青钢影动画壁纸（铁影帅气的黑金刚）
青钢影动画壁纸（铁影帅气的黑金刚）2020年，为将重载货车运量由5000吨提升至10000吨，陕煤集团向株洲厂订购了12组“陕煤号”电力机车，编号HXD1-7231~7243。“陕煤号”是继三节版“神华号”之后，中国第二种12轴“三节棍”机车，两者皆是以HXD1型电力机车为蓝本，加装1节动力模块而成，功率也均为14400Kw。2020年6月19日，第一批6台“陕煤号”交付。同年7月23日，“陕煤号”牵引靖神铁路首列万吨重载试验列车驶出小保当站。孟家湾站停放的三种不同涂装的东风4B（拍摄：张亦航）靖神铁路虽已电气化，但东风8B依旧是主力，经常双机牵引货车，偶尔能看到四机（拍摄：杨诚）正在使用油罐车露天加油的东风8B（拍摄：杨诚）东风4B在孟家湾站作调车机使用（拍摄：杨诚）
靖神铁路是纵贯陕西北部的一条单线电气化重载铁路，起自浩吉铁路靖边东站，在终点神木西站与包西铁路和红柠铁路接轨，全长244公里。靖神铁路是一条地方铁路，由陕西煤业化工集团有限责任公司建设和运营，目前只有货运，无客运，以运煤为主。2019年9月27日，靖神铁路开通，第二天，9月28日，世界最长的重载铁路——浩吉铁路通车，作为其最重要的集运线，靖神线输送的煤炭占浩吉线总运量的90%。
夕阳余晖中靖神铁路（拍摄：杨诚）
“最帅的机车”
靖神线虽是电气化铁路，开通初期却只有内燃机车运行，且全部为东风8B，之后又送来少量东风4B，这些内燃机车均属于中铁二十局。
靖神铁路虽已电气化，但东风8B依旧是主力，经常双机牵引货车，偶尔能看到四机（拍摄：杨诚）
正在使用油罐车露天加油的东风8B（拍摄：杨诚）
东风4B在孟家湾站作调车机使用（拍摄：杨诚）
孟家湾站停放的三种不同涂装的东风4B（拍摄：张亦航）
2020年，为将重载货车运量由5000吨提升至10000吨，陕煤集团向株洲厂订购了12组“陕煤号”电力机车，编号HXD1-7231~7243。“陕煤号”是继三节版“神华号”之后，中国第二种12轴“三节棍”机车，两者皆是以HXD1型电力机车为蓝本，加装1节动力模块而成，功率也均为14400Kw。2020年6月19日，第一批6台“陕煤号”交付。同年7月23日，“陕煤号”牵引靖神铁路首列万吨重载试验列车驶出小保当站。
双机东风8B“保驾”的试验列车（拍摄：张旭）
穿过玉米地的试验列车（拍摄：张旭）
“陕煤号”采用黑色哑光漆面，颇具优级煤炭的质感，车身两侧，灵动的红色飘带贯穿前后，还刷着“陕煤集团”的字样。黑红相间，不禁让人想起以煤炭为燃料，黑色车身，红色动轮的蒸汽机车。“陕煤号”得“前脸”镶嵌有不锈钢制成的陕煤集团标志和“陕煤号”三个大字，在阳光映照下熠熠生辉。黑色的涂装加上棱角分明、极具科幻感的外观，“陕煤号”被车迷们昵称为“黑金刚”。近年来，“和谐”系列电力机车已成为中国铁路的绝对主力，而其以蓝色或红色为主，极度单调、缺乏美感的涂装一直饱受诟病，“陕煤号”的出现令车迷们眼前一亮，直呼这是“迄今为止中国铁路最帅的机车”！
“陕煤号”在孟家湾站内转线（拍摄：杨诚）
“陕煤号”顶部（拍摄：张亦航）
帅气的“前脸”（拍摄：张旭）
机车一改“和谐”系列的传统，极具科幻感（拍摄：杨诚）
“陕煤号”三个大字采用不锈钢制作，镶嵌于车体之上，高贵大气（拍摄：杨诚）
陕煤集团的标志（拍摄：杨诚）
车头棱角分明（拍摄：杨诚）
好似兰博基尼超级跑车一般的菱形车灯（拍摄：杨诚）
机车以HXD1为平台，也延续了HXD1的车号，这也是HXD1系列第四款头型（拍摄：杨诚）
