雄安新区及周边最新交通规划（雄安新区将建4个建设期交通换乘中心）

雄安新区及周边最新交通规划（雄安新区将建4个建设期交通换乘中心）容东片区CEC投入使用后，有通勤出行需求的本地工人可乘坐接驳车往返于工地和CEC，然后在CEC换乘其他交通方式回家。在容东片区施工建设期间，项目将为参加建设的建设者提供停车、换乘和服务措施，截停私家车换乘新能源通勤车，实现绿色智能出行要求。项目还将协调各种交通运输模式，保障建设期各种车辆的通行能力，降低建设区内部交通量，消除内部交通拥堵，提高交通安全性。因此，容东片区CEC还将承担外来燃油小汽车换乘建设区定线接驳车、弹性接驳车的功能，为容东片区的建设提供交通运输保障，保障工地良好环境，同时在新区建设初期让绿色出行理念生根发芽。本次建设的容东片区CEC充分考虑了建设期雄安新区工人和建设者的交通出行需要。记者了解到，项目选址位于容东片区外围与对外联系干路衔接处，每个CEC设置定线接驳车，无须换乘可达任何一个建设者之家或工地。按照容东片区建设期交通运输管理办法，施工期间，通勤班车、建设区接驳车、

2019年是雄安新区从以规划为中心向以建设为中心的转换年。记者从雄安新区公共资源交易服务平台获悉，雄安新区容东片区施工期CEC（City Exchange Center，即城市交换中心）项目即将开建，包括4个施工期临时CEC和2个配套施工期自行车临时停车场。

在雄安新区，城市交换中心（CEC）通俗地讲就是停车场。此次将要新建的4个施工期临时CEC总建筑面积9.87万平方米，相当于约14个标准足球场大小，共包含4890个机动车车位。项目建设周期为180天，同时作为临时设施，全部拆除工作将在项目运营期结束后30天内完成。由于4个临时CEC“施工期”的功能定位十分清楚，这意味着雄安新区或许将很快进入塔吊林立、热火朝天的全面建设阶段。

建设期交通换乘中心

据悉，“城市交通换乘”是容东片区施工期CEC项目的重要内容，包括雄安新区城市对外交通与市内交通的转换，以及市内交通间的转换两种形式。从交通方式的转换来说，换乘又可分为不同交通方式间的转换（包括交通方式及交通线路的转换）和同种交通方式间的转换（主要指线路间的转换）两种形式。

按照容东片区建设期交通运输管理办法，施工期间，通勤班车、建设区接驳车、物资车、工程指挥车等通过登记的方式，可以直接驶入建设区。访客、商务出行车辆、建设者通勤小汽车等均须在CEC换乘建设区接驳车进入建设区。

据了解，容东片区4个施工期临时CEC内的设施除机械停车楼外，还设有登记室、公共卫生间、调度室、咖啡屋、餐饮服务、便民服务、汽车服务、接驳候车棚、物流办公、物流集散大棚、非机动车管理用房、非机动车车棚等一系列设施。

充分考虑建设期工人出行需要

本次建设的容东片区CEC充分考虑了建设期雄安新区工人和建设者的交通出行需要。记者了解到，项目选址位于容东片区外围与对外联系干路衔接处，每个CEC设置定线接驳车，无须换乘可达任何一个建设者之家或工地。

容东片区CEC投入使用后，有通勤出行需求的本地工人可乘坐接驳车往返于工地和CEC，然后在CEC换乘其他交通方式回家。在容东片区施工建设期间，项目将为参加建设的建设者提供停车、换乘和服务措施，截停私家车换乘新能源通勤车，实现绿色智能出行要求。项目还将协调各种交通运输模式，保障建设期各种车辆的通行能力，降低建设区内部交通量，消除内部交通拥堵，提高交通安全性。因此，容东片区CEC还将承担外来燃油小汽车换乘建设区定线接驳车、弹性接驳车的功能，为容东片区的建设提供交通运输保障，保障工地良好环境，同时在新区建设初期让绿色出行理念生根发芽。

据了解，容东片区CEC建设以雄安新区上位规划为导向，以绿色交通为建设目标，结合容东片区施工期交通实际需求，以换乘过程连续、客流过程畅通、换乘体验智慧便捷为原则，体现数字化智能交通系统的优势，提供安全、绿色、舒适、优雅的交通服务，推动新区建设成将绿色、智能与创新融为一体的城市样板。