锂矿石今日价格走势图（疯狂的锂矿石一吨近55万元）

锂矿石今日价格走势图（疯狂的锂矿石一吨近55万元）近年来碳酸锂价格暴涨，正值新能源汽车行业的高速发展期。据乘联会数据，2022年1-月，我国新能源汽车产销量分别达471.7万辆和456.7万辆，同比增长120%和110%，市场占有率达23.5%。其实，早在今年3月，锂矿的一波涨价已给市场带来冲击。今年3月初，上海钢联数据显示，电池级碳酸锂均价涨至50.4万元/吨，较年初上涨近七成，中下游企业甚至传出要减产的消息。此价格维持了约一个月后回落。9月中旬以来，电池级碳酸锂价格再度突破50万元大关。纵观碳酸锂近年来的价格走势，成了不折不扣的“疯狂的石头”。据Wind数据，两年前，也就是2020年9月，电池级碳酸锂现货价格曾一度跌到4万元/吨。但随后就一路飙升，蹿到了今年的“天价”。在整个新能源汽车产业链中，碳酸锂都扮演着重要的角色，它的一举一动，都牵动着动力电池厂商和新能源车企的生存境况。澳大利亚锂矿巨头皮尔巴拉的锂精矿拍卖价格，是全球锂精矿价格

锂矿价格又刷新高。上海钢联数据显示，截至10月19日，电池级碳酸锂价格价格区间在53.2万-54.7万元/吨，均价53.95万元/吨，较前一日上涨2000元/吨，连续四日报价上涨，续创历史新高。

就在10月14日，电池碳酸锂价格刚刚突破前高53万元/吨，均价报53.15万元，较去年年初涨超8倍。而暴涨的成本背后，是一场事关产业链上每一个主体的博弈。

欧洲能源危机加剧储能需求

供不应求成“常态”

纵观碳酸锂近年来的价格走势，成了不折不扣的“疯狂的石头”。据Wind数据，两年前，也就是2020年9月，电池级碳酸锂现货价格曾一度跌到4万元/吨。但随后就一路飙升，蹿到了今年的“天价”。

在整个新能源汽车产业链中，碳酸锂都扮演着重要的角色，它的一举一动，都牵动着动力电池厂商和新能源车企的生存境况。

澳大利亚锂矿巨头皮尔巴拉的锂精矿拍卖价格，是全球锂精矿价格走势的风向标之一。近日，该公司宣布，其在电子交易平台(BMX)举行的第10次锂辉石精矿拍卖之前，已经接受了7100美元/吨的拍卖前竞价，再创历史新高。有分析称，这批锂矿折合成电池级碳酸锂成本约54万元/吨。

其实，早在今年3月，锂矿的一波涨价已给市场带来冲击。今年3月初，上海钢联数据显示，电池级碳酸锂均价涨至50.4万元/吨，较年初上涨近七成，中下游企业甚至传出要减产的消息。此价格维持了约一个月后回落。9月中旬以来，电池级碳酸锂价格再度突破50万元大关。

近年来碳酸锂价格暴涨，正值新能源汽车行业的高速发展期。据乘联会数据，2022年1-月，我国新能源汽车产销量分别达471.7万辆和456.7万辆，同比增长120%和110%，市场占有率达23.5%。

“当前，新能源市场需求旺盛，下游产业链高速扩张，锂矿持续供不应求。”疆亘资本董事合伙人王赤坤告诉天目新闻记者：“在储能领域需求正向驱动之下，形成有效产能需要必要的时间周期，上游有效供应和产能释放滞后，下游备货和采购需求提前，供求存在的时间差导致锂矿供不应求，预计未来两年都将供不应求，支撑锂矿价格维持高位。”

与此同时，在俄乌冲突持续之中，成本上升了带动锂矿行业涨价。“一些公司产品或产品的上游，涉及到国际能源、大宗商品等原材料成本增加，也使得当前锂矿价格维持高位。”王赤坤说。

中欧协会智能网联汽车秘书长林示告诉天目新闻记者，欧洲能源短缺加剧，尤其是天然气被切断以后，欧洲的家庭和政府都认识到了储备能源的重要性。许多家庭会选择储备一些小型的储能电池，就造成了储能电池的紧缺，导致了锂材料供不应求。

锂矿价格仍会维持高位

如何影响下游产业链？

从二级市场看，A股中碳酸锂概念股有20余只，10月以来，概念股的股价平均上涨4.03%，跑赢大盘。其中天奇股份、国轩高科的涨幅居前，均超10%。

受锂价高位影响，多家锂企业今年前三季度业绩大涨。其中，天齐锂业（002466.SZ）前三季度净利润152亿-169亿元，同比增长27.7-30.9倍；赣锋锂业（002460.SZ）同期净利143亿-153亿元，同比增长4.8-5.2倍；融捷股份（002192.SZ）同期净利12亿-13亿，同比增长43.3-47倍。

而锂矿的价格波动，也对下游产业链造成了一定冲击。在7月召开的2022世界动力电池大会上，电池行业的龙头企业宁德时代董事长曾毓群发表演讲时表示：“上游原材料的炒作带来了产业链短期的困扰。”

层层传导的压力，让锂电产业链的博弈也更加白热化。近期，下游电池厂纷纷使出十八般武艺，通过长协、合资、布局矿山等方式保供降本，并加快落地与客户协商的价格调整机制，以传导成本压力。从三季度业绩预告情况来看，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等电池厂利润水平均得到改善。

“像宁德时代这样的电池巨头，自身有成本议价能力，一方面可以调整收购锂材料的价格，另一方面，面向下游的整车企业，它有能力让对方先交预付款，因此资金压力不大。但对于相对小规模的电池企业来说，原材料上涨带来的资金链压力会更大。”林示说。

“疯狂的石头”还会继续涨价吗？对新能源汽车价格产生多大影响？许多业内人士都表示，这波涨价仍会维持一段时间。

王赤坤分析，当前，锂电市场也已从导入期迈向快速增长期。锂电池的能量密度、安全性和循环寿命持续提升，促进多个技术路线爆发，大大增加了对锂矿原材料的需求。全球储能市场以及新能源锂电空间快速扩张，随着下游市场需求爆发，预计未来锂矿价格仍会维持高位。

“对下游电池产业而言，高价的锂矿会推高成本和压缩其毛利空间，而后者的压缩程度又与电池企业价格与成本传导能力有关。锂矿未来价格在短期内还很难下降，但是如果长期维持高价的话，则有可能催生替代技术和替代资源的出现，从而导致其价格下行。”IPG中国区首席经济学家柏文喜告诉天目新闻记者。

至于未来的可替代产品，王赤坤表示，钠离子电池、氢能等替代技术路线虽然取得进步，但商业应用技术没有取得突破，锂电短期内没有大规模可替代性产品，市场一支独大局面短期内很难改变。新能源锂电行业持续景气，会带动锂电产业和锂矿持续景气。

大众最关心的是，锂矿价格飙升，对终端的新能源汽车价格影响会有多大？林示表示，毫无疑问影响会很大，尤其临近今年新能源汽车补贴的期限，年底预计还会迎来一个销量高峰期，因此市场对电池的需求依然会很高，新能源汽车的价格预计还会上涨。