与HXD1相同的转向架（拍摄：杨诚）
黝黑的车身配上红色腰带，红色受电弓，大气十足（拍摄：张旭）
草原天气阴晴不定，刚刚还是晴空万里，转眼就又暴雨倾盆，在雨水冲刷下，更显庄重大气（拍摄：杨诚）
闪耀的车灯和“陕煤号”的字样，十分气派（拍摄：张亦航）
乌云下的“黑金刚”（拍摄：张亦航）
“恍惚兔机务段”
2020年8月初，笔者一行人驱车前往榆林，拍摄“陕煤号”。靖神铁路建成时间不长，沿途又多是人烟稀少的沙漠，大段的线路和多数车站地图上都没有标注，只能对照卫星图寻觅机位。此时“陕煤号”尚处于试验阶段，运用区间不固定，东风8B还是靖神铁路的主力。笔者在神木附近守了一天，却未能等到“陕煤号”。
呼啸而过的双机东风8B货列（拍摄：杨诚）
翌日，笔者一行人直扑靖神铁路机务段的所在地——孟家湾站。孟家湾站处于沙漠深处，找寻孟家湾站地址时，忽然发现车站附近有个名字非常有趣的村庄——恍惚兔，村名不禁让人联想到大漠之上，一只来回徘徊、恍恍惚惚的小白兔。陕北有众多的“兔村”，除了恍惚兔外，还有大免兔、讨忽兔、忽惊兔、牙世兔、小壕兔、掌高兔、敏盖兔、尔林兔、啊包兔、木独兔、活力害兔、窝兔采当等村庄。事实上，这些“兔村”并非得名于兔子，而是蒙古语的汉语音译，“兔”和“图”一样，在蒙语中是“有XX的地方”，比如“掌高兔”，“掌高”在蒙语中指一种名为“芭黎子”的植物，“掌高兔”就是“有芭黎子的地方”。陕北处在长城之外，又与内蒙古接壤，深受蒙古文化影响。但后来，内蒙那边对这些蒙语音译的地名进行了调整，使之更为通顺，更符合语言习惯。若是在内蒙，“恍惚兔”大概会被调整为“赫忽图”之类的名字，就显得“正常多了”。陕西这边却仍将这些字面意思突兀而“硬核”，读起来佶屈聱牙的村名原汁原味的保留，造就了“遍地兔村”的奇观。
恍惚兔村村委会（拍摄：张亦航）
到了孟家湾站，发现恍惚兔村就紧邻在孟家湾站东南方，是个只有十多户人家的小村。孟家湾站有10股道，笔者探访之时，因机务段尚在修建之中，机车只得停在10道，内燃机车只能用油罐车加油。向车站调度室询问得知，因为“陕煤号”刚刚交付，仍在试验阶段，很多司机都还不会用，当日只有一台机车在孟家湾站至郭家滩站间来回运行。两站之间仅有短短几公里，还全是“大直线”，本着“能拔脓就是好膏药，有了总比没有强”，笔者一行人连忙驱车追逐、拍摄，记录下“陕煤号”帅气的身影。
孟家湾站10道成排的“黑金刚”（拍摄：张亦航）
停靠在孟家湾站的“陕煤号”（拍摄：杨诚）
“陕煤号”牵引唐呼线的C80B型敞车进行试验（拍摄：杨诚）
穿行在大漠之上（拍摄：杨诚）
“黑金刚”穿过一片玉米地（拍摄：杨诚）
机车空放至郭家滩站，准备牵引货列进行试验（拍摄：杨诚）
孟家湾站因其位于榆林市榆阳区孟家湾乡而得名，但车站离乡镇中心非常远，其实完全可以仿照同属陕煤集团管辖的红柠铁路活力害兔站，以其附近的村庄命名为“恍惚兔站”，机务段也可戏称为“恍惚兔机务段”！
陕北蓝天白云下的“黑金刚”（拍摄：张旭）
刚刚交付，尚未安装“陕煤号”字样的“黑金刚”（拍摄：张旭）
牵引重载列车的“黑金刚”（拍摄：张旭）
夕阳下，“黑金刚”牵引重载列车驶过（拍摄：张旭）
大漠上的夕阳（拍摄：张亦航）
“陕煤号”的横空出世，让早已对中国铁路“迷之审美”丧失信心的车迷们颇为振奋。真心希望“陕煤号”之后，能有更多帅气的机车上线运行！
文末福利，“陕煤号”超清大图，请横屏观赏：
12轴“三节棍”，总功率14400KW（拍摄：杨诚）
