东航空中放油备降落（东航空中放油45吨）
东航空中放油备降落（东航空中放油45吨）图源：民航资源网图源：OAG截图机组通过机上广播找到三名中外医生共同参与救治。图源：环球网根据旅客病情，机长决策空中放油45吨，就近备降东京成田机场将旅客转往当地医院救治。
东航上热搜了，
为了救人，
空中放油45吨...
北京时间7月16日，东方航空上海浦东飞往纽约MU587航班，在飞行途中，一旅客突发不适并伴有咳血、心跳加快等症状。
机组通过机上广播找到三名中外医生共同参与救治。
图源：环球网
根据旅客病情，机长决策空中放油45吨，就近备降东京成田机场将旅客转往当地医院救治。
图源：OAG截图
图源：民航资源网
北京时间18时19分航班安全备降，旅客送医后转危为安。
此后，备降航班在成田机场经过重新加油等相关保障工作后，于北京时间19时55分重新起飞。
图源：东方航空
事情报道之后，引来了广大网民的一致赞赏，纷纷夸赞东航此举是“生命至上”、“决策果断”、“令人敬佩”。
然而，还有一些网民称，此举是“浪费油钱”、“污染环境”、“跪舔老外”......
在网上，大家先发出第一问：“来来来，给文盲科普一下，备降为什么要放油？”
这时候，专业人员出来解释了。
因为一般情况下，起飞的航班都是加满了油，尤其是这种长途航班（此次航班预计飞行15小时45分钟）需要的油量更是多。
图源：视频截图
在正常的飞行情况下，飞机到达目的地时，油量差不多消耗完。而刚刚起飞不久就要备降，在不放油的情况下，飞机重量会过大。
在降落时，起落架与地面产生剧烈摩擦，会导致产生火花，起落架也有可能当场折断。
图源：搜狐
而火花很有可能会引起火灾及爆炸，轻则滑出跑道，重则机毁人亡，整个降落机场都会受到安全威胁。
网友建议“要不你背一袋米从楼梯上跳下来试试？”
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当然，不是所有飞机备降都需要空中放油的。
如果只是一般的备降，航空企业会综合考虑是选择盘旋还是放油。
另外，对于航程短，油量小的飞机，可能根本就没有应急放油装置。
比如空客A320、波音737这类窄体单通道飞机，此类飞机若遇到紧急备降，更多的是选择空中盘旋的方式耗油备降，达到着陆的标准。
图源：搜狐
除了放油备降，大家关心的是，油放哪里去了？
总不会人在街上走，油从天上来，冷冷的机油在我脸上胡乱的拍？
其实大家不必担心，放油也是有要求的。飞机只能在3千米以上的高空放油，并且要选择荒地、山区、海洋这一类的地方，尽量避开人类生活的区域。
图源：brunch
而在有一定高度和飞机飞行速度的情况下，油放出后会被空气稀释，雾化，因此，是不会落到地面上的。
图源：航空知识
虽然放出的油最后停留在了空中，对环境不可避免会产生污染，但是随着民航业和飞机制造商采取的多种防范污染措施，已经将飞机在空中放油的负面影响降到最低。
因此，备降放油既不会对人造成影响，也是正常的举动。
除了大家对于备降放油的知识盲点外，有些网友却把重点放在了患者是“外国人”的身份上。
图源：微博截图
前几天，有山东大学为外国留学生配三个学伴，某大学学生为外籍留学生“腾地”搬寝室，后有外籍留学生当街打警察，没有任何行政处罚，再有某机构外教吸毒被抓。
层出不穷的“外国人”事件，让国人怒骂，外国人仿佛自带优越感，有些国人对于外国人也是属于“跪舔”状态.
有些学校和机构无论是对于外籍留学生还是外教，都未尽到严格审查的责任，对外国人总是“优待”。
图源：微博
因此在这次东航放油备降事情一出，马上就有人称，患者是外国人，所以才备降，不知道国人遇到这种问题会不会备降。
而说出这种话的网友，可能在国籍面前，有些自卑...
