为什么宜家鲨鱼要停产（藏着宜家断货的秘密）
为什么宜家鲨鱼要停产（藏着宜家断货的秘密）也不禁担心起来，英国宜家的鲨鱼停产了，中国的还好吗？为此，新周刊记者特地走访了广州的宜家商场。宜家的鲨鱼究竟有什么魅力，让这么多人都舍不得失去它——哪怕大部分发帖的人，都已经拥有了至少一只鲨鱼。宜家鲨鱼布罗艾，彻底沦为“濒危物种”。英国宜家官方推特对于鲨鱼停产的解释，只说是由于“供应原因”，并没有更进一步的回应。/ 央视财经新闻截图鲨鱼停产的消息公布以来，#SaveBlahaj#（救救鲨鲨）的话题每天都有大量更新，不少网友发起请愿投票，祈祷鲨鱼回归。
近日，英国网友发起了一项“拯救鲨鱼”的活动，这只鲨鱼并不是真正的鲨鱼，而是宜家出品的鲨鱼玩偶。
这只鲨鱼名为布罗艾（Blahaj），它凭借一张丧到极致的“厌世脸”，成为宜家榜上有名的网红毛绒玩具，火爆全球。
鲨鱼布罗艾算得上是宜家最出圈的毛绒玩具之一了，它在外国大型论坛Reddit上拥有自己独立的版面。/ wegotthiscovered.com
可惜的是，前不久英国宜家发推称，鲨鱼布罗艾将在2022年4月永久停产。欧洲不少其他地区的网友也发现，不知从什么时候开始，当地宜家官网中也找不到布罗艾的身影了。
宜家鲨鱼布罗艾，彻底沦为“濒危物种”。
英国宜家官方推特对于鲨鱼停产的解释，只说是由于“供应原因”，并没有更进一步的回应。/ 央视财经新闻截图
鲨鱼停产的消息公布以来，#SaveBlahaj#（救救鲨鲨）的话题每天都有大量更新，不少网友发起请愿投票，祈祷鲨鱼回归。
宜家的鲨鱼究竟有什么魅力，让这么多人都舍不得失去它——哪怕大部分发帖的人，都已经拥有了至少一只鲨鱼。
也不禁担心起来，英国宜家的鲨鱼停产了，中国的还好吗？为此，新周刊记者特地走访了广州的宜家商场。
连猛男都无法拒绝的“鲨鲨”
打开每日更新的“宜家热销榜”，鲨鱼布罗艾总是在毛绒玩具榜单中位居前列。
值得注意的是，排名靠前的其他公仔，基本都售价亲民，只要几十块钱，位居榜首的是售价9.9元的宜家小熊。在销量榜单Top10中，布罗艾几乎是唯一一款“身价过百元”的公仔。
有时候布罗艾还能排到热销榜第二名，唯一不能被它挤下排位的，只有9.9元的宜家小熊。 / 宜家官方小程序截图
鲨鱼布罗艾是从2018年开始走红的。许多公仔的走红就像是昙花一现，布罗艾的热度却一直保持到了今天。
连英伦男孩都要排队买“鲨鲨”。/ 图源Reddit
宜家鲨鱼能火，跟社畜文化有一定的关系。它双眸失神，一张永远合不上的嘴巴像是在仰天长叹。“工作完成了吗？”“KPI达标了吗？”“老板交代的做好了吗？”看看身后的压力，再看看这只鲨鱼，这不就是自己的真实写照吗？
不信？来看看社交媒体上鲨鱼的一天：
丧气的一天从早起开始，举着报纸的我，已经仰头睡着了。
额，老板刚刚你说什么了，我顾着摸鱼了。
我鲨某人的处事哲学就是：世上无难事，只要肯放弃。
难得睡前读会儿书，其实只是支着书、在后面刷着手机而已。
这样的图看久了，连“凶神恶煞”的鲨鱼都变得可爱起来，让人忍不住想立马跑到宜家，“捕鱼”回家。
宜家鲨鱼在电商平台的评论区，也很带梗，网友们个个都是段子手。
厌世鲨鱼的B面：不过是勤勤恳恳帮主人完成任务的打工仔。/ 宜家小程序截图
