盘点迫降成功的飞机（对比了英国之前的）
盘点迫降成功的飞机（对比了英国之前的）风挡玻璃脱落的一瞬间，由于高空中的大风和低温，飞机的仪表盘发生开裂，随之而来的是飞机座舱释压，温度骤降。由于机长刘传健对于这条航线非常熟悉，飞了一百多次，又是军转民飞行员，心理素质较好，处理镇定果断，他立即屏住气手动控制住飞机，并挂出了7700的紧急代码。（《中国机长》中袁泉饰演的乘务长）当时飞机上整个机组成员一共有9人，机长刘传健，是A320机型B类教员，总飞行时间13666小时；第二机长梁鹏，是A320机型B类教员，总飞行时间8789小时；副驾驶徐瑞辰，为A320机型副驾驶，总飞行时间2801小时。（机长刘传健和第二机长梁鹏）另有5名乘务员，乘务长毕楠，乘务员张秋奕、周彦雯、黄婷、杨婷，还有1名安全员吴诗翼。
飞机飞着飞着风挡玻璃突然掉了，在大多数人看来，这种场景可能只有在电影里才会发生。可最近看了一部预告，不禁让人回忆起去年，发生在四川航空3U8633航班的一起让人惊心动魄的险情事件。
（《中国机长》预告截图）
（《中国机长》预告截图）
2018年5月14日早上6：26，从重庆江北国际机场出发前往拉萨的四川航空3U8633次航班，在成都区域巡航阶段时，突然遇到驾驶舱玻璃爆碎。据当时航班乘客曾俊的描述，飞机大约飞行了一个小时，正处于万米高空，突然开始急速下坠，不少乘客开始尖叫，机舱内行李架上的物品、餐盒撒落一地。紧接着，机舱内的氧气面罩全部脱落，曾俊和其他乘客迅速拉起氧气面罩罩住面部。
当时飞机上整个机组成员一共有9人，机长刘传健，是A320机型B类教员，总飞行时间13666小时；第二机长梁鹏，是A320机型B类教员，总飞行时间8789小时；副驾驶徐瑞辰，为A320机型副驾驶，总飞行时间2801小时。
（机长刘传健和第二机长梁鹏）
另有5名乘务员，乘务长毕楠，乘务员张秋奕、周彦雯、黄婷、杨婷，还有1名安全员吴诗翼。
（《中国机长》中袁泉饰演的乘务长）
风挡玻璃脱落的一瞬间，由于高空中的大风和低温，飞机的仪表盘发生开裂，随之而来的是飞机座舱释压，温度骤降。由于机长刘传健对于这条航线非常熟悉，飞了一百多次，又是军转民飞行员，心理素质较好，处理镇定果断，他立即屏住气手动控制住飞机，并挂出了7700的紧急代码。
很多人可能不知道，7700紧急代码表示飞机遇到紧急状况，比如机械故障或有机上人员突发疾病等，这种特殊编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分，提醒空管人员和其他空中机组注意避让。
（刘传健机长）
事故发生的瞬间，副驾驶徐瑞辰因为舱内释压，半个身体被拉出了飞机，幸好他当时系了安全带，才没有被完全吹出去。但是落地的时候，他的制服已经被狂风撕成了碎片。
舱内的其他乘务人员对这种特殊情况的处理也十分专业。据飞机上乘客拍摄的视频，当时正值空姐派发餐食，剧烈晃动的飞机让各种餐食洒了一地，客舱内一片狼藉。
（乘客拍摄的当时画面）
不少乘客没有遇到过这种情况，有的吓晕了，有的吓吐了，有的开始惊慌失措。视频中有清晰的机务人员广播声“请相信，我们有能力有信心处理好这次事件。”
最后，飞机成功备降，走下飞机的乘客们才清楚自己经历了怎样的惊心动魄：飞机的一个轮胎已经爆裂，驾驶舱仪表盘破裂，控制台散架，机长关节被冻伤，副机长满脸肿胀……
不是局内人，我们可能无法体会当时的危险。由于飞机飞往拉萨是高原航线，安全高度超过24000英尺（7400米），当时飞机巡航高度是9800米。
这种高度飞机气密机舱结构损坏，会产生爆炸减压，机舱内部的人和物体会被吸出舱外。而且由于高度过高，风速极快（玻璃破裂时的风速为700公里/每小时），氧气浓度过低会导致驾驶人员缺氧。气温骤降（大约零下40度），机务人员又都身着短袖，此时还要靠目视完成备降，极其不易。
（《中国机长》中张涵予饰演的机长正竭力控制飞机）
纵观世界航空史，曾经发生过很多伟大的备降，而一次次的惊险经历，也让如今的民航变得更加安全高效。比如1990年英国航空5390号航班，与此次川航的事故就非常相似。
1990年6月10日，英国航空5390号班机从伯明翰起飞前往西班牙马洛卡。机上共载有81名乘客以及6名机组成员。BA5390于7点20分起飞，十多分钟后飞机平稳爬升，机长兰卡斯特（Tim Lancaster）解开了五点式安全带，开始小憩。
然而，在起飞十五分钟后，驾驶舱内传来一声巨响，飞机爆炸性失压。飞机驾驶舱左前方的两块挡风玻璃只剩了一块，机长前方的玻璃已经不翼而飞，机长由于已经松开了安全带，已经被气流从窗口吸了出去！机长飞出去时双脚还卡在操纵杆上，压迫着操纵杆向前，飞机变成了俯冲姿态。乘务员奥格登见状，立马冲上去抓住机长的皮带，将他的腿从操纵杆上挪开后又死死抱住（这一部分也是出于安全的考虑，否则机长飞出去，很可能砸坏发动机）。
随着高度下降到11000英尺，副机长埃奇森（Alastair Atchison）得以重新操控飞机。最终，5390航班顺利降落于英国南安普顿机场，机长虽然多出受伤，但奇迹般生还。
（机长被气流吸出窗外的惊险一幕）
英国航空5390号班机成功降落无疑是成功的，但与川航3U8633航班相比，飞机上乘客人数更少（英航81名乘客，川航有119名乘客，还载有986公斤行李），爬升高度更低（英航约5300米，川航9800米），难度不可同日而语。
正因为如此，此次刘传健机长的操作，才真正称得上是世界民航史上独一无二的奇迹，值得认真回溯、永远铭记。
正是出于这样的初衷，电影《中国机长》应运而生，并于近日曝光了最新预告片，飞机在万米高空发生险情的惊心动魄时刻被完整展现了出来。
挡风玻璃的突然脱落，副驾驶飞出飞机的半截身体，还有摇摆的飞机机身，恐慌的乘客，耐心处置和安抚乘客的机组人员以及紧张协调的地勤人员，都一一出现在预告中，整支预告虽然时间不长，但惊险刺激，动人心魄，只看预告就能让屏幕外的观众感受到缺氧，心跟着剧情提到了嗓子眼，有的网友更表示自己差点憋了一口气将它看完。
适逢新中国成立70周年，《中国机长》放在9月30日国庆节前一天上映，有太多的特殊意义。他不仅是一位来自川航的英雄，更让我们知道我们自己国家的飞行员也有专业的素质、处理危险情况的能力和沉着冷静的心态，不比任何国家的任何飞行员差，是真正的“中国机长”。
而川航成功备降的经典处置案例，也必将被世界航空的历史铭记在册。
（谷达均/文）
