金华轻轨能用上海交通卡吗（新能源地铁巴士首发上线）

金华轻轨能用上海交通卡吗（新能源地铁巴士首发上线）（光明日报全媒体记者 张斐晔）技术的目的是为乘客提供更优质的服务。为了做好公交服务的“民心”工程，金华公交集团在“公交是形象，公交是为民”的宗旨下，不断引进新技术，把公交发展落实到惠民、便民、为民的实践中，努力为广大市民提供更加安全、更加快捷、更加文明、更加舒适的出行服务。“首先，是上下车更便利，拥有更优良的进出体验”，相关负责人介绍道。新上线的新能源地铁巴士，采用低地板结构，车内没有台阶，同时利用空气悬架，可以让车厢侧身，车门随意变高变低，车门可在距地25厘米与40厘米变动，实现了一步上下车的良好体验，对各类人士包括残障人士或腿脚不方便人群更为友好。“其次，是车厢内部更平坦，拥有更畅通无阻的体验”。这次上线的新能源地铁巴士还大大提升了公交车的安全性，有效解决了过去驱动技术不能解决的传统公共汽车车型布局所带来的后山高、中门后台阶上站不稳等安全隐患，车型地板低、通道宽，比传统公交更为空旷，车

8月21日，金华迎来新能源地铁巴士首发上线。作为金华公交的“民心”工程，地铁巴士具有低地板、大通道、全平地板等特点，乘坐公交车像坐地铁一样。地铁巴士为城市居民，尤其是残障人士、老弱病残孕等弱势群体的公共出行问题，带来了更加安全、便捷、舒适的乘坐体验，这一惠民举措让不少市民纷纷点赞。

金华公交集团相关负责人表示，这场科技含量十足的新能源地铁巴士上线活动，彰显的是全局视野、全球格局，更借助即将到来的亚运契机，将公交打造成金华向世界展示形象的重要窗口。

据了解，新上线的新能源地铁巴士，采用了在轴向磁场电机领域专利数量位居全球第一的盘毂动力推出的轮边独立悬架驱动系统，盘毂动力的CDU(核心驱动单元)具有体积小、能耗低、效率高等优势，功率密度与扭矩密度在全球名列前茅，更适用于公交车轮边驱动、低地板结构布置，车型结构全球拔尖。

“这代表着中国智造、中国标准，这种领先技术不但要服务好金华市民，也值得向其他城市推广，甚至向国外输出技术标准。”相关负责人介绍道。

技术的目的是为乘客提供更优质的服务。为了做好公交服务的“民心”工程，金华公交集团在“公交是形象，公交是为民”的宗旨下，不断引进新技术，把公交发展落实到惠民、便民、为民的实践中，努力为广大市民提供更加安全、更加快捷、更加文明、更加舒适的出行服务。

“首先，是上下车更便利，拥有更优良的进出体验”，相关负责人介绍道。新上线的新能源地铁巴士，采用低地板结构，车内没有台阶，同时利用空气悬架，可以让车厢侧身，车门随意变高变低，车门可在距地25厘米与40厘米变动，实现了一步上下车的良好体验，对各类人士包括残障人士或腿脚不方便人群更为友好。

“其次，是车厢内部更平坦，拥有更畅通无阻的体验”。这次上线的新能源地铁巴士还大大提升了公交车的安全性，有效解决了过去驱动技术不能解决的传统公共汽车车型布局所带来的后山高、中门后台阶上站不稳等安全隐患，车型地板低、通道宽，比传统公交更为空旷，车内没有常见的台阶存在，后部4个气囊悬架更稳定，避免了“过山车”“摇摇车”“蹦极车”等难题，更适合老人、妇女、儿童和残疾人乘坐。

（光明日报全媒体记者 张斐晔）