国产c919最新报道（拿下大量订单却遭到质疑）

国产c919最新报道（拿下大量订单却遭到质疑）我们知道，美国与欧洲的飞机制造都比较成熟，中国在产业链上的优势确实不大，所以我们要在价格上尽量降低，来获取核心竞争力。如今，中国C919打破美欧飞机垄断是事实，性能方面不落后于美欧飞机也是事实，我们飞机制造产业崛起的脚步不是外媒三言两语就能够阻挡的。有人说，我们为什么还在使用着美国的发动机？国产发动机何时能替代美国发动机？中国的飞机发动机在不断传来喜讯，长江-2000以及涡扇-20正在经过不断的改良测试，相信能够在不久之后便能取代美国发动机。如今，美欧民用航空飞机一家独大的局面已经被我国打破，我国在加强国防军事实力的同时，也在发展国内高端产业。C919试飞成功只是开始，在未来，我们还要取得适航证，在国际市场中与波音空客所竞争。

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随着世界科技的发展，航空飞机制造产业就成为了大国之间的有力竞争产业，是衡量一个国家实力强悍的指标之一。一百年前，我国就是因为没有一组强大的的空军实力，所以吃了很大的亏。自从上世纪80年代，我国中断了运-10飞机的研发计划后，C919是我国首款拥有自主产权的民航大飞机。民航飞机与军用飞机不同，但是对于国家的发展而言至关重要。如今中国C919完成试飞取证，本是一件值得高兴的事，可是却遭到了外媒的质疑，称中国C919是一个组装机，不值得购买。那么，我国C919究竟是否如外媒所言呢？还是外媒在恶意抹黑？一起来看看吧。

据了解，C919之所以被称为组装机，是因为我国飞机制造商采用的是“主制造商 技术供应商”的模式。可实际上，这是世界上大多数飞机制造商所采用的模式。只不过是因为，相对于发动机等核心技术，中国的外壳组装技术更为强大，在制造飞机时能够节省一大笔资金，所以我国C919大飞机的售价也会随之降低。总不能因为说，中国C919大飞机价格更低，就判定C919是个组装机，质量不行。那如此看来，发出此言论的外媒一定是不了解飞机制造产业的外行人。

可以说，中国C919不仅不是外媒口中的组装机，相反，还是一架极具性价比的航空飞机。大家试想，一款性能与波音、空客不相上下的航空飞机，价格要比波音空客便宜，如果是你，你愿意选哪一个购买，肯定是更便宜的。所以，中国C919大飞机在全球范围内都非常吃得开。在C919还未顺利取得适航证时，就已经接到了国内外共800多架订单。无论是经济发展不好的国家，还是欧美发达国家，C919大飞机都是比较诱人的。

我们知道，美国与欧洲的飞机制造都比较成熟，中国在产业链上的优势确实不大，所以我们要在价格上尽量降低，来获取核心竞争力。如今，中国C919打破美欧飞机垄断是事实，性能方面不落后于美欧飞机也是事实，我们飞机制造产业崛起的脚步不是外媒三言两语就能够阻挡的。有人说，我们为什么还在使用着美国的发动机？国产发动机何时能替代美国发动机？中国的飞机发动机在不断传来喜讯，长江-2000以及涡扇-20正在经过不断的改良测试，相信能够在不久之后便能取代美国发动机。

如今，美欧民用航空飞机一家独大的局面已经被我国打破，我国在加强国防军事实力的同时，也在发展国内高端产业。C919试飞成功只是开始，在未来，我们还要取得适航证，在国际市场中与波音空客所竞争。