飞机上的秘密你知道几个（飞机上你所不知道的N）
飞机上的秘密你知道几个（飞机上你所不知道的N）飞机上的饮用水系统在规定的时间内，必须做消毒、杀菌、更换水滤的工作！饮用水系统、污水系统在地面勤务——加清水或排放污水时，也是饮用水车和污水车两种特殊车辆，完全不同！不会造成交叉污染！两种车辆的工作时间也不一样，清水是在航前——起飞前加注！污水是在航后——飞机落地后马上排放到污水车内，污水车再运送到污水处理厂排放！飞机爬升到巡航高度后，进入平飞巡航阶段，此时可以使用“自动驾驶功能”！飞行员的工作强度降低很多，但巡航自动驾驶阶段，还是需要至少一名驾驶员进行监控！此时，两位驾驶员可以轮换着“放松一下”，比如，洗洗手，到客舱里走一走，到前厨房站一站，喝一杯咖啡等等。飞行员的工作时间受到严格限制，例如规定每天累计飞行8个小时，不准超时工作，到时就必须休息，目的就是保证飞行安全。2，飞机上的清水很脏！错误！
看见不少类似的问答文章，有部分答案不准确，有些还以讹传讹！混淆视听！今天收集了一些问题，给你一个正确的答案，希望能对你有所帮助！
翼尖小翼，垂直安定面，水平安定面。翼尖小翼上的4根“条状物”是放电刷，副翼上也有3根。
1，飞行员在飞行过程中会睡觉！
错误！飞行员在飞行过程中不准睡觉！现在的民用客机基本上都是两位驾驶员：机长和副驾驶员。在起飞和降落两个阶段，随着高度的不断变化，有比较多的动作要完成，需要两位驾驶员通力合作，共同努力保证飞机安全起飞和降落。
飞机爬升到巡航高度后，进入平飞巡航阶段，此时可以使用“自动驾驶功能”！飞行员的工作强度降低很多，但巡航自动驾驶阶段，还是需要至少一名驾驶员进行监控！此时，两位驾驶员可以轮换着“放松一下”，比如，洗洗手，到客舱里走一走，到前厨房站一站，喝一杯咖啡等等。
工作再轻松都不准许睡觉！原因就是这样的简单：上班时间不准睡觉！飞行员的工作时间受到严格限制，例如规定每天累计飞行8个小时，不准超时工作，到时就必须休息，目的就是保证飞行安全。
当一个航班航线很长，需要两个机组时，不“上班”的机组成员是可以休息睡觉的！“当班”的机组成员不准许睡觉！2，飞机上的清水很脏！错误！
飞机上的饮用水系统与污水系统是两个各自独立的系统！飞机上的饮用水站、污水站也是分开的，互不干扰！饮用水系统、污水系统在地面勤务——加清水或排放污水时，也是饮用水车和污水车两种特殊车辆，完全不同！不会造成交叉污染！两种车辆的工作时间也不一样，清水是在航前——起飞前加注！污水是在航后——飞机落地后马上排放到污水车内，污水车再运送到污水处理厂排放！
飞机上的饮用水系统在规定的时间内，必须做消毒、杀菌、更换水滤的工作！
现在，各个大型机场都有饮用水处理站，水质肯定符合国家标准。
错误答案的可能来源是，很久以前(20年前)，城市没有扩大，机场距离城市都比较远，机场周围没有完善的城市自来水系统，从地下抽水简单处理一下，供周围的人群使用的同时，亦用来给飞机清水箱加水，水垢是比较严重的，给人留下一个不好的印象！都是老“黄历”了！
3，飞机上很脏！
错误！飞机在航前——起飞前、过站——经停站、航后——落地后不再飞行，都有专门的地面清洁工作人员按照规定标准打扫卫生，使用专用的“客舱清洁剂”(得到管理部门批准的产品)进行清洁！清洁范围包括行李箱、座椅、小桌板、地毯、卫生间、厨房、登机门等等。座椅头巾需换新！个别受污染的座椅套会换新！疫情期间，按照规定还增加了专门的消毒、杀菌工作。
这样的一整套国际通用标准下的工作做完，你还觉得飞机上很脏，真是不知道怎么形容了！4，靠枕、毛毯不干净。错误！
靠枕和毛毯都不是“一次性”用品！需清洗、消毒、杀菌后反复使用。
每一个从航空公司基地机场出发的航班上，配备的靠枕、毛毯都是按照标准做过清洗、消毒和杀菌工作的！出发时配备多少，要清点数量！回来后仍然需要清点数量，是需要回收的！靠枕、毛毯数量有限，先提需求先得！用完为止。
5，手机等个人电子用品，需要关机吗？
