福田祥菱v3微卡怎么样（新手年轻女司机钟爱祥菱V3大微卡）
福田祥菱v3微卡怎么样（新手年轻女司机钟爱祥菱V3大微卡）快递多为轻抛货，重量不高，但体积不小，这也就要求车辆得有个大货厢，说起祥菱V3的货厢，张肖红赞不绝口：“第一是大，一趟下来比以前多装好几十件，效率高。这款车的货厢高度也做得刚好，我平时自己搬东西，腰不疼不累，哪像以前，跑一天下来腰都直不起来了。”人们常说，如果你知道终点在哪里，全世界都会为你让路。自从买了祥菱V3微卡后，张肖红也有这种感受，朋友多了起来，视野开阔了起来，收入上涨了不少，心情也越来越好，这也让她对车辆的喜爱日益增长，“每天都得擦擦车，检查检查，毕竟是我的好伙伴，得善待。”张肖红笑着说。“家附近刚好就是福田祥菱的4S店，我想着4米5的车太大了不好开，就看上了3米8的祥菱V3，体型小，我开着方便，外观也挺符合我们这些年轻人的口味，直接就拿下了。到现在用了两个月，开起来觉得确实没选错，操控性太棒了，我从来没开过货车都不觉得有什么难度。”张肖红表示，车辆已经运行了7000多公里，从一
2019年年底的疫情对于很多人来说都是场灾难，但对张肖红来说，却是从此走向幸福生活的转折点。
张肖红是河北廊坊人，出生于1989年，整合了80后的务实和90后的冲劲。在疫情的冲击下，公司停工，一下子没了收入，但家中还有个正在上小学的女儿要养，一向雷厉风行的她没怎么犹豫，毅然辞职，用手中不多的积蓄开了快递代发站点。
“没人帮我，也没人教过我，我就问了几个送快递的人这一行怎么干，就直接开始干了。”没经验，没人带，尽管前路未知，张肖红还是想要干出自己的一番事业：“就是想经济独立，不再把生活的选择权交到别人手里。”
小小的身躯中隐藏着独立又强大的灵魂，年轻的阅历后是毒辣的眼光和果敢的勇气，张肖红的快递站点很快就建立了起来，刚开始时，快递的转运只能靠租车，每个月要花费几千块，成本太高，已经有着6年汽车驾驶经验的她开始思考，横竖也是花钱，不如买个小货车自己开，能节省不少成本，就这样，张肖红和祥菱V3的故事开始了。
“家附近刚好就是福田祥菱的4S店，我想着4米5的车太大了不好开，就看上了3米8的祥菱V3，体型小，我开着方便，外观也挺符合我们这些年轻人的口味，直接就拿下了。到现在用了两个月，开起来觉得确实没选错，操控性太棒了，我从来没开过货车都不觉得有什么难度。”张肖红表示，车辆已经运行了7000多公里，从一开始的不太习惯有货厢的产品，到现在倒车入库一把过，她已经得心应手。
自己做快递站点，与之前的工作相比累了不止一星半点，但张肖红的笑容却多了不少：“之前的工作一眼就能看得到头，每个月赚固定的工资，收入低还没意思。年轻人还是要有一些冲劲，自己做快递站之后，虽然也是早出晚归，但赚得多了，时间也比较自由，轻松了不少。”
虽然已经是一位母亲，但年轻的她仍然保留着对新鲜事物的热爱，这也是她在使用了祥菱V3之后才发现的事情：“有了孩子后总得稳重一些，但买了祥菱V3后才发现，每次开车都觉得特别放松，关上窗户，用多媒体大屏放点音乐，跟着大声唱，总感觉生活不管多难我都能战胜。”张肖红说到，脸上的笑容在阳光下熠熠生辉。
人们常说，如果你知道终点在哪里，全世界都会为你让路。自从买了祥菱V3微卡后，张肖红也有这种感受，朋友多了起来，视野开阔了起来，收入上涨了不少，心情也越来越好，这也让她对车辆的喜爱日益增长，“每天都得擦擦车，检查检查，毕竟是我的好伙伴，得善待。”张肖红笑着说。
超大货厢空间，承载美好未来快递多为轻抛货，重量不高，但体积不小，这也就要求车辆得有个大货厢，说起祥菱V3的货厢，张肖红赞不绝口：“第一是大，一趟下来比以前多装好几十件，效率高。这款车的货厢高度也做得刚好，我平时自己搬东西，腰不疼不累，哪像以前，跑一天下来腰都直不起来了。”
身体健康，是很多卡车司机都可望不可及的事情，车辆的舒适性和货厢高度都与用户的身体健康息息相关，这也是最受张肖红喜爱的特点。
让年轻人入行更简单，让运输变得更轻松，让赚钱变得更信手拈来，让生活变得更幸福感爆棚，这也是祥菱V3微卡诞生的最重要意义，未来，祥菱将继续坚守初心，成为更多用户的致富利器。