宜家鲨鱼对于年轻人而言，已经超越了普通毛绒玩偶的意义，更像是情感投射的媒介。摆拍鲨鱼、制造梗图，宜家鲨鱼俨然形成了它的潮流文化圈子，成为年轻人用以抵抗现实焦虑的最温柔的一击。
为什么#SaveBlahaj#（救救鲨鲨） 话题下的帖子，会有那么多真情实感的发言？看到这里，相信你应该明白了，甚至也想“养”一只。
“我的小鲨鱼对我来说意味着太多，它伴我度过我生活里那些糟糕透顶的时刻，请救救鲨鲨。” / Twitter截图
宜家在鲨鱼布罗艾的简介中写道：
“探索海底世界时，如果有这么个身材伟岸的伙伴一直陪在身边，你会很有安全感。蓝色鲨鱼不仅能游得很远，还能潜水到海洋深处，在很远的地方就能听到你的心跳。”
鲨鱼布罗艾，就是那个我们在现实里披荆斩棘之后，陪伴我们度过每一个绝望时刻的毛绒伙伴。
常青的宜家公仔
为何如此能打？
宜家的网红毛绒玩具，不止鲨鱼布罗艾一只。粉红猪科诺力、大肚子棕熊尤恩格斯库格、金毛犬古西格·格登……你或许记不住这些拗口的名字，但你大概率在网上刷到过它们。
从左至右：粉红猪、大肚子棕熊、金毛犬 / 宜家官网
为什么宜家的玩偶，如此让人上头？
1. 平价才是真
宜家的毛绒玩具，售价大部分集中在30到70元之间（人民币，下同），如29.9元一只的哈士奇、39.9元一只的泰迪熊、69元一只的粉红猪，而大件的玩偶也只有100元出头，大肚子棕熊是最贵的一款，官方标价199元。
更别提那些只要9.9元的小公仔，是很多来逛宜家又不想空手而归的人的首选。
对比一下最近刷屏的迪士尼的新晋“女顶流”玲娜贝儿，一只长度40厘米左右的S号公仔，标价219元。但除非亲自去园区排队3小时，几乎很难买到一只原价正品公仔。大部分消费者目前都受制于代购、黄牛，用翻了几倍的价格购入，还不一定能买到正品。
二手交易平台上，玲娜贝儿价格被炒至上千元，它正在超越星黛露，成为迪士尼新一代“捞金王”。/ 闲鱼截图
再看看鲨鱼布罗艾，身长100厘米，常年价格只要129元，还不用与黄牛、假货斗智斗勇。性价比，就是对消费者最大的吸引力。
2. 即时的体验感
新周刊记者在广州宜家商城中采访了几位在毛绒玩具区选购的顾客，他们提到最多的一个词就是“舒服”——“摸起来很舒服”“晚上抱着睡觉一定很舒服”。
正在选购的顾客：从儿童到年轻一代，宜家玩偶都是可以提供拥抱、倾听与安全感的伙伴。 / 李小倓摄
网易定位发布的《2021顾客体验趋势报告》中指出，现代顾客体验，强调的是产品测评覆盖顾客体验的全部环节，注重营造鲜活、有现场感的场景化时刻。
而宜家恰恰满足了这一点。强调“自助购物”的宜家，取消了传统的导购推销模式，给予消费者更大的自由。在毛绒玩具区，人们可以自在地抚摸、拥抱玩偶，亲身感受它们柔软的手感，哪怕你之后没有选择购买它，都不会有任何人来干涉你的行为。
在沙发区充当模特的大肚子棕熊，不断强化顾客选购时的沉浸式体验感。 / 李小倓摄
3. 击中内心的纯粹与质朴
宜家出圈的几款玩偶，都谈不上什么“精致”和“少女心”。
如果我抱这样一只吐着舌头的憨憨大黄狗回家，大概率会被我妈吐槽：“玩具做成这样，怎么卖得出去。”/ 李小倓摄
但或许打动人心的，就是这样“不修边幅”的拙朴：
生活的节奏太快，让人只想在大肚子棕熊的肚皮上，找回丢失已久的安眠。
金毛犬呆呆的眼神，是被设计师不断修改打磨出来的效果，目的就是让它显得更加真诚、温顺、没有攻击性，好像映射着童年最纯粹的自己。
