l2自动驾驶车有多少颗摄像头（L2自动驾驶辅助家用安全iMAX8）

l2自动驾驶车有多少颗摄像头（L2自动驾驶辅助家用安全iMAX8）续航方面，三款车型中入门配置的最大续航为570kW，中配和高配车型的续航是550km。相信有意向买电动车的家庭对续航这方面会有一个准确的预期。尤其是选择电动MPV的家庭很可能家里并不是第一次买电动车。其实它最适配的使用场景是城市中经常家用，而如果是每天通勤50公里的话，一个月基本差不多充三次电就够了。创新的配置、贴心的设计，以及在安全测试中取得的优异成绩，让荣威iMAX8在我心中种下了草。好车自己会说话，坐着开心、舒心，开着放心、安心，老人孩子都说好，笔者认为，这才是一辆家用全能MPV该有的样子。

不只是从二孩或者三孩考虑，越来越多的家庭开始将MPV作为家庭出行首选。大空间与舒适性，扎实沉稳的行驶质感，都是SUV或者轿车很难比拟的。对荣威iMAX8来说，除此之外，更有不少自己的独门绝技。

在辅助驾驶系统上，荣威iMAX8配备了L2级别驾驶辅助系统，应用毫米波雷达 摄像头融合方案，全时监控车身周围，在雨天、雾天依然可靠；配备360度全景影像系统、BSD盲点监测、DOW开门报警等在内的超级8合1盲区辅助系统，成就一辆告别盲区的MPV，时刻保证用户驾驶安全。

外观来看，iMAX8 EV和燃油版本的iMAX8基本一致，前脸以面积夸张的龙鳞黑钻格栅和贯穿式大灯为设计特征，和传祺M8大师版一样都是偏向于埃尔法那种的霸气外露风格。iMAX8 EV车内呈现出不错的家用气息和科技感。

内饰采用了大面积的木纹饰板和软质包裹，S-Nappa真皮座椅比那些合成革触感更柔软，用料足。iMAX8 EV符合家用前排夫妻驾乘为主、二排老人和小孩乘坐为主的特点，把车主也照顾得很好。

续航方面，三款车型中入门配置的最大续航为570kW，中配和高配车型的续航是550km。相信有意向买电动车的家庭对续航这方面会有一个准确的预期。

尤其是选择电动MPV的家庭很可能家里并不是第一次买电动车。其实它最适配的使用场景是城市中经常家用，而如果是每天通勤50公里的话，一个月基本差不多充三次电就够了。

创新的配置、贴心的设计，以及在安全测试中取得的优异成绩，让荣威iMAX8在我心中种下了草。好车自己会说话，坐着开心、舒心，开着放心、安心，老人孩子都说好，笔者认为，这才是一辆家用全能MPV该有的样子。