arj21客机最新产量有多少（国产客机ARJ21-700的年产量计划是50架）

arj21客机最新产量有多少（国产客机ARJ21-700的年产量计划是50架）4、ARJ21-700实现国产喷气客机商用零的突破，就是先解决有无的问题，C919作为干线飞机，是中国商飞民机走向成熟的关键机型，起步肯定是需要时间的，最初的商用可以慢一点，积累经验后，交付量才能上来。一架民机的生产不仅是要采用先进的生产模式和现代客机最新组装技术，还主要看有效订单的数量，而订单的多少是由飞机的安全性和经济性决定的，C919有巨大的国内市场做支撑，一定会成功的。空客大部件采用空运直接入车间2、波音787首架飞机的总装需要大约7周时间，随着波音787逐渐量产，波音把787总装时间大大缩短，最终达到每六天组装一架波音787飞机的高效率！现在波音生产787飞机的能力达到月产量14架，由于受现在疫情的影响，不得不将产量限制在每月12架。而目前欧洲空客A350的月产量是10架！中国商飞的C919计划在2022年向东航交付五架，第一架很可能会在2021年底交付。空客A350在进行室内低

国产客机ARJ21-700自从2015年中国商飞向成都航空交付第一架机，到2021年上半年的六年多累计向七家航空公司交付了55架飞机，中国商飞计划在2021底实现累计交付ARJ21飞机达到百架

国产ARJ21总装车间

1、国产ARJ21-700飞机目前只有浦东中国商飞生产基地的一条总装生产线，设计制造能力是年产50架ARJ21-700飞机，平均下来总装一架ARJ21的时间差不多一星期。如果按单条总装线比的话，这已经快接近波音生产737和空客生产A320系列的总装时间。但波音737MAX的总装线很庞大，可多线同时生产，一个月的产能可以接近60架。天津空客320系列总装线的生产能力是平均6天一架，年产60架。

波音737MAX生产线

先进的飞机生产车间

2、波音787首架飞机的总装需要大约7周时间，随着波音787逐渐量产，波音把787总装时间大大缩短，最终达到每六天组装一架波音787飞机的高效率！现在波音生产787飞机的能力达到月产量14架，由于受现在疫情的影响，不得不将产量限制在每月12架。而目前欧洲空客A350的月产量是10架！中国商飞的C919计划在2022年向东航交付五架，第一架很可能会在2021年底交付。

空客A350在进行室内低温测试

3、中国商飞才成立刚过12年，而波音有百年历史，欧洲的空客也近半百。波音和空客在民机生产制造领域的优势是百年经验积累的结果，直接让年轻的中国商飞和波音、空客相比确实对商飞有些为难。在制造经验以及供应商体系化上中国商飞还处于学习阶段。其实相对于加拿大的庞巴迪宇航和巴西航空工业的支线客机制造历史，中国商飞依然很年轻！

空客大部件采用空运直接入车间

4、ARJ21-700实现国产喷气客机商用零的突破，就是先解决有无的问题，C919作为干线飞机，是中国商飞民机走向成熟的关键机型，起步肯定是需要时间的，最初的商用可以慢一点，积累经验后，交付量才能上来。一架民机的生产不仅是要采用先进的生产模式和现代客机最新组装技术，还主要看有效订单的数量，而订单的多少是由飞机的安全性和经济性决定的，C919有巨大的国内市场做支撑，一定会成功的。

空客飞机生产车间