古西格（Gosig） 金毛狗狗毛绒玩具眼睛部位手稿 / 宜家设计师 @ANNIE HULDEN
从这个层面上来说，与其说我们爱的是宜家公仔，不如说我们欣赏上的是每一只公仔背后的性格和传递的情感。
如同靠“丧”出圈的鲨鱼布罗艾一样，我们渴望拥有一件童真而简单的毛绒玩具，带我们逃离成人世界的复杂与无奈。
断裂的供货链
搁浅的不仅仅是鲨鱼
英国鲨鱼要“灭绝”了，中国的会怎样？这不禁让人担心。
一位宜家代购表示，鲨鱼布罗艾在十月初曾引来短暂的抢货风潮，但大家随即发现中国并不存在明显的缺货问题，鲨鱼的购买量恢复正常。
宜家的线下门店中的货架也塞满了鲨鱼，等待被领养回家，门店店员也表示并没有收到停产的消息。
中国宜家门店的货架中满是等待被“领养”的鲨鱼，似乎这场断货危机，离我们还很遥远。/ 李小倓摄
虽说如此，在宜家小程序中，鲨鱼有时还是会变成“线上已售罄”的状态。
同时，宜家美国9月27日在推特上表示，目前没有计划停售美国和加拿大门店的鲨鱼公仔，但法国、德国的“鲨鲨”还是受到了影响……
网友自制的“宜家鲨鱼存活地图”，可见欧洲鲨鱼濒危问题较为严重。/ 图源Twitter
英国宜家官方并没有给出鲨鱼玩偶停产的具体原因，但我们也不难猜测，这很可能是全球供应链困局中的一隅。
宜家的成功，主要归功于其全球化采购模式，通过在全球各地大规模采购原材料，最大程度上压缩成本，宜家走出了一条“人人都买得起”的亲民路线。
然而，这也意味着，供应链的任何风吹草动，都将对宜家产生相当大的冲击。
欧盟地区工业生产中的原材料与设备短缺情况，2021年8月家居行业位居第五，行业内约35%的企业面临危机。/ 数据来源：欧盟统计局（Eurostat）
据英国《金融时报》报道，宜家首席执行官乔恩•亚伯拉罕森•林(Jon Abrahamsson Ring)预测称，宜家原材料的短缺将持续到2022年，而“这项挑战的持续时间比我们在危机开始时想象的要长”。
除此之外，航运价格的飙涨也对宜家原有供货模式造成不小的影响。宜家首席执行官表示，航运价格飙升，世界各地的港口正变得拥挤不堪。
在过去，宜家的运输以海运为主，2021年，中欧之间海运价格从2000美元（一只40英尺的标准集装箱）飙升至13000到14000美元。宜家不得已转向了铁路运输。
在英国宜家的官方首页，显示着“货品海运延误”的通知。/ Unsplash
危机之中，搁浅的不仅仅是鲨鱼，也许只是因为鲨鱼布罗艾太过有名，才导致它的缺货受到了广泛的关注。
与此同时，也有大量家具产品正在悄然下架，而北美宜家原本满满当当的货架，几乎空空如也。
宜家现状：不是缺桌面就是缺桌子腿，怎么都凑不齐。/ 图源Twitter、小红书
虽然我们暂时不会失去最爱的宜家大鲨鱼，但显然，鲨鱼“濒危”代表的供应链困局将会继续对宜家构成挑战。
能否应对这次挑战，是摆在宜家面前的抉择。
参考文章
[1] 宜家的布娃娃这么丑，其实都是故意的|网易浪潮工作室
[2] 2021顾客体验十二大趋势 | 网易定位
[3] Ikea warns stock shortages likely to last another year | FINANCIAL TIMES
[4] Supply chain squeeze: first cars now chairs and cupboards | FINANCIAL TIMES
