三缸的车跟四缸区别大吗（三缸和四缸）

三缸的车跟四缸区别大吗（三缸和四缸）因为汽车的动力如果不够，系统就会限制汽车的一些相关功能的使用，比如说，有些车主开着三缸车跑高速不敢开空调，甚至厂家的设定就是，三缸机高速行驶的时候，空调温度被偷偷限制了。这样一来，小伙伴们如果感觉三缸车的空调效果比较差，千万不要抱怨，因为抱怨也没有多大的用。对于刹车助力的动能来说，则是一点都不能打折，所以在刹车时对于发动机的动力也会减少的。跑高速时，我们会发现四缸机1.6T、1.8L发动机的超车非常快捷，而且前期加速有着明显的推背感。综合一些车评人员和车主反馈的信息，我们可以看出三缸机和四缸机相比有着这些实质性的缺陷：初期加速的时候，车速很猛，似乎是给油就走，但在二次加速中就不能很好地进行加速，爬坡的时候能明显感到一种停滞感。再加上三缸发动机经常会发生漏油、动力不足和抖动现象，更是让不少车主敬而远之。甚至还有不少老司机和修车师傅放言：三缸车的发动机更容易出故障——这个尚没有明确的数据可以进

首先，我们给大家普及一下基本的常识，目前市面上主要有这些车型是属于三缸机的范畴：宝马i8、宝马X1、领克02、领克03、领克01插电混动、吉利缤越、缤瑞、博瑞GE、新款别克英朗、凯越、阅朗、GL6、沃尔沃XC40插电混动、本田思域和本田凌派。坦白地说，除了三缸机的思域和凌派的口碑一直比较好以外，其余的车型要么口碑和销量不成正比，要么是口碑和销量渐渐开始走下坡路，总的来说，不少车主都曾吐槽过上述车型的发动机。

说到3缸发动机，不少“懂车人士”便会拿出恨铁不成钢的语气。当然了，这也不是空穴来风，以往的3缸发动机的确给人们留下了太多的用车阴影，它抖动强，动力差，不平顺，噪音大，几乎不能满足汽车的日常使用。因此它也在很长的一段时间里淡出了汽车市场。不过随着技术的进步，近几年各大厂商也重新开始了自己在三缸机的试水。例如宝马，还把三缸机用在了X1(参数|图片)，和3系(参数|图片)这种定位并不低的车型中。当前的三缸机凭借着内部结构的优化和更好的外置结构，配合涡轮增压技术的加持，整体的性能表现还算不错。

那么，三缸机难道真这么差吗？答案当然是否定的，三缸机的动力没有四缸机那么好，这是毋庸置疑的事实，缸数的天生不足导致发动机在做功时就心有余而力不足，虽说经常有涡轮增压技术的加持，但是对于动力需要而产生的噪音经常大过了发动机的实力，很不利于市场口碑的积累。别看英朗的销量比思域还好，实际上，老司机心目中的地球梦技术，还是很善于搞三缸机的。

检验一台发动机的好坏，最好的方法就是跑高速，通用汽车的1.0T发动机就显得疲惫不堪，当然通用的1.0T三缸还是双喷射涡轮，虽说能很好地满足城区代步需求，但跑高速确实有点肉，让急性子的车主抓狂不已。再有，三缸机对汽车的驾驶体验也有较大的影响，比如说汽车空调、刹车助力等设备的使用会出现各种局限性。

因为汽车的动力如果不够，系统就会限制汽车的一些相关功能的使用，比如说，有些车主开着三缸车跑高速不敢开空调，甚至厂家的设定就是，三缸机高速行驶的时候，空调温度被偷偷限制了。这样一来，小伙伴们如果感觉三缸车的空调效果比较差，千万不要抱怨，因为抱怨也没有多大的用。对于刹车助力的动能来说，则是一点都不能打折，所以在刹车时对于发动机的动力也会减少的。跑高速时，我们会发现四缸机1.6T、1.8L发动机的超车非常快捷，而且前期加速有着明显的推背感。

综合一些车评人员和车主反馈的信息，我们可以看出三缸机和四缸机相比有着这些实质性的缺陷：初期加速的时候，车速很猛，似乎是给油就走，但在二次加速中就不能很好地进行加速，爬坡的时候能明显感到一种停滞感。再加上三缸发动机经常会发生漏油、动力不足和抖动现象，更是让不少车主敬而远之。甚至还有不少老司机和修车师傅放言：三缸车的发动机更容易出故障——这个尚没有明确的数据可以进行参考，不过，可以肯定的是，正常的保养，三缸车比四缸车确实要稍稍贵了一点。

不可否认的是，三缸机的出现，也弥补了大家对燃油车的依赖，甚至可以这样预言，未来的几年，两缸车，单缸车都有可能出现。由于新能源车时代的到来，这些小于四缸的汽车，将成为燃油车时代的绝唱。对于三缸车和四缸车，大家有什么要说的呢？欢迎留言评价。“三缸”和“四缸”有哪些差距？老司机：走趟高速就知道买它犯傻。