英菲尼迪q50l最新款什么时候上（英菲尼迪Q50L再出新款）

英菲尼迪q50l最新款什么时候上（英菲尼迪Q50L再出新款）q50l还配备了英菲尼迪全球首款线控转向das2.0系统，大大提高了控制性能，转向体验更加自然，个性化驾驶模式选择更加丰富，可以实现完全不同的转向感和响应速度，完全满足用户对“定制转向感受”的个性化需求。q50l具有跑车级底盘结构，并配备了前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，以确保最佳弯道和直线行驶的稳定性。前后悬架由轻质铝材料制成，以确保更轻的底盘质量，同时使驾驶员的每项操作和道路反馈都准确无误。双流前后的减振器和水平稳定杆，以及das线控制转向的整合，在充分保证后驱动布局的运动驾驶特性的前提下，进一步增加了双侧轮对不同道路的适应能力。Q50L的空间还是非常实用的，车内的前后排位置，不管是坐在哪里都觉得非常的宽敞，没有一点压抑感，车内的储物空间也多，后备箱的容积也比较大，正常一家人出行空间完全放心。总结，日系三大品牌，仅仅只有雷克萨斯卖得最好，而讴歌都已经选择退出中国市场。英菲尼迪也是一

日前，英菲尼迪正式宣布其Q50L MWAVE版和QX50WAVE车型将推出。官方指导价分别为32.48万元和38.08万，两款新车采用哑光灰色车身配色，专有设计外观和内饰细节。

在外观上，Q50LWAVE版本的外形与当前车型没有什么不同。前两者采用家庭式多边形进气格栅设计，内部使用蜂窝状结构机芯装饰，具有很高的识别度；两个侧面灯组都用熏黑处理，并集成了透镜，质感更好。下包围部分采用三段式设计风格，两侧集成雾灯。中间部分使用扁平的梯形进气口设计来点缀车头的层次感。

在内饰方面，Q50LWAVE版本再次升华在智能豪华之上。升级的方向盘更换了挡垫，使档位切换自如灵动；舒适进入系统的前门把手触摸解锁，以便操作更方便，座椅更加舒适；同时还升级了智能收纳和电梯的自动窗帘功能，从而可以让汽车生活变得轻松而无忧。

在功率方面，整个系列仍使用2.0l涡轮增压发动机，最大马力为211ps，最大扭矩为350n m，变速箱仍为7速手自一体变速箱。官方0-100km/h加速时间为7.9s，工信部油耗为7.4l/km。

q50l还配备了英菲尼迪全球首款线控转向das2.0系统，大大提高了控制性能，转向体验更加自然，个性化驾驶模式选择更加丰富，可以实现完全不同的转向感和响应速度，完全满足用户对“定制转向感受”的个性化需求。q50l具有跑车级底盘结构，并配备了前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，以确保最佳弯道和直线行驶的稳定性。前后悬架由轻质铝材料制成，以确保更轻的底盘质量，同时使驾驶员的每项操作和道路反馈都准确无误。双流前后的减振器和水平稳定杆，以及das线控制转向的整合，在充分保证后驱动布局的运动驾驶特性的前提下，进一步增加了双侧轮对不同道路的适应能力。

Q50L的空间还是非常实用的，车内的前后排位置，不管是坐在哪里都觉得非常的宽敞，没有一点压抑感，车内的储物空间也多，后备箱的容积也比较大，正常一家人出行空间完全放心。

总结，日系三大品牌，仅仅只有雷克萨斯卖得最好，而讴歌都已经选择退出中国市场。英菲尼迪也是一直在不温不火的状态中徘徊，车型并不多，且价格也开始在走下坡路线。能否有未来，谁也不知道。