大众最好的车辉腾（大众独有的奢华）

大众最好的车辉腾（大众独有的奢华）事实上，辉昂1893毫米的车宽已经超越了奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这样的竞争对手的。其长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，标标准准的c级车身材，甚至在轴距上已经超过了哥哥（辉腾）的3001mm。废话不多说，辉昂与一天到晚装逼的BBA相比，究竟有什么差异？气度不凡辉昂基于和奥迪A6L同样的MLB平台打造，外观采用了家族化设计语言，看上去稳重大气。

据报道，今年3月，服役14年的大众辉腾轿车正式宣告停产，最后一辆辉腾也被中国买家收入囊中。

贫穷有贫穷的继承者，富有有富有的继承者，奢华有奢华的继承者，低调有低调的继承者，辉腾离开了，但是他的继承者来了——PHIDEON辉昂。

同行业的朋友说，辉昂是上汽大众一个新时代的开始，它将是上汽大众一面新旗帜。

它的代言人是国际巨星乔治·克鲁尼，彰显了PHIDEON辉昂“隐锋芒，自辉昂”的品牌精神，为专注、坚定、沉着、练达的当代领衔者带来C级豪华轿车新选择，引领时代之路。

废话不多说，辉昂与一天到晚装逼的BBA相比，究竟有什么差异？

气度不凡

辉昂基于和奥迪A6L同样的MLB平台打造，外观采用了家族化设计语言，看上去稳重大气。

其长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，标标准准的c级车身材，甚至在轴距上已经超过了哥哥（辉腾）的3001mm。

事实上，辉昂1893毫米的车宽已经超越了奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这样的竞争对手的。

PHIDEON辉昂的一体式前脸设计尽显王者至雅之姿，侧面双腰线设计蓄势凌厉，尾部设计充满灵动与睿智，纵享高档感。

宽容之心

辉昂的内饰延续了“宽”的主题，也延续了大众一贯的功能主义风格。在材质和工艺上向豪华车看齐，真皮、亮木和纹理精细的镀铬饰条营造出一种高级感。

包围整个车身的镀铬饰条，它与底部的两个装饰件融为一体，加之延展至侧面的反射片，凸显该车的宽阔姿态。

车内挺宽敞的，与长轴版的宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L处于同一水平。货真价实的真皮座椅，摸起来感觉不错，坐上去很舒服。

更特别的是，辉昂的后排设计得比前排略高，这样即便是坐在后排也能清晰地欣赏前方的风景。只是如果你的身高超过1.85米，那就要小心碰头。（嘿嘿，幸好我只有1.82米）

奢华舒适

PHIDEON辉昂的整体设计协调与均衡，搭配欧洲百年橄榄白蜡木饰条、激光镭射钻石纹理镀铬饰条、高档时钟，把大众豪华车设计语言体现得淋淋尽致。

前排行政级奢华座椅集成12向电动调节、座椅通风、加热、按摩功能，配备的X-WOKS 6向可调航空头等舱级头枕，让驾驶更舒适惬意。

后排头等舱级尊贵奢华座椅还可多向电动调节，气动式按摩和座椅通风功能更是令后排乘坐者尽享“陆上头等舱”般的尊贵体验。

此外，新车配备的方向盘带迎宾和加热功能、四温区全自动空调系统等也使尊崇感倍生。而众多顶级配置，诸如丹麦Dynaudio顶级音响系统、车门自动吸合装置、后排车载冰箱等，更将行车体验的奢华与舒适发挥到极致。

关于辉昂的配置是这样的：豪华车有的，他有；豪华车没有的，他也有。

激情不灭

辉昂共搭载了第三代EA888 2.0T增强型涡轮增压和EA837 3.0T V6机械增压两款发动机。

这款EA837 3.0T V6机械增压发动机融合罗茨转子式机械增压Trochanter-Charging、Valve-lifting可变气门升程技术、燃油直喷FSI以及轻量化设计、智能发动机启停等大众先进技术，以强劲的动力表现和出色的燃油经济性先后5次荣膺“全球十佳发动机”殊荣。

最大功率为220kW/5250-6500rpm，可在2900-4500/rpm的转速区间内持续输出440N·m扭矩，官方百公里加速为6.3s，极具激情。

价格合理

一方面，从辉昂入门款价格来看，辉昂的定价是这几位竞争对手中最低的，入门级车型34.9万元的售价几乎和自家车型帕萨特顶配价格趋于一致，对于热衷于大众品牌车型的用户来说，多花几万就能买到更高级别的c级车，何乐而不为呢？

另一方面，从推出辉昂的初衷来看，更多地，承载了上汽大众品牌向上的梦想。即经过多年的发展，上汽大众有能力制造出代表豪华车工艺和水准的产品。

正如业内人士认为的那样，“辉腾退市后，它的继承者来了。” 那么，作为一款豪华车，它本有豪华车一般的价值，从这个意义上讲，辉昂60多万元的定价有其合理性。

或许，在辉昂的高配价格区间，您会考虑宝马5系，所以，大多人认为这车并不走量。也正是因为不用于走量，只是身份和工艺的徽章，所以，辉昂可以拥有一个高冷的定价。

考虑周到

全车声学PVB静音夹层玻璃，高达93处隔音降噪措施，打造静谧安静空间。即便是在车上睡觉，或者啪啪啪，都不会受到外界的影响。

具备新一代8英寸MIB高级导航和多媒体交互系统、HUD平视显示系统、红外线夜视成像系统，让人机对话得心应手。

好礼不停

辉昂在成都上市，为车主们准备好了独享15公里内免费取送车服务，让时间宝贵的精英人士的汽车生活省时更省心。

上汽大众针对PHIDEON辉昂的车主提供专属的保险服务，包含不限里程不限次数的紧急维修救援服务、事故维修期间车主出行补偿等增值服务。

为彻底免去PHIDEON辉昂车主的后顾之忧，上汽大众还提供最高达4年/12万公里的质量担保服务，以及4年/12万公里的全程无忧免费保养，尽享旗舰级的尊崇。

这可是和豪华品牌的售后相媲美，甚至有所超越。

辉昂做到了一个c级车该有的调性，作为上汽大众的旗舰车型，辉昂的豪华程度丝毫不亚于奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，特别是在高科技配置方面，已经达到了同级别的领先水平。这也是作为后来者辉昂最大的优势所在了。

上汽大众就一直站在中国汽车行业的风口上。现在的辉昂是对过去的继承，也是对当下的挑战，更是未来无限的可能。

大众教父皮耶希在《汽车和我》中说：“任何一个以全球为市场的汽车品牌，都要能够提供各个级别的车型。……同样，大众汽车品牌也必须逐渐提供高级别的车型，以便为顾客升级换代的要求服务。”

长久以来，上汽大众无论在哪个细分市场推出新车，时机总是掌握得恰如其分，并且毫不例外地成为了该细分市场的王者，相信辉昂不会例外，也不该例外。