雪佛兰科帕奇七座第三排乘坐感受（七座SUV高性价比之选）

雪佛兰科帕奇七座第三排乘坐感受（七座SUV高性价比之选）至于其他功能方面，科帕奇具备一些贴心的功能，例如上方介绍的“我的雪佛兰”，但是因为当天试驾车并未连上网路（这套系统需要走手机流量），所以未能完全展现它的便利性。这样的配置或多或少能够为科帕奇加点分。另外，这套多媒体系统虽然可以用蓝牙与手机连线，但是当你想要播放手机中的音乐时，却还需要将音响系统切换至外接音源，才有办法播放手机中的音乐。很显然地，这套系统与原本车上的音响系统整合度并不高。照理来说，与蓝牙连接之后，应该会自动切换至蓝牙音源才是。不过这套系统与索尼Z3手机连接的速度倒是挺快的（使用安卓系统）。至于车上的双屏互联功能，可能是因为手机系统的原因，我们当天无法体验这项功能。至于内饰的变化，与外观相同，一样是“微乎其微”，如果没有查询原厂信息和两车对比，可能也无法马上找出两车的不同之处。不过2015款科帕奇也不是完全没有任何新花样。除了增加MyLink2.0智能车载互联系统，仪表盘也换上

20万的价格，能同时满足“七座”、“合资”条件的SUV车，你会想到哪一辆车？我想本次测试的科帕奇应该是少数能够符合这个条件的车型之一。先不论它的表现为何，这样的价格与七座的产品特色，就已经能够吸引许多人的目光，毕竟七座SUV是目前最火热的议题之一。

从题目的表述，我想大家都已经了解我对于科帕奇的评价，以我们试驾的车型——科帕奇七座旗舰版为例，它是科帕奇车系中的顶配车型，官方指导价为20.99万元，这个价钱在其他日韩系车厂只能买到紧凑级SUV，而且只有五人座的选择，然而在科帕奇身上，你却可以找到七个座位。如果你将目标放在最低配的“五座城市版”，那么你只要花17.99万元就可以拥有一辆科帕奇。看起来似乎很美好，是个性价比极高的选择（事实上也果真如此），但是科帕奇的表现到底能不能满足各个准车主的要求呢？以下就是我们的测试。

既然没有太明显的改变，因此我们认为它的外观没有太多值得探讨的地方。不过，它还是维持了雪佛兰一贯的家族风格，如果你从中网看过去，应该一眼就能看出这是一辆雪佛兰。中网还是一样霸气，而大灯的线条向两侧扬起，也增添了一些“气势”。

整体而言，2015款的科帕奇改变不大，外型基本维持了你所熟悉的外观。然而我们必须得说，2015款科帕奇并不是一次“改朝换代”的大改款车型，所以变化幅度细微也是可以被理解的事情。但是对于消费者而言，这样的变化是在太小了，换句话说，这样子微幅的变动有点欠缺新意。

至于内饰的变化，与外观相同，一样是“微乎其微”，如果没有查询原厂信息和两车对比，可能也无法马上找出两车的不同之处。不过2015款科帕奇也不是完全没有任何新花样。除了增加MyLink2.0智能车载互联系统，仪表盘也换上了新造型。

平心而论，科帕奇的中控台质感并非上乘，如果以合资品牌的标准而言，只能说是普普通通。其实以各个细节的组装水平而言，科帕奇还是有可取之处，但是用料和设计感实在让它显得有些老气，泛着蓝光的中控台背光、按键有点粗糙的行车电脑屏幕、虽然使用搪塑工艺但却还是很硬的中控台本体，都是拉低整个中控台质感的所在。

至于中控台下半部，则是音响与空调界面。以视觉感受而言，这个部分的按键排列很整齐，但是在使用的时候有个问题，就是按键的位置偏下方，而且按键的尺寸、字体过小，在使用上需要低头寻找按键的位置。另外，空调开关“AC”按键上没有指示灯，如果要确认空调是否开启，还需要看着中控台上的显示屏再次确认。或许这个问题在成为车主之后会慢慢消失，但是对于初次体验科帕奇的我而言，感到稍微有点不便。

另外，这套多媒体系统虽然可以用蓝牙与手机连线，但是当你想要播放手机中的音乐时，却还需要将音响系统切换至外接音源，才有办法播放手机中的音乐。很显然地，这套系统与原本车上的音响系统整合度并不高。照理来说，与蓝牙连接之后，应该会自动切换至蓝牙音源才是。不过这套系统与索尼Z3手机连接的速度倒是挺快的（使用安卓系统）。至于车上的双屏互联功能，可能是因为手机系统的原因，我们当天无法体验这项功能。

至于其他功能方面，科帕奇具备一些贴心的功能，例如上方介绍的“我的雪佛兰”，但是因为当天试驾车并未连上网路（这套系统需要走手机流量），所以未能完全展现它的便利性。这样的配置或多或少能够为科帕奇加点分。

总结这套系统的表现，我们认为如果主页页面能将画面再做进一步优化，会有更好的用户体验，因为五颜六色的主页按键有点拉低档次的感觉。

悬架的表现也让人觉得很慵懒，它的减振器设定的并没有我想象的那么软，但是整体的转向感受却不是很积极的那种类型，你也没办法从方向盘上感受到太多的路感，非常有美系车的特色。整体而言，它的悬架并不是全然的软调，但是还是保有应有的舒适性。

编辑点评

其实在写这辆车的时候，在某些部分我想了很久才有办法下笔，并不是科帕奇有什么重大的缺陷，实际上恰恰相反，科帕奇各项表现并没有什么硬伤，但是也没什么令人印象深刻的特点，你很难用好或是不好，来形容这辆车的表现，因为它的确能够满足多数人的要求，除了动力与设计较为老气这两个部分。

在试驾的过车中，我的同事们对这辆车的评价，有正面也有负面，有人觉得这辆车实在是有点过时了，但是也有人觉得它没什么不好的（但是也没有太亮眼的地方）。而我一开始也对这辆车没有留下深刻的印象，毕竟同级别的对手不论是在内饰、或是外观上，都比它更吸引人们的目光，但是当我听到他的售价之后（七座旗舰版：20.99万元），瞬间觉得这辆车的性价比真是高的吓人啊！试想，20万能够买到什么车呢？如果将目光放在合资品牌上，你只能买到紧凑级别的SUV，但是科帕奇却多给你两个座位，这样算下来，这笔买卖似乎挺划算的。

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