054b型护卫舰最新进展（054B护卫舰将在5月开建）
054b型护卫舰最新进展（054B护卫舰将在5月开建）此外，更大的吨位还意味着054B护卫舰能够携带更多的补给，尤其是远洋航行备受青睐的新鲜蔬菜，因此全舰的自持力更强，从而能够在外部署更长的时间。如果用一句话总结，那就是054B护卫舰将是我国有史以来远洋性能最强的护卫舰，而这与我国建设远洋型海军的目标是一致的。首先便是更大的吨位。054B相比054A护卫舰在吨位上提升了25%，满载拍数量从4000吨提升到了5000吨。吨位的增加首先意味着054B护卫舰将能够抗更强的风浪，适航性更好。舰员的人均居住面积也将更大，居住舒适度更高，还能够拥有面积更大、功能更全的娱乐和锻炼场所，有利于舰员在长时间航行过程中保持健康的身体和饱满的精神。在建造数量方面，笔者认为054B护卫舰的建造数量即便达不到054A护卫舰50艘的水平，最终建造数量也不会少于20艘。之所以推测是这个数字，主要是海军目前较老的护卫舰还有大概差不多12艘，包括10艘053和2艘054。这1
近日，有博主透露我国海军最先进的054B护卫舰将在5月底正式开建。根据现有的公开信息显示，054B护卫舰将是一款5千吨级的全电推进的小盾舰，吨位和性能在054A护卫舰的基础上都有不小的提升。今天我们就根据公开的信息来简单分析下054B护卫舰将是一款怎么样的舰艇。
054B并非另起炉灶，而是在054A的基础上发展而来
近20年来，我国海军的发展有一个非常显著的特点，那就是主力驱护舰的建造数量都非常巨大，动辄都是二三十艘甚至四五十艘的规模。这种规模要求投入建造的舰艇技术必须非常成熟，而054A护卫舰本身就是一款非常成熟且性能非常出色的舰艇，自服役以来便成为海军执行亚丁湾护航雷打不动的专属舰艇。而海军的最终采购数量也达到了整整50艘。
因此054B护卫舰并没有选择另起炉灶，而是在054A护卫舰的基础上放大而来，外观上仅出于增强雷达隐身性能和动力系统更换的需要进行了简单修改。这样做有利于减少研制和建造过程中的风险，并能够有效控制成本，有利于054B护卫舰的大批量建造。从这位博主披露的消息来看，054B护卫舰的首舰将在2023年底下水，建造时间为19个月，相比054A护卫舰的建造时间要长不少，当然这与是首舰有关，后续054B护卫舰的建造时间将会大幅缩短，并达到与目前054A护卫舰大致相当的8个月下水一艘的水平。
在建造数量方面，笔者认为054B护卫舰的建造数量即便达不到054A护卫舰50艘的水平，最终建造数量也不会少于20艘。之所以推测是这个数字，主要是海军目前较老的护卫舰还有大概差不多12艘，包括10艘053和2艘054。这12艘护卫舰已经全部已经从海军驱逐舰支队退出并进入护卫舰支队，留下的缺口自然需要新舰来补充。
按照我国海军驱逐舰支队未来8驱8护的编制推算，海军目前6支驱逐舰支队护卫舰的总需求是48艘，现役的30艘054A护卫舰显然是不够的，虽然第二批次054A护卫舰有20艘，理论上能够弥补这个缺口。但是要知道目前30艘054A护卫舰里前16艘并非反潜增强型，其反潜能力无法满足海军的要求，因此054B护卫舰建造数量大致在20艘应该是比较合理的一个数字。
那么054B相比054A有哪些提升呢？
首先便是更大的吨位。054B相比054A护卫舰在吨位上提升了25%，满载拍数量从4000吨提升到了5000吨。吨位的增加首先意味着054B护卫舰将能够抗更强的风浪，适航性更好。舰员的人均居住面积也将更大，居住舒适度更高，还能够拥有面积更大、功能更全的娱乐和锻炼场所，有利于舰员在长时间航行过程中保持健康的身体和饱满的精神。
此外，更大的吨位还意味着054B护卫舰能够携带更多的补给，尤其是远洋航行备受青睐的新鲜蔬菜，因此全舰的自持力更强，从而能够在外部署更长的时间。如果用一句话总结，那就是054B护卫舰将是我国有史以来远洋性能最强的护卫舰，而这与我国建设远洋型海军的目标是一致的。
