,其具备着飞行航程远、载弹量大、雷达反射面积小、突防速度快、可使用武器多的主要优点。

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例如B-1B的航程可以轻松达到1.2万公里,还具备空中硬管加油的能力,可以从美国本土或海外军事基地起飞,实现快速的全球战略打击。

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B-1B还是美国第一款大幅使用隐身化设计和技术的战略轰战机,使用了S型进气道、金属镀膜的飞机玻璃、大量的特殊吸波材料以及优秀的隐身化设计;整体的雷达反射截面积只有小小的1平方米,要知道一般的战斗机雷达反射面积都超过了2平方米,而一架B-1B的体积足以抵得上2架战斗机了,和它体积差不多大的B-52雷达发射面积足足有100平方米,由此可见这款轰战机的隐身能力是多么的强悍,恐怕在全球轰炸机界也只有B-2能超过它了。

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另外B-1B还是一款在全球范围内为数不多可以实现超音速飞行的轰炸机,其最高飞行速度可以达到1.25马赫,而在超音速下进行超低空突防则是它的拿手好戏;不过其最突出最强大性能在于它无与伦比的大载弹量,B-1B一共有2个小的1个大的三个总载重量高达34吨的多用途型弹舱,需要指出的是,虽然很多轰战机号称载弹量可以超过30吨,但他们在实际作战时载重量是达不到30吨级的,因为实际作战中还得考虑到携带多少燃油、携带其他的机载设备等复杂情况,需要有一定的冗余,但B-1B在实战中的载重量是的的确确可以超过30吨的 并且可以携带超过30吨的弹药在空中高速飞行。

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这三个弹舱基本可以挂载美军现在所有类型的对地对海攻击的武器弹药或者是大型的机内副油箱。按照其一般的作战模式,第一个弹舱会挂载一个大型的机内副油箱、第二个弹舱会安装一个采用错列式排布的武器挂架,用来挂载大量的JDAM等精确制导炸弹,第三个弹舱会配备一具大型的旋转式导弹发射架,用来挂载各种大型导弹。除了3个大型内弹舱以外,其机翼下方还有着6个外挂点,可以搭载26吨左右的弹药,这些外挂点可以用来挂载射程远尺寸大威力强的AGM-86巡航导弹、AGM-158联合空面导弹、AGM-158C远程反舰导弹。所以说如果B-1B使用全攻击模式的话一次性就能携带将近60吨的武器弹药,36枚左右的远程导弹,足以摧毁一座城市了。如果这些弹药使用核战斗部的话,那么一架B-1B就足以毁掉一个中小国家了。

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虽然这款轰战机性能十分强悍但其自诞生之初就一直备受挫折,各种问题不断而且在美国空军中的地位十分尴尬,可以说是“时运不济、生不逢时”。

一波三折的发展历史

首先它的“爷爷”B-52在上世纪50年代的时候是一款十分先进的战略轰战机,但是到了60年代因为防空导弹技术的进步,B-52的这种速度慢、目标大的缺点日益凸显,在苏联强大的防空系统面前就是一个“活靶子”,所以美国人开始发展新一代的战略轰战机,最关键的要求就是具备很强的突防能力,当然大航程、大载弹量也必须是标配,这就是美国人的B-1项目,其实B-1B有一个前身叫B-1A,B-1A和B-1B之间还是有着不小的差别,B-1A是一种强调高空高音速突防的设计思路。

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但是随着苏联防空技术的快速进步,高空高速突防也是不切实际的了,所以B-1A问世后不久就被直接淘汰了;直到80年代美国的里根总统上台,开始重新和苏联搞起来军备竞赛,恰逢此时推出了全新的B-1B 它和B-1A最大的不同就在于它是通过低空超音速来实现突防,设计要求就是能够直接突破到苏联的国土纵深,突然地发动核打击。

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奈何命运弄人,80年代空射的巡航导弹又问世了,与此同时这种导弹也创造出了一种全新的“防区外打击”战法,美国人通过改进升级让B-52这种轰炸机也具备了这种防区外打击的能力,这种战法最大的好处就是让轰炸机不必在冒着被击落的风险进行危险重重的突防,只需要在千里之外按下按钮就可以轻松实现打击任务,而敌方的防空系统却对自己无可奈何。因此B-52以往的速度慢、体积大的缺点就被完美克服了,所以B-52这种“老爷机”又再次焕发了新的活力,而且B-52这种轰炸机数量很多、造价便宜、性能可靠,美国空军自然是喜欢的不得了,不舍得抛弃而且还花费巨资对B-52机队进行延寿升级,让它们“返老还童”。而B-1B所谓的“高速低空突防”能力在面对今天俄罗斯这种拥有体系完善性能先进的防空系统面前也是很难有所作为,所以B-1B愈发显得“鸡肋”了。

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为什么匆匆谢幕

今天的B-1B除了作战定位十分尴尬之外,其还有着出勤率低、可靠性差的致命缺点,被调侃为“机库皇后”。迄今为止,还时常出现液压系统失效、弹射座椅故障、可变后掠翼系统失灵等问题,战备妥善率是美国空军“三剑客”中最低的,无法持续进行高强度的实际作战,在2019就曾经爆出过一个惊天的消息,就是其妥善率只有约10% ,美国现在共有四个中队61架的B-1B,也就是说只有约6架能够随时作战。因此B-1B令美国空军十分不满。根据美国空军全球打击司令部的消息,未来将会有17架B-1B陆续退出现役,尽快为美国空军下一代轰炸机腾地方。

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