佛山与广州根本就是一个城市：佛山和深圳 为什么越走越近
佛山与广州根本就是一个城市：佛山和深圳 为什么越走越近大家知道，传统意义上的珠三角一直被划分为三个“门派”：广佛肇、深莞惠、珠中江各成一派，形成三个城市组团，三者相互独立、各自精彩。一个显而易见的趋势是，广佛同城之后，是深佛联动，大湾区正在构建一种新型城市关系。6月28日，深圳上市公司飞荣达与佛山市南海区签订合作协议，将在南海打造“飞荣达通信集成大湾区生产基地项目”，计划总投资约20亿元。6月30日，同样来自深圳的行业龙头中集天达，宣布与南海区达成合作协议。佛山何以频频赢得深圳企业的芳心？位于深圳湾的华润春笋大厦
种种迹象显示，深圳企业正在批量布局佛山，广深两大都市圈正在构建一种新型城市关系。
今天，华润集团宣布进驻佛山，将在三龙湾南海片区打造一个“工业上楼”的纯产业载体——润慧科技园，投资额超过5亿元，这也是华润继广州润慧科技园后投建的第二个智慧物联产业园。
值得一说的是，华润在成功竞得地块后，当天在地块现场举行了动工仪式，实现“当天拿地、当天开工”的创举，再现“深圳速度”。
据了解，这已经是本周内第三家深圳龙头企业进驻佛山。
6月28日，深圳上市公司飞荣达与佛山市南海区签订合作协议，将在南海打造“飞荣达通信集成大湾区生产基地项目”，计划总投资约20亿元。6月30日，同样来自深圳的行业龙头中集天达，宣布与南海区达成合作协议。
佛山何以频频赢得深圳企业的芳心？
位于深圳湾的华润春笋大厦
一个显而易见的趋势是，广佛同城之后，是深佛联动，大湾区正在构建一种新型城市关系。
大家知道，传统意义上的珠三角一直被划分为三个“门派”：广佛肇、深莞惠、珠中江各成一派，形成三个城市组团，三者相互独立、各自精彩。
这个“模型”最初来自2008年编制的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》，是对当时珠三角空间格局的一次精准概括和顺应。
2019年，一个划时代的中央文件《粤港澳大湾区规划纲要》发布，宣告着一个世界级的湾区正式诞生，从珠三角到大湾区，会有什么不同？
我认为，这次转型有一个重要的主题是：拆墙。
原来的珠三角是“9 2”，现在的湾区是要“合一”，把城市之间的行政边界模糊化，打造一个“和而不同”的无差别大都市圈。
在此意义上，原来“各成一派”的格局正在被打破，广佛肇、深莞惠、珠中江三大门派，开始互相渗透。
位于广州中心城区的海心桥（图片来自广州发布）
01
广深两大都市圈互相渗透
最近几年来，深圳在伶仃洋东侧投入巨额财政，通过打造深圳湾超级总部区、前海蛇口自贸区、世界最大的会展中心以及海洋新城等强势功能区，志在成为大湾区的产业组织中心。
然后再通过深中通道、深珠通道、深茂铁路等跨江通道，深圳直接把珠海、中山、江门以及广州南沙等腹地收入囊中，迅速向珠江口西侧扩展自己的经济腹地，并以此构筑一个环伶仃洋大都市区战略。
这相当于打入了广州的后花园，广州会如何回应？
自2015年南沙自贸区获批以来，广州在深中通道以北的伶仃洋西侧，同样投入巨额财政，陆续打造了南沙深水港、南沙邮轮母港、地铁18号线、南沙大桥、佛莞城际、莲花山过江通道、黄埔大桥等重大基础设施，对珠江口展开缝合之势。
位于广州南沙区的明珠湾大桥
不仅如此，广州还在酝酿几条超级跨城地铁，计划将18号线、22号线、28号线冲出广州，开进中山珠海、东莞深圳，成为践行“轨道上的大湾区”的急先锋。
这亦可以理解为：广州打入了深圳的后花园。
广深互相破壁成功，意味着广佛肇、深莞惠、珠中江三个组团之间的边界彻底被打破，呈现出一种前所未有的新型城市关系。
在这组新型关系中，佛山和深圳日益紧密的联动，尤为引人关注。
由于地理原因，过去很长一段时间，佛山与深圳分处珠江口两岸，中间还隔着广州和东莞，二者的联系并不密切，但最近几年，情况发生了变化。
广深港高铁、佛山西站、南沙大桥的建成，以及深中通道、深茂铁路的建设，逐渐让珠江口有变为内河之势，这大大拉近了佛山和深圳的时空距离。
2019年8月，中央发布《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》，次年1月，佛山发布《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的行动方案（2019-2025年）》，明确提出：
佛山要全力支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区，全面学习深圳的好经验好做法，全方位加强与深圳的对接合作，实现深圳、佛山两地经济社会协同发展。
面对深圳，佛山展示出了前所未有的热情。
有人认为，这可能与佛山连续两任市委书记均来自深圳有关，他们都经历过深圳产业转型的黄金时期，希望用深圳经验为佛山注入新鲜血液。
于是，佛山近几年的产业布局带有浓浓的深圳味道：举全市之力推动产业转型，认准高新技术、高新产业、高新人才，全面对接广深科技走廊。
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广深科技企业频频进驻佛山
而推动这次产业转型的风暴眼，是一个叫做三龙湾的地方。
为什么是三龙湾？一个重要原因是：靠南站。
这个“南站”便是有粤港澳大湾区十字路口之称、亚洲第一大高铁站之誉的广州南站。
通过下图，我们可以感知到三龙湾与广州南站的孪生关系，二者直线距离不到2公里。