在生命面前，是人人平等的。不论你是哪国人，航空公司都会把生命放在第一位。
在2017年11月3号，从纽约飞往广州的南航CZ600航班上，一名女性旅客在空中突发疾病。
机组启动应急处置程序，在空中放掉了43吨燃油后，成功备降冰岛一机场。旅客及时被送往医院急救，脱离生命危险。
图源：新西兰先驱报
2019年3月27日，东航从上海浦东至伦敦航班MU551在飞行途中，一旅客突发不适，并伴随有心跳加快、气喘严重、呕吐不止等症状。
东航机组果断选择空中放油39吨，备降首都机场。生病的乘客在第一时间被送往医院，得到了有效的救治，最后康复出院。
2019年7月13日，东航温哥华回上海航班，有位旅客突发心脏病，飞机已经滑行至准备起飞，最后选择滑回。
图源：搜狐
放油备降对于航空公司来说，并不少见。
据东航总值班经理张庆华介绍，东航公司每天有2600多架航班起飞。但仅2018年一整年，东航由于乘客生病而返航备降的航班就多达四十多起。
航空公司也不可能眼睁睁看着一个旅客在痛苦中挣扎，而选择继续飞行。
还有些网友操心航空公司的油费问题。
图源：微博截图
据航空公司介绍，一吨航油至少要5000元人民币。而这次空中放油45吨，折合22.5万人民币。
重新起飞又需要加新的油，再加上航空公司还需要承担给空管指挥的费用，以及在机场降落后地面保障等费用，全加起来大约要50万左右。
图源： 1新闻网
而这部分支出一部分由航空公司承担，一部分由保险公司承担，生病的旅客是一分钱也不需要承担的。
虽然花费多，但是再多的钱也换不回一条命。
东航此举既拯救了一条生命，也为公司“生命大于天”的良好形象宣传。
航空公司把生命放在第一位，的确是让人欣慰、让人欣赏的。
图源：东航招聘
与此同时，在花费问题是上，目前东航、南航等公司都在招募医疗志愿者，希望能在后续的飞行当中起到一定作用。
但是即便如此，飞机上的医疗设备有局限，如果遇到重大的疾病，依然还需要转移至地面医院就医。
而在这次广播寻找医生救治患者上，有3名医生站了出来，2名是外籍人员，1名是中国人。
面对病人，大家不分国籍，不分种族，一视同仁，这也让大家很感动。
不久前，西安医生巴黎街头紧急救人获得众人赞赏。
在巴黎游玩的西安交通大学第一附属医院神经外科副主任医师李文涛在巴黎歌剧院附近等车。
这时，一名中年男子突然倒地，在街头抽搐，口吐白沫，左眼瞳孔散大。
图源：侨报网
李医生说，当时情况十分危急，如果不及时对其施救，这位男子很可能由于窒息或者其他复杂原因危及生命。
“我是中国医生，请配合”...
发现情况后，他第一时间进行了紧急施救，最终男子逐渐恢复意识，转危为安。
之后大家对他的举动表示夸赞，他表示， “ 这算啥，只是职业习惯，看到有人突发疾病就冲上去救了 ” 。
而在去年2月份，一位中国女留学生赵敏在美国飞机上成功救人，也引起了大家的关注。
图源：搜狐
当时有一位60多岁的美国老人突发心绞痛，脉搏跳动很慢，呼吸也逐渐困难。
作为一名护士的赵敏毫不犹豫的上前帮忙，通过服用阿司匹林，注射生理盐水，吸氧等一系列救援措施，老人的呼吸逐渐平稳下来，慢慢好转。
特别是她在救援结束后，骄傲的说： “I am Chinese”! 飞机上的乘客不停的鼓掌和称赞，让她感到十分骄傲。
图源：搜狐
事实上，还有许许多多的事件可以体现出，生命在任何面前，都是第一位。
不论是东航放油备降，还是医生街头救人，或是在不久前，四川长宁地震中的紧急救援，大家对于生命的重视不言而喻。
东航放油备降，我们应该看到的是 “生命至上”的大爱 ，而不是“自降身份”的无知。
