新蓝鸟车子怎么样（12.19万起入门即高配）

新蓝鸟车子怎么样（12.19万起入门即高配）轮毂为较大的18寸，款式与中网的设计元素相呼应。贯穿式尾灯点亮后有着不错的细节效果，加上车顶的分段式尾翼造型，整体营造出一定的动感。车身侧面和车尾则回归了传统MPV的设计风格，舷弧贯穿式腰线同样紧扣游艇的主题。后门比前门明显更长，这能方便后排乘客上下车，熏黑的D柱营造了悬浮式的车顶。注意这并不是东风开始造游艇了，而是一款7座MPV车型，这个高大上的名字听着就能留下的印象。新车有多处设计也都有着游艇的元素，设计语言名叫锋动力学。在过去，MPV车型的设计都会比较保守，以营造出成熟稳重的形象。但近年，随着汽车市场的年轻化，MPV车型的设计风格也逐渐发生了改变。首先是这个苍山洱海蓝的车身颜色，用在一台MPV上就显得尤为特别。硕大的乘风破浪式中网非常夸张，里面的纹理像是击起的浪花，加上星河流动大灯和全新的劲狮LOGO，让游艇具有了超高的辨识度和话题性。

随着政策和车市的变化，最近MPV车型逐渐成为了热门，尤其是中大型MPV市场开始热闹了起来，多台新车都相继来到大家面前。

但如果是纯粹买来家用，这些动辄三四十万的车或许会显得有些过于奢侈，且过剩的尺寸在市区拐弯抹角时也是一种负担。

所以价格更加亲民的紧凑型MPV才是最好的选择，但目前这个级别里可选的主流车型并不多，较早出现的有别克GL6 随着自主品牌的崛起，后来又有了比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际。

而教授今天体验到的是这个级别一台还没上市，正处于预售阶段的新成员——东风风行游艇，一起来看看这台车如何吧。

注意这并不是东风开始造游艇了，而是一款7座MPV车型，这个高大上的名字听着就能留下的印象。新车有多处设计也都有着游艇的元素，设计语言名叫锋动力学。

在过去，MPV车型的设计都会比较保守，以营造出成熟稳重的形象。但近年，随着汽车市场的年轻化，MPV车型的设计风格也逐渐发生了改变。

首先是这个苍山洱海蓝的车身颜色，用在一台MPV上就显得尤为特别。硕大的乘风破浪式中网非常夸张，里面的纹理像是击起的浪花，加上星河流动大灯和全新的劲狮LOGO，让游艇具有了超高的辨识度和话题性。

车身侧面和车尾则回归了传统MPV的设计风格，舷弧贯穿式腰线同样紧扣游艇的主题。后门比前门明显更长，这能方便后排乘客上下车，熏黑的D柱营造了悬浮式的车顶。

轮毂为较大的18寸，款式与中网的设计元素相呼应。贯穿式尾灯点亮后有着不错的细节效果，加上车顶的分段式尾翼造型，整体营造出一定的动感。

新车的长宽高尺寸分别为4850/1900/1715mm、轴距2900mm，与同级最大的传祺M6相比都更有优势，轴距甚至已经和本田奥德赛这种中型MPV的水平一样了。

游艇环抱式的座舱搭配了木纹饰板，镶嵌在里面的氛围灯还会随音乐节奏闪动，仿佛就是身临一艘游艇之中。整套内饰从上到下分成了几层不同材质的搭配，配合双10.25英寸屏幕的设计，精致感十足。

如今许多自主品牌的车机，系统界面都做得相当酷炫，但同时看起来也很复杂，影响盲操作的成功率。而游艇的车机界面简洁得来内容又丰富，使用起来很容易上手。

游艇的配置可以说是这个级别的天花板。零压座椅采用了NAPPA真皮材质，可调护翼的头枕上还有劲狮标的刺绣，一二排座椅均配备加热和通风功能，并提供躺睡模式，主驾驶位甚至还支持3挡多模式按摩，尽显尊贵感。

第二排座椅可以手动左右移动，其他方向也均为全电动调节，且在副驾座椅靠背旁还提供了老板键。在座椅有如此多方向可调的情况下，在变换座椅布局时可比那些全手动的要方便多了。

游艇全车共有43处储物格 9个充电口。第一排座椅背面提供了小桌板给后排乘客使用，第二排的两侧和背面也设置了多个储物格和充电接口，第三排两旁的杯架内同样也能充电。

最方便的是，游艇可以通过语音或者车机来调整全车的座椅通风/加热和后排第三区的空调。第三排空调出风口设计的位置也很合理，不会从车顶直接对着人吹，中央扶手箱内也设置了出风口，相当贴心。

稍有遗憾的是，游艇如果在满载的情况下，第三排的乘坐和尾箱储物空间就没有尺寸数据上来得大了。这也是这个级别的MPV普遍容易出现的问题，但依旧会比7座SUV的表现要好。

游艇双A柱的设计减少了盲区，360°全景影像的距离提示方式非常直观，有效减轻了驾驶者的负担，非常容易上手。

新车基于EMA超级立方的全新平台打造，1.5TD发动机拥有197Ps、285N·m，做到了行业的一流水平。其甚至已经超越了同排量主打运动的家轿，且峰值扭矩的输出能从1500rpm一直持续到4000rpm。

对于一台MPV来说，更宽泛的扭矩平台其实是更重要的，当需要动力时就不用频繁降档来拉高转，只要轻轻印着油门就能获得不错的提速，这种淡定自如才是开MPV的正确方式。

同样，其匹配的7速湿式双离合变速箱也是牺牲速度来换取平顺的设定，在普通股模式下会相对慵懒。所以想要好的动力响应，还是需要切换到运动模式。但其在理解驾驶员的意图上，会比对手传祺M6要好一些。

MPV由于体型庞大且重心高，导致了操控一直是弱项，这也是一部分人不愿意拥有MPV的原因，所以一台好开的MPV就显得尤为重要了。

游艇的转向提供了3种力度，最轻的模式一只手指就能原地转动方向盘，这在拐弯抹角时会非常方便。而最有惊喜的是底盘表现，没想到一台MPV居然有着不错的操控性。

其跑山路的支撑性足够，也不会有多余的晃动，在过弯的时候很有信心。同时加大的底盘衬套又能过滤掉路面的细碎震动，对于烂路的处理就像是一位太极高手，以柔克刚来抹去粗糙感，整体行驶的高级感不错。

就如游艇这个名字一样，像是一艘行驶在海上的船，所有的驾驶动态反馈都很轻柔。此外，其还配备了L2 级的辅助驾驶系统，支持全自动APA泊车等在内的多达15项功能，相信这也是家庭用户很看重的配置。

从游艇个性的外观、精致的内饰以及丰富的配置来看，其在这个首要满足“温饱”级别的MPV里，却营造出了轻奢的味道，走的是另一条路线，这也满足了时下人们对MPV的附加值要求越来越高的趋势。关键游艇目前的预售价格是12.19-15.49万元，在同级对手里的性价比是很高的，教授期待着其最终的上市价格能再有惊喜。