雄安新区五年最新规划（新路通向未来2022年雄安新区开年观察）
雄安新区五年最新规划（新路通向未来2022年雄安新区开年观察）时势造城。北京向南百公里，冀中平原拔节生长。曾经籍籍无名的三个县城，随着雄安新区的设立而走上历史前台。（一）快与慢 雄安，“未来之城”这张名片，已蜚声海内外；但只有实地观察，才能理解这个中国不沿海不靠边的新区，如何在“一张白纸”上打造一个新时代可复制的城市样板。在这里，不舍昼夜的建设速度、俯拾皆是的智慧应用冲击着人的视觉，但更让人震动的是创新驱动发展的理念、走新路的决心和对高质量的追求，这丰富提升了我们对城市生长规律的认识。
新华社雄安1月12日电 题：新路通向未来——2022年雄安新区开年观察
开栏的话：
城市是观察中国经济社会发展的晴雨表，是践行新发展理念的生力军，是构建新发展格局、推动高质量发展的发动机。2022年开年之际，新华社记者走进部分城市，近观城市开局新气象，感知城市发展新动能，梳理城市走向未来新趋势。即日起，新华社开设“2022开年城市一线观察”栏目，以融合报道方式记录中国城市的崭新风采，展现新的一年中国发展进步的光明前景。
新华社记者 李凤双 熊争艳 高博
雄安，“未来之城”这张名片，已蜚声海内外；但只有实地观察，才能理解这个中国不沿海不靠边的新区，如何在“一张白纸”上打造一个新时代可复制的城市样板。
在这里，不舍昼夜的建设速度、俯拾皆是的智慧应用冲击着人的视觉，但更让人震动的是创新驱动发展的理念、走新路的决心和对高质量的追求，这丰富提升了我们对城市生长规律的认识。
（一）快与慢
时势造城。北京向南百公里，冀中平原拔节生长。曾经籍籍无名的三个县城，随着雄安新区的设立而走上历史前台。
2022年元月的雄安新区，有N种抵达方式。从北京西站坐城际列车，50分钟可到雄安站。南方的人们沿京广线到保定后，再沿津保线乘15分钟高铁就到了新区另外一座车站白洋淀。京雄高速、荣乌高速新线等新建成的公路，把雄安新区紧紧嵌入纵横交错的公路网，可让天南海北的人们驾车来雄安。
这是1月7日拍摄的京雄城际铁路雄安站。新华社记者 骆学峰 摄
“快！我每天要在北京和雄安之间跑4趟半。”一辈子生活在雄县孙各庄村的石大姐，去年开始在京雄城际当乘服员，开了眼界，收入不错。
快的，不只是出行。走进雄安新区，已过小寒，天寒地冻，本是施工淡季，但这里数百个建筑工地，塔吊林立，机器轰鸣，十多万名建设者24小时换班作业。新冠肺炎疫情让全球放缓了节奏，而雄安没有因为疫情停工一天。
这是1月5日拍摄的京雄高速与津雄高速交汇处（无人机照片）。新华社记者 骆学峰 摄
“百日成廊”“雄安第一个大型建筑群112天完工”“同样的项目其他地方干3年，雄安1年建成”——雄安建设者正在不断创造崭新的“中国速度”。
随着建设提速，雄安承接项目步伐也在加快。20多天前，新区公开挂牌出让两块土地，由中国中化集团和中国华能集团摘得。加上之前的中国卫星网络集团组建落户雄安，目前共有三家央企明确在新区的地址。中关村科技园等一批高科技项目也在加快落地。
曾有一段时间，从2017年新区设立到2018年底总体规划通过，雄安几乎没有动一砖一瓦，这种“慢”令一些人不解。
“这样的慢是我们想要的慢，这样的慢是为未来的好，为未来的快。”雄安新区管委会一位负责人这样说，代表着对未来负责的思辨哲学。
千年大计，谋定后动。
2021年12月16日 ，水上保洁员在白洋淀打捞水上杂物（无人机照片）。新华社记者 骆学峰 摄
雄安的每一天都是新的。每天都有道路在铺设延伸，每天都有楼房拔地而起，这让一些土生土长的雄安人快乐并烦恼着，“总是迷路！”
记者在此采访也常听人说起“历史耐心”。他们说，在“一张白纸”上建城，硬件建设可能很快，而运营管理、产业升级、体制机制创新等要久久为功。
（二）先与后
2022年1月8日，周六，安新县青年马俊强带着媳妇和一双儿女，到郁郁葱葱的悦容公园游玩。
“以前这里没多少景点，就是上白洋淀玩，这几年新建的公园挺多，环境好，大家都爱来。”虎年正月将搬入新居的马俊强说。