首先，起飞和降落两个阶段要关闭手机等个人电子用品！这两个阶段属于“潜在危险”比较多的时段，飞行高度低且高度不断变化，如果此时大家都玩游戏、打电话、看视频等，高流量的无线电信号有可能干扰飞机上的导航设备、通讯设备等等，给飞行带来安全隐患！因此，起飞、降落阶段为自己安全着想！要自觉关闭个人用电子用品！其实时间不长，各15分钟共30分钟足矣！其次要听从乘务员的提示！现在，各个航空公司都在逐步的为飞机“加装机载WiFi ”系统，加装好了的飞机乘务员会及时通知你使用的。6，起飞、降落时，要调整好座椅，关好小桌板，打开遮阳板，调整好客舱内的灯光，目的就是做好应急准备！
万一发生意外，要听从乘务员的指挥，尽快逃生！7，乘务员也有休息室(舱)。不一定！
大型飞机，超长航线，双机组、双乘务组的飞机才可能有休息室(舱)！乘务员休息室(舱)是“选装”项目，即使有也不是每一架飞机都安装。
8，机长的权利很大。
对！飞机施行机长负责制！机长有最后的决定权！机长说了算！9，两飞行员的餐饮是分开的！
正确！各有一个餐盒，完全不一样！不准许互相分享食品，目的是：防止两人同时“拉肚子”！10，飞机晚点，乘务员其实比你更着急。
正确！飞机晚点延误，旅客多多少少都有点“生气”！乘务员很容易成为“受气包”！会多做很多额外工作。乘客准时安全离开飞机，乘务员才会尽早下班。
遭遇飞机晚点延误，找出准确原因，依法维权！11，是技术不好，才重着陆吗？
“重着陆”是一个专业词！“重着陆”是等级事故，会损伤飞机，严重时会使飞机报废！“重着陆”与“着陆重”是两个概念，不可以混淆。
12，选择大航空公司才更安全！
对！相对来说大航空公司的各项工作更标准、更全面、更负责。
13，飞机上最安全的座位在哪里？
飞机是“安全共同体”！一荣俱荣，一损俱损！飞机上越靠近机头的位置越舒适，视线好，噪音小，摆动幅度小，价钱贵的都靠近机头位置。
发动机附近最差，噪音大，视线差。
机尾部位中等，视线好，噪音较小，但摆动幅度较大。
14，坐飞机带宠物。
携带宠物坐公共航班，宠物必须托运！而且需要额外费用。各个航空公司的规则可能不一样，需提前咨询。
15，飞机洗手间的门可以从外面打开！
正确！进洗手间的乘客万一有意外状况，乘务员可以使用专用工具，从外面把锁销打开！类似火车上的洗手间门。
16，飞机上的餐食为什么那么难吃？
不一定！萝卜青菜，各有所爱！飞机客舱内的大气压保持在2400米左右，部分乘客是有不同程度的“高原反应”现象的！表现为压耳朵，味觉、嗅觉感知下降等等，后果之一就是吃什么东西都感觉没有味道！飞机餐就是填肚子而已，别太计较。
17，飞机被雷击很正常！
错误！有些答案说：飞机会经常被雷击——非常错误的回答。
飞机在制造时就有防止“雷电击中”的安全措施，即使被雷电击中，绝大多数时候都没有危险！但即使如此，飞机仍然要预防万一！所以，飞机是怕雷电的！
飞机在飞行时，依靠气象雷达探测“集雨云”，集雨云里有雷电的可能性非常大，所以要绕着集雨云飞行！在地面机场周围，依靠机场气象局的天气预报躲避雷电！打雷时，不准起飞，不准降落，要转场降落。飞机不怕大雨，飞机怕打雷，怕闪电，怕冰雹。20，你可以向空姐要整瓶的可口可乐！
成功率基本上为零！要一小瓶矿泉水更靠谱！
21，飞机洗手间内外的烟灰缸的诱惑！
早些年，国内飞机上是不“禁烟”的！每一个座位的扶手上都有烟灰缸，真方便！现在到处禁烟，“烟民”苦不堪言！
还有一个要点是，洗手间的烟灰缸是洗手间整体产品的一个部件，如果要取消，需要向监管部门申请许可，很麻烦的，并且“磨具”还要重新制作，费钱，费时间，费力气，保留几个是最佳方案。
22，不要托运贵重物品、易碎品；不要使用太贵的行李箱；锁住比没有锁好，能捆绑更好。
行李箱托运时如果有破损，可以索赔！
特别提醒，洗手间内有“烟雾探测器”，不要试图在洗手间内吞云吐雾，会给自己找麻烦的！请善待为你服务的一线员工，他(她)们都希望旅客高高兴兴出行！平平安安到达目的地！祝旅途愉快！
