国际快递对比国内快递（海外网评一年发货600亿件）

国际快递对比国内快递（海外网评一年发货600亿件）短短几十年的发展，中国年快递量从0到600亿件，给中国人的生活带来了巨大便利。当进入“600亿”时代后，随着对服务质量的进一步重视，相信中国快递业将取得更大发展。（海外网评论员 孟庆川）道路通了，还要有高效的运送。伴随快递量增长超过600亿件，中国每天的快递量超过2亿件，2019年“双11”产生的快递订单甚至超过22亿件，单纯靠人力肩扛手是不可能完成的任务。面对一次次电商狂欢大考，中国快递企业大力推动自动化智能化运营，提升快递派送效率。如今，无人车、无人仓、配送机器人成为各大快递公司的标配，智能物流中心、全自动分拣系统等项目的建设逐渐在全球树立起新的行业标杆。而中国高效运转的互联网信息网络则为快递企业搭建起敏锐准确的运输神经网络。正是信息化智能化的创新成长，让中国快递企业赶上了市场的发展。2014年中国快递量首次突破百亿大关，超越美国成为世界第一。此后，中国快递包裹量每年以100亿件的速度

来源:海外网

资料图：忙碌中的快递员（新华社记者张晨霖 摄）

2019年临近尾声，中国诞生了一个600亿件的“大项目”。

近日，中国国家邮政局的监测数据显示，中国2019年第600亿件快递诞生。600亿件是多少？每件快递的长度按20厘米计算，全部快递连起来可绕地球赤道300圈。据测算，中国平均每个包裹的价值约为137元，总价值超过8.2万亿元，比2018年排名全国第三的山东省GDP总量还要高。

2014年中国快递量首次突破百亿大关，超越美国成为世界第一。此后，中国快递包裹量每年以100亿件的速度增长，成为世界上发展最快、最具活力的新兴寄递市场。中国快递的“速度与激情”当然离不开公众的“买买买”。然而，如此“天量”的快递送货到家，仅仅靠点点手机是无法实现的，背后还有着强大的产业支撑。

一年600亿的快递量，中外任何一家快递公司都无法完成，必然需要全行业的全力支持。1979年，日本OCS快递公司与中外运合作，开始在中国开展国际快递业务，中国快递业正式结束了“零”的状态，随后中国快递迅速发展起来。2009年，中国新修订的邮政法正式实施，快递行业正式向民营快递公司打开大门。赶着电商发展的大潮，中国快递企业在竞争中迅速崛起壮大起来。如今，中国邮政、顺丰、三通一达等快递公司早已成为人们耳熟能详的企业。300万名快递小哥在风雨中穿梭，成为人们日常生活中最熟悉的“陌生人”。快递真正融入了普通老百姓的生活中，将生产和消费端口畅通地连接起来。

快递投运不是点对点那么简单。多数快递往往要跨越众多区域，最后分散到千家万户。中国是如此之大，快递要想送到买家手里，自然离不开顺畅的交通。截至2018年，中国公路总里程达485万公里，高速路总里程14.3万公里。到2019年底，中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，高居世界第一。截至2019年底，中国颁证运输机场达238个，运输飞机有3700多架。便捷的交通网有效打通了快递运输脉络，快递服务网点在全国快速铺展开来，在城市实现全覆盖，乡镇覆盖率也超过了90%，即使被称为高原“孤岛”的西藏阿里地区也有了快递营业点。营业网点的设立犹如打通了人体的“任督二脉”，有路的地方，快递便能到达。

道路通了，还要有高效的运送。伴随快递量增长超过600亿件，中国每天的快递量超过2亿件，2019年“双11”产生的快递订单甚至超过22亿件，单纯靠人力肩扛手是不可能完成的任务。面对一次次电商狂欢大考，中国快递企业大力推动自动化智能化运营，提升快递派送效率。如今，无人车、无人仓、配送机器人成为各大快递公司的标配，智能物流中心、全自动分拣系统等项目的建设逐渐在全球树立起新的行业标杆。而中国高效运转的互联网信息网络则为快递企业搭建起敏锐准确的运输神经网络。正是信息化智能化的创新成长，让中国快递企业赶上了市场的发展。

短短几十年的发展，中国年快递量从0到600亿件，给中国人的生活带来了巨大便利。当进入“600亿”时代后，随着对服务质量的进一步重视，相信中国快递业将取得更大发展。（海外网评论员 孟庆川）

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