公园多了，是雄安老百姓的直观感受，也是新区建设理念的生动体现。
先植绿、后建城，这是雄安不同于其他城市的生长之路。
2017年11月，“千年大计”从“千年秀林”开始。2022年初的今天，雄安森林覆盖率已超过30%。
未来的雄安，按规划纲要，人们出门可见绿，300米进公园，１公里进林带，３公里进森林。
九河下梢，被誉为“华北之肾”的白洋淀，曾经污染严重。经过几年治理，今天流入白洋淀的河流和淀区的水质全部达到Ⅲ类标准。
这是1月5日拍摄的雄安新区悦容公园冬日景色（无人机照片）。新华社记者 骆学峰 摄
有设计师把雄安比作一棵白洋淀边的大树，大树的躯干是城市的主体，向四周发散的树枝上长满树叶和果实……
一座枝繁叶茂的绿城，扑面而来。
先地下，后地上，是雄安规划建设又一大特色。
记者走进容东片区已建成的2.49公里地下管廊，这里俨然一座地下城：笔直宽敞的管廊里，灯光明亮，干燥通风，一层是电力、水信、能源、燃气舱，另一层是物流通道。
这意味着，空中架线路、地面埋管道导致的“空中蜘蛛网”“马路拉链”等“城市病”将在雄安绝迹，新区的道路将更美观更安全。而且，地下管廊预留的物流通道，使未来“无人驾驶物流车在地下穿梭往来”有了可能。
（三）新与旧
2021年入冬时节，容东片区——雄安新区首个集中建成区，迎来1万余户、3万余人回迁安置。
在这个崭新片区主干道两侧，每隔几十米竖立着一根灰色灯杆，看上去与其他城市的路灯别无二致，但实际上却不一般。
“一杆多能，我们管它叫智慧合杆。”雄安集团基础建设公司基础工程管理部部长程建通介绍，这根杆以照明灯杆为基础，整合交通标志杆、信号灯杆、监控杆、路名牌杆、公共设施指示标志牌杆等功能，还预留了5G基站，为未来无人驾驶做准备。
一根灯杆，恰是雄安打造智慧城市的缩影。而像这样的智慧应用，在新区随处可见：
在雄安站，乘客不仅刷脸进站，还“看灯检票”。候车厅的乘客200米开外，就可看到所乘列车状态。原来，每个检票口旁有一高大的玻璃幕墙灯，它随共享的旅客服务信息而变色：候车是蓝色，检票是绿色，停检是红色。
工资发放用上了区块链。新区企业利用雄安集团搭建区块链资金管理平台，拨付的工资已超过13亿元，项目工程资金拨付全程留痕，为后续项目审计提供数据保障。
雄安城在地上，也在“云”上。新区每建一栋楼，数字雄安平台会同步生成一栋楼。现实中哪怕更换一个路灯，都能显示出来。每一栋楼都被“计算”过，运来的材料直接组装，一厘米钢筋都不会浪费。
随着一批城市级智能平台的搭建、一批标准的印发、一批新基建项目的落地，雄安新区智能城市“破茧而出”。
中国工程院院士邬贺铨说，雄安的意义在于，在中国不沿海不靠边的地方，打造一个新时代可复制的城市样板。依靠创新驱动发展，走出一条新路。
雄安，这座引领未来的新城，也没有忘记留住自己的过去。
这是1月6日拍摄的雄安新区容东片区安置房项目（无人机照片）。新华社记者 骆学峰 摄
新区设立了“记得住乡愁”专班。雄安三县历史底蕴深厚，在新区大规模规划建设之前，一批凝聚传统文化基因的乡愁遗存被建档存根，形成总数为2367项“乡愁点”的数字坐标总图。
2020年夏天，5棵百年枣树，从被拆迁的容城县大河村，移植到在建的悦容公园内。
“找到了村里那棵老树，就找到了儿时记忆。”专班工作人员刘子涛说，新区建设中，一般遵照的原则是古树不挪、古建筑不拆、古牌坊不搬，实在需搬的古树、老物件，也要找合适的地方，让新城市有老场所，让老百姓记得住乡愁。
目前，新区正在筹建两座保存农耕和渔猎记忆的博物馆。
雄安新区，以自身实践回答人类城市化的重要命题：历史文化是城市发展之源，城市化是城市发展之流，“源远”方能“流长”。
人们常说，新时代看雄安。看的是什么？实质上是看“雄安质量”。2022年伊始，透过雄安这座拔节生长的城市，人们能看到新时代中国抵达的发展高度，能瞭望到民族复兴征程的绚丽前景。（参与记者：张涛、屈婷、白明山、杜一方）
