滑板车款式（言简意赅滑板底盘）

滑板车款式（言简意赅滑板底盘）延伸讨论：汽车行业从机构组成到生态环境都在迎来转变和机遇，越来越多的玩家入场，未来的行业是寥寥几家还是百花齐放？滑板底盘的应用可以降低技术门槛、造车周期、造车成本。开发滑板底盘的企业一定是要大规模应用，主机厂会更多精力放在上车体系统、用户交互系统、自动驾驶系统、以及品牌运营上不然是没有价值的；哪些车企会对滑板底盘感兴趣？汽车已经不是汽车，但底盘还是底盘就像手机早已不再局限于只能打电话一样，汽车也不单单是交通工具，终究会向移动空间发展，满足乘客的各类需求；电动化、智能化是滑板底盘发展的基本，当年通用汽车发布Autonomy概念车是氢能源动力，与现在的电动化一致。大多数的传统车厂都有一个看法，汽车一直在变的是造型、功能，底盘方面只要能源结构没有大改变，一直还会沿用以前成熟的技术。大热的“滑板底盘”会以什么节奏落地？

2021年11月份美国的造车新势力Rivian在纳斯达克上市。上市首日股价就被推高至100.73美元，这让Rivian以859亿美元的市值，一跃成为世界第三大汽车厂商，仅次于特斯拉和丰田。Rivian的爆红还带火一个名词——滑板底盘（skateboard platform）

可以预见的是：未来几年，滑板底盘将得到用武之地

其实，滑板底盘这个名词由来已久，2002年，通用汽车发布Autonomy概念车，被普遍认为是滑板底盘的起始。

市场资本流动的大方向大概率代表了未来一段时间的行业发展趋势，刚过去的汽车行业，新能源继续高涨，智能化的无人驾驶也开始在特定场景落地。更多的互联网资本用于造车行列，短短几年，国内成立了上百家汽车公司，诸多车企还没有造出汽车就已经夭折，对后来者来说，快速出车，是关键指标，滑板底盘就能提供机会。大型车企每年要有多款车型更新迭代，滑板底盘让车企跨车型快速迭代成为可能，不再是小改小换又一年。

汽车已经不是汽车，但底盘还是底盘

就像手机早已不再局限于只能打电话一样，汽车也不单单是交通工具，终究会向移动空间发展，满足乘客的各类需求；电动化、智能化是滑板底盘发展的基本，当年通用汽车发布Autonomy概念车是氢能源动力，与现在的电动化一致。大多数的传统车厂都有一个看法，汽车一直在变的是造型、功能，底盘方面只要能源结构没有大改变，一直还会沿用以前成熟的技术。

大热的“滑板底盘”会以什么节奏落地？

滑板底盘的应用可以降低技术门槛、造车周期、造车成本。开发滑板底盘的企业一定是要大规模应用，主机厂会更多精力放在上车体系统、用户交互系统、自动驾驶系统、以及品牌运营上不然是没有价值的；哪些车企会对滑板底盘感兴趣？

• 行业巨头：体量上算，现在的行业巨头大多集中于传统燃油车，对他们来说，转型分体困难重重，目前使用的意愿不强，即使要用可能是自己开发；
• 二流和末端厂家：一些传统车企虽然油车销量一般，但在新能源有所作为，比较适合也倾向于滑板底盘，末端车企已经在生死边缘挣扎，滑板底盘无疑是一针强心剂；
• 造车新势力：以特斯拉、蔚来、理想、小鹏汽车为例，已经证明了自身的开发能力，但仍使用的是整体开发，各家都有爆款车型，若想快速进入各个细分市场，滑板底盘无疑是较好的选择；
• 智能网联企业：百度、小米、华为等是新一轮的造车企业代表，他们的强项在于智能化、无人驾驶等算法、品牌影响力；缺失的是工程机械等制造能力，这类企业更愿意使用滑板底盘。

延伸讨论：汽车行业从机构组成到生态环境都在迎来转变和机遇，越来越多的玩家入场，未来的行业是寥寥几家还是百花齐放？