其次就是动力系统升级。054B护卫舰的动力系统将从054A护卫舰的全柴动力升级为柴燃动力。当然具体是“柴燃联合动力方案”（CODAG）还是“柴燃交替动力方案”（CODOG）这个还有待确认。不过笔者推测应该是前者，因为“CODAG”除了能够像“CODOG”一样在巡航时仅使用柴油机驱动，拥有良好的经济性之外，在舰艇高速航行时柴油机和燃气轮机还可以同时工作，从而拥有更高的航速。而高航速对于054B护卫舰执行远洋反潜，尤其是对付核潜艇是非常必要的。
另外，054B护卫舰将采用全电推进。动力系统输出的动力不再直接通过变速箱传递给螺旋桨，而是全部用于发电，然后再用大功率电机驱动螺旋桨。相比054A护卫舰，054B护卫舰的全电推进系统省掉了巨大的机械传动部件，可以节约大量的内部空间。而且去掉了机械变速箱这个巨大的噪音源后，静音性能将得到大幅提升，这对提升054B护卫舰的反潜能力有巨大帮助，能够更好对付像“海狼”级和“弗吉尼亚”级这样的静音型核潜艇。此外，全电推进还能够大幅提高燃油的利用效率，从而增加054B护卫舰的续航能力。
具体的全电推进方案应该会采用马伟明院士及其团队研发的“中压直流全电推进系统”。相比欧美使用的“交流全电推进系统”，我们的“中压直流全电推进系统”功率更高，在满足舰艇推进需要的同时，还能够支持多部大功率有源相控阵雷达和高能激光武器的用电需求，这为054B护卫舰的后续升级提供了更大的电力储备空间。此外，该套系统的可能性也更为出色，能够保证054B护卫舰在热带地区航行时，不会像英国45型驱逐舰那样动不动就因为动力系统罢工导致全舰瘫痪。
另一项较大的升级集中在航电系统。054A护卫舰上面标志性的国产顶板——“海鹰S/C型三坐标雷达”将被075两栖攻击舰副桅杆上的同款的某型双面多功能有源相控阵雷达，具备更为出色的低空补盲和快速反应能力。
从相关论文可以看到，054B护卫舰还采用了与055驱逐舰同级别的集成桅杆。主桅上集成了多部不同用途的雷达，包括用于防空导弹照射和反舰导弹超视距引导的雷达，以及电子战系统天线和通讯天线等。主桅高度的集成设计让054B护卫舰的舱面电子设备布局非常简练，隐身性能更为出色；同时其采用的开放式“通用接口显控机柜”也给后续的升级工作带来了便捷。在作战流程上也起到了简化指挥层级，减少战位和减轻操作人员工作强度的作用。
在武器系统方面，054B护卫舰与054A护卫舰基本保持了一致，包括32单元的H/AJK-16垂发装置，8枚鹰击83亚音速反舰导弹和一门76毫米主炮。唯一的区别就是用一座多联装红旗10近程防空导弹系统取代了一部近防炮，然后安装位置也由054A护卫舰的舰体两侧换成了与052D驱逐舰和055驱逐舰相同的中轴线。
在反潜方面，054B护卫舰应该会继续沿用054A反潜增强型的方案。其中，反潜武器由反潜火箭弹、324毫米三联装轻型反潜鱼雷发射器，以及垂直发射的鱼8/鱼11反潜导弹组成，直升机预计将直接搭载一架舰载版直-20。
声呐系统方面则是SJD-9型中主动频搜索/攻击舰壳声呐和311型主被动复合拖曳声呐。前者的最大探测距离为12公里。后者的搜索距离可达100公里，对潜艇的最大探测距离为80公里，可以同时跟踪5个目标。
这其中“311型主被动复合拖曳声呐”是目前世界范围内最先进的声呐系统，其最大的特点就是“主被动结合”，在传统的“低频被动拖曳阵列”的基础上加入了一个可变深的主动声呐拖体，除了能够被动监听潜艇发出的噪声之外，还能够通过主动发射声波来探测和跟踪潜艇。
具体来说，就是当311型声呐的“低频被动拖曳阵列”在较远距离发现疑似潜艇目标后，“变深的主动声呐拖体”便可以自动对目标进行精确探测，快速获取发射反潜导弹所需的“距离、方位、航速、航向”等信息。这意味着装备这套声呐系统的水面舰艇即使没有别的舰艇或者反潜直升机的配合，也依然具备独立进行远距离反潜作战的能力。
事实上，装备这套声呐系统的“黄冈”舰（054A反潜增强型）在去年4月份参与“辽宁”号航母编队的护航任务时，便成功在南海逼出了一艘美国最先进的“弗吉尼亚”级核潜艇。体现出了这一套声呐系统的先进。
总的来说，054B护卫舰的吨位和性能肯定比054A护卫舰更先进，但是054B护卫舰并不会是一款重新设计的全新护卫舰，而更像是054A护卫舰的查漏补缺版，它与后者的关系也不是取代与被取代的关系，而是互补。
