c919复合材料用在飞机的什么位置（C919为何大量使用钛合金）

c919复合材料用在飞机的什么位置（C919为何大量使用钛合金）钛的优点非常显著，经过科技实验发现，如果在打造节约燃油的飞行器时，使用钛会是一种技术革新，但是为什么要用到钛合金，而不是使用纯钛呢？时光荏苒岁月如梭，经过了几十年的研究，终于在经过镁还原钛后，科学家们生产出用公斤来计量的纯钛了。这种钛合金材料是我国自主生产的，能够实现稳定的供应，那么在钛合金的用量背后，代表怎样的一种客机实力呢？最初世界上的钛元素，是英国科学家发现的，在辨别提取出新元素钛的氧化物之后，如何让这种新生的元素走出实验室，能够实现稳定的量产，又是摆在科学家们面前的难题。仅仅在实验室里提取钛就已经相当困难，更何况想要大量获取。后来经过大量的实验发现，需要加温到零上800度左右的高温时，能够得到纯度非常高的钛，纯钛的质地是银白色的金属物质。

我国终于突破西方民航制造公司的几十年垄断，自己能够设计建造民航客机了，当C919作为国产飞机亮相，很多人在热议的同时，也产生质疑，为什么要大量使用钛合金？其实背后是中国制造实力的强大体现。

钛合金是什么材料？

这种高科技材料是用钛为基础，再添加了其他元素的一种合金。我国民航客机上使用了大量这种材料，总用量达到了接近百分之十，这个钛合金的用量，在目前民航客机领域是非常领先的。

比如美国的波音客机也只使用钛合金的数量达到百分之四，而法国空客的钛合金用量也是在这个标准左右。比较之下，中国民航客机的钛合金用量是非常可观的，那么这代表中国制造实力在节节攀升。

这种钛合金材料是我国自主生产的，能够实现稳定的供应，那么在钛合金的用量背后，代表怎样的一种客机实力呢？

最初世界上的钛元素，是英国科学家发现的，在辨别提取出新元素钛的氧化物之后，如何让这种新生的元素走出实验室，能够实现稳定的量产，又是摆在科学家们面前的难题。

仅仅在实验室里提取钛就已经相当困难，更何况想要大量获取。后来经过大量的实验发现，需要加温到零上800度左右的高温时，能够得到纯度非常高的钛，纯钛的质地是银白色的金属物质。

时光荏苒岁月如梭，经过了几十年的研究，终于在经过镁还原钛后，科学家们生产出用公斤来计量的纯钛了。

钛的优点非常显著，经过科技实验发现，如果在打造节约燃油的飞行器时，使用钛会是一种技术革新，但是为什么要用到钛合金，而不是使用纯钛呢？

钛合金是加入了铜铝镍等其他金属元素的合金物质，它的耐腐蚀性非常明显，更加结实坚固，具有耐高温稳定性好，质量轻盈又韧度和密度非常好的诸多优点，比纯钛的质地更加耐用，自然是更好的选择了。

当使用钛合金建造飞机后，整体的重量减少相应的百分比后，节约的燃油总量是非常惊人的，毕竟飞机每天执飞的次数叠加起来，每年节约的燃油就是一笔巨额资金了。

发达国家例如美国不仅在民航客机上使用钛合金，现在军用飞机上也开始大量使用钛合金这种材质，更加轻盈的机身，会让战斗机的速度更加迅猛，美国的侦察机就使用钛合金的量超过百分之九十，飞行速度能达到3马赫，因为飞行速度非常快，甚至连导弹都难以瞄准和击中，屡屡落空，可见钛合金材质的厉害之处。

钛合金的优势很大，但是生产难度更大，不然很多航空制造公司，早都使用这种新型材质了。

从全世界来看，能生产钛合金的国家还是比较少的，只有几个工业大国能够生产出来合格的钛合金，因为生产加工的工艺要求非常高，生产过程对于温度控制和稳定性都有严苛的要求，所以目前能够生产出优质钛合金的国家只有寥寥几个，我国是其中一个。目前中国制造的，内部含有海绵孔状的海绵钛，和专供作为原材料的钛合金板材产量，已经多年位居世界第一。

我国首款国产的C919飞机，大量使用了钛合金板材，从机头到尾翼，再到发动机的叶片等部分，都用到了钛合金材料，从而达到了机身整体减重的效果，在飞机的保温和耐温差变化等方面，都有良好表现。

很多不清楚情况的网友总是拿着我国这款飞机的零部件说事，说国产飞机六成都是从国外进口的零部件，不能完全算是国产。其实这是我国为了更好打开国际市场，主动给国际方面的航空制造公司，留出的合作空间和市场份额，这些零部件虽然从国外厂家采购，都是按照我国飞机的设计参数和工艺标准来加工生产，并且每一批零件组装后，都要实现该部件的国产化落实，最终会实现百分百的国产化。

从我国使用国产的钛合金材料，还有能够换装国产航空发动机，都能看出，我国具有让飞机百分百国产化的能力，完全不用担心。

而高科技材料钛合金，不仅为民航客机减重节约，未来也能为我国的战斗机做出更好的减重增速的助力，让我国的飞行器制造领域，获得更大的推力和更好的发展。

回顾我国的民航发展，能够拥有如此骄人成绩，真是中国奇迹。