玛莎拉蒂levante20223.0t款价格（近200万还限量88玛莎拉蒂Levante）
玛莎拉蒂levante20223.0t款价格（近200万还限量88玛莎拉蒂Levante）“Pieno Fiore” 精选自北欧小公牛皮，触感柔软细腻，经特殊鞣制工艺处理后，这种皮革会随时间的推移呈现出独有的纹理与光泽，彰显车主与众不同的个性。当然，法国皇室的手工双缝线工艺、头枕上独有的“Trofeo”刺绣标志也于细节之处体现了玛莎拉蒂品牌的专属性。不得不说玛莎拉蒂这个奢华品牌对于贵人一族们心态把握的准确性。富有支撑性的运动座椅采用“Pieno Fiore”高端全粒面天然真皮，提供黑、红和棕三种颜色选择。仅仅是这一项，便让众多汽车品牌领略到什么讲真正的奢华。在玛莎拉蒂上面用上法拉利所打造的发动机，在这之前，也只有传奇GT赛车MC12享受过这样的待遇。这对于追求跑车性能的人来讲，当打开Levante Trofeo的发动机盖时，看到有着法拉利鲜艳红色的标识的发动机时，那种超级跑车才有的激情便会迸发出来，瞬间提高肾上激素。但，这仅仅玛莎拉蒂Levante Trofeo在动力上所给到的
SUV做0到100加速，能快到多少？在8月31日的成都车展上，玛莎拉蒂给出了答案。它将限量版高性能SUV Levante Trofeo带到了国内。这款玛莎拉蒂史上最具爆发力的SUV搭载了精心调校的3.8升双涡轮增压V8发动机，百公里加速仅3.9秒，最高车速可达304 km/h。
对于喜欢SUV的实用性，又充满了激情的人来讲，玛莎拉蒂Levante Trofeo在成都车展上的亮相，为他们提供了一个不错的选择。Levante Trofeo官方建议零售价为人民币1 958 000元起，但仅产 88台的限量政策，给足了购买的欲望。
近200万的价格，对于玛莎拉蒂这个奢华品牌来讲，价格也并不算太高。而在我看来，这款限量版高性能SUV最吸引人的，莫过于它的心脏，由法拉利工厂手工打造的发动机。这也是为什么我会觉得用上200万买到Levante Trofeo是一件千值万值的事情。同样的发动机，如果是法拉利会卖多少？
这款发动机可在6 250 rpm的转速下爆发590马力的澎湃动力，在2 500至5 000 rpm的转速区间内可持续输出734牛米的最大扭矩。这是玛莎拉蒂最为强劲的V8发动机。
在玛莎拉蒂上面用上法拉利所打造的发动机，在这之前，也只有传奇GT赛车MC12享受过这样的待遇。
这对于追求跑车性能的人来讲，当打开Levante Trofeo的发动机盖时，看到有着法拉利鲜艳红色的标识的发动机时，那种超级跑车才有的激情便会迸发出来，瞬间提高肾上激素。
但，这仅仅玛莎拉蒂Levante Trofeo在动力上所给到的惊喜，它也传承了玛莎拉蒂一贯的奢华。正如玛莎拉蒂中国区董事总经理艾伯特∙卡瓦乔内（Alberto Cavaggioni）先生所讲，“Trofeo不仅搭载了世界一流的发动机，同时也蕴含了玛莎拉蒂所代表的优雅与奢华。这样一款在动力上卓然出众的超豪华SUV，无疑将成为那些渴求独特体验的冒险家们的最佳拍档。”
不得不说玛莎拉蒂这个奢华品牌对于贵人一族们心态把握的准确性。富有支撑性的运动座椅采用“Pieno Fiore”高端全粒面天然真皮，提供黑、红和棕三种颜色选择。仅仅是这一项，便让众多汽车品牌领略到什么讲真正的奢华。
“Pieno Fiore” 精选自北欧小公牛皮，触感柔软细腻，经特殊鞣制工艺处理后，这种皮革会随时间的推移呈现出独有的纹理与光泽，彰显车主与众不同的个性。当然，法国皇室的手工双缝线工艺、头枕上独有的“Trofeo”刺绣标志也于细节之处体现了玛莎拉蒂品牌的专属性。
除了这些可以彰显玛莎拉蒂的奢华品质外，Trofeo还采用了像新型亚光碳纤维编织纹材料内饰、碳纤维换挡拨片、专属的仪表显示样式，以及特别打造的表盘样式的玛莎拉蒂时钟，都以优雅的方式强调了这款非凡车型的运动风格。
作为限量高性能版的Levante，Trofeo自然在外观上就和普通版的Levante不同。前保险杠下部的蜂巢形网状格栅配有碳纤维翼片式前扰流板，这是在SUV车型上少有的配置，不仅能有助于改善气流分布，更提升了车辆性能。
Trofeo还搭载有玛莎拉蒂有史以来采用的最大尺寸轮毂——22英寸铝合金锻造Orione （猎户座）轮毂上，辅以红、蓝、黄、黑、银各色Brembo高性能卡钳，彰显着对速度的执着和性能的骄傲。
同时，车辆C柱上带有“Trofeo”字样的 Saetta标志，中间蓝色的两杠凸显了这台玛莎拉蒂的专属性。四个椭圆形深色排气尾管做好了火力全开的准备，随时准备爆发轰鸣。
有法拉利背书的发动机动力，加上运动范儿十足的外形，玛莎拉蒂在驾控方面也倾其所有，全新开发的Corsa赛道驾驶模式带有顶级赛车才拥有的弹射起步功能，四种专业驾驶模式和一系列驾驶辅助系统，则会为驾驶者带来更为全面且酣畅的驾驭乐趣。
同样，Trofeo采用了50:50的理想重量分配和低重心底盘，加装的更宽大轮胎，让每一道过弯变得轻盈灵活。Q4智能化全轮驱动系统可为后轮驱动提供更多动力，面对不同路况，也能从容前行。玛莎拉蒂集成车辆控制（IVC）系统为Trofeo提供了非凡的驾驶动态特性。该系统能够预判驾驶状况，提高车辆安全性。
一句话，Trofeo也给到了想买它的人所臆想的驾控性能。
文/孔德蓉
主编/ 孟笑宇
chewenshe@sina.com
