成都青白江地铁什么时候能开通（成都青白江为何至今没有通地铁）

成都青白江地铁什么时候能开通（成都青白江为何至今没有通地铁）而第二个原因就是：青白江的常住人口相对较少，“烟火气息”没有那么浓厚。此外，还有达成客专、成绵乐客专、西成客专建成投运，奠定了青白江区在西部综合交通枢纽建设中首屈一指的铁路交通地位。1956年，成都铁路局在弥牟镇火星村设立车站，因地处青白江畔，故命名“青白江站”。这里是我国一五时期在西南地区规划建设的第一个工业区，集聚了天马、巨石、台玻、王牌等各类大中型企业2000余家，成为成都乃至四川工业发展的重点区域。作为一个工业重镇，青白江的铁路交通非常发达，这里是成都国际铁路港的所在地，宝成铁路、东达成铁路、成渝铁路均汇集于此。

日前，成都到德阳的市域铁路S11线的用地规划已经获得了国家批复，标志着这条铁路距离开工又近了一步。

但与此同时，这条铁路却再次与青白江擦肩而过。这让许多当地人很是失望，“成都地铁都快要修到德阳了”，为何青白江至今仍然是地铁的真空地带呢？

笔者认为，第一个原因就是青白江的铁路交通比较发达，对地铁的依赖程度没有那么高。

青白江区是国家“一五”时期在西南地区规划建设的第一个工业区，建厂史比建区史更长。同时，它也是成都最早开通铁路的一个地区。

1956年，成都铁路局在弥牟镇火星村设立车站，因地处青白江畔，故命名“青白江站”。

这里是我国一五时期在西南地区规划建设的第一个工业区，集聚了天马、巨石、台玻、王牌等各类大中型企业2000余家，成为成都乃至四川工业发展的重点区域。

作为一个工业重镇，青白江的铁路交通非常发达，这里是成都国际铁路港的所在地，宝成铁路、东达成铁路、成渝铁路均汇集于此。

此外，还有达成客专、成绵乐客专、西成客专建成投运，奠定了青白江区在西部综合交通枢纽建设中首屈一指的铁路交通地位。

而第二个原因就是：青白江的常住人口相对较少，“烟火气息”没有那么浓厚。

据最新的人口普查数据显示，青白江的常住人口在50万左右，这与人口上百万的新都区、成华区等地方相比，的确算很少的了。

综上所述，由于铁路交通本身比较发达，高铁和公交基本能满足出行需求。再加之常住人口偏少，在目前地铁建设资金有限的情况下，只能优先保障实施其他项目了。

当然，笔者的这些观点，在青白江网友看来，或许就是瞎分析。

毕竟，谁都希望地铁能修到自己的家门口，让出行更加方便，你说呢？