黄千高速贯通（黄千高速风池尖隧道贯通）

黄千高速贯通（黄千高速风池尖隧道贯通）来源：中国新闻网“因为隧道部分地段地层沉积时间短，看似坚硬的岩体在爆破后就变成了碎散的泥沙，稳定性极差，遇水后又和成了粘性强的稀泥，施工难度大、安全风险高。”中铁四局四公司黄千高速公路项目经理王建斌说，“为确保施工生产有序推进，针对隧道围岩地质复杂的特点，我们采用超前地质预报方式，掌握围岩地质和水文情况。减少循环进尺，采用无爆开挖或松动爆破，尽量减少对围岩的扰动。”据介绍，风池尖隧道为标段内最长隧道，临近新安江山水画廊景区，环保要求极高。项目部全体人员秉承着“不破坏就是最大的保护”的环境保护理念，一切施工生产均以保护环境为前提来开展工作，积极探索环境保护与施工生产和谐统一发展的新模式，在既定的时间内安全、优质、高效地完成了隧道的双线贯通。黄千高速是国家高速G4012溧阳至宁德高速公路的重要组成部分，也是安徽省政府批准实施“五纵九横”高速公路网规划中的纵向联络线，全长25.54公里，连接黄山

黄（山）千（岛湖）高速风池尖隧道右线实现贯通。 中铁四局供图

中新网合肥12月12日电(刘鸿鹤 张跟平 陈玉)12月10日，由中铁四局四公司承建的黄(山)千(岛湖)高速风池尖隧道右线实现贯通，至此，管段内隧道实现全贯通，为实现黄千高速2022年底全线通车打下坚实基础。

据了解，风池尖隧道位于安徽省黄山市歙县境内，左线全长1525米，右线全长1500米，是全标段最长、地质极为复杂的高风险隧道。该隧道洞身均穿越中风化千枚岩地层，埋深较浅，洞口处偏压较为严重，隧道围岩稳定性差。此外，歙县地区雨季较长，洞内施工易发生涌水事故，造成隧道坍塌。

黄(山)千(岛湖)高速风池尖隧道效果图 中铁四局供图

“因为隧道部分地段地层沉积时间短，看似坚硬的岩体在爆破后就变成了碎散的泥沙，稳定性极差，遇水后又和成了粘性强的稀泥，施工难度大、安全风险高。”中铁四局四公司黄千高速公路项目经理王建斌说，“为确保施工生产有序推进，针对隧道围岩地质复杂的特点，我们采用超前地质预报方式，掌握围岩地质和水文情况。减少循环进尺，采用无爆开挖或松动爆破，尽量减少对围岩的扰动。”

据介绍，风池尖隧道为标段内最长隧道，临近新安江山水画廊景区，环保要求极高。项目部全体人员秉承着“不破坏就是最大的保护”的环境保护理念，一切施工生产均以保护环境为前提来开展工作，积极探索环境保护与施工生产和谐统一发展的新模式，在既定的时间内安全、优质、高效地完成了隧道的双线贯通。

黄千高速是国家高速G4012溧阳至宁德高速公路的重要组成部分，也是安徽省政府批准实施“五纵九横”高速公路网规划中的纵向联络线，全长25.54公里，连接黄山与千岛湖两大黄金旅游景区。工程起点与徽杭高速公路相接，终点止于皖、浙两省交界处与千黄高速淳安段相接，高速通车后将有助于加快长三角区域交通与旅游的融合发展。(